Kingda Ka - Six Flags recordbrekende achtbaan

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 23:06

Het is in een oogwenk voorbij. Nou, oké, het is 50,6 seconden om precies te zijn. Maar wat een opwindende niet-helemaal-een-minuut. Het is Kingda Ka, de recordbrekende raketachtbaan die Six Flags Great Adventure in New Jersey in 2005 ontketende.

Toen het debuteerde, kreeg het de hoogste eer als de snelste en hoogste achtbaan ter wereld. Sindsdien heeft het talloze kreten uitgelokt, overvloedige adrenalinepieken, hordes gruwelijke happen en op zijn minst een paar natte onderkleding. (Het is geen wonder dat het de lijst maakt voor de engste onderzetters.)

Laten we eens kijken naar deze wilde achtbaan en dit technische wonder, te beginnen met zijn enorm indrukwekkende statistieken:

Type achtbaan: Hydraulische lancering raket achtbaan
Hoogte: 456 voet ('s werelds hoogste toen het werd geopend)
Topsnelheid: 128 mph ('s werelds snelste toen het werd geopend)
Coaster-elementen: 456 voet hoge hoge hoedentoren, met 90 graden stijgen en dalen
129 voet tweede heuvel ontworpen om vrij zwevende zendtijd te bieden
Minimum vereiste hoogte: 54 inch

V8 Supercar-coureurs maken een ritje in een achtbaan bij Ferrari World

Is het nog steeds de snelste en de hoogste?

Toen het voor het eerst werd gelanceerd, pakte Kingda Ka de hoogste en snelste achtbaantrofeeën vanrivaal Cedar Point en zijn in wezen vergelijkbare rit, Top Thrill Dragster. Het hield beide records jarenlang vast, maar een andere achtbaan, Formula Rossa bij Ferrari World in Abu Dhabi, heeft sindsdien Kingda Ka verslagen op het gebied van snelheid. Het is nog steeds de snelste achtbaan in de Verenigde Staten en de op één na snelste achtbaan ter wereld.

Kingda Ka houdt nog steeds vast aan zijn hoogterecord. Maar het mag niet te lang meer opscheppen. Een heel andere achtbaan, SkyScraper, zou in 2019 in Orlando moeten openen en de mantel als 's werelds hoogste achtbaan nemen. (Aan de andere kant heeft dat project veel vertragingen opgelopen en wordt het misschien nooit gebouwd.) Zie andere kanshebbers in TripSavvy's lijst van de 10 hoogste achtbanen ter wereld.

Kingda Ka schiet horizontaal weg en bereikt 128 mph-ja, je leest het goed, 128 freakin' mph-in 3,5 seconden. Hoe in de wereld bereikt het deze geweldige prestatie? In plaats van een magere kettinglift en zwaartekracht, zoals de meeste achtbanen op snelheid komen, gebruikt de Six Flags-rit een hydraulisch lanceersysteem.

Om aan de enorme vraag te voldoen, biedt de raketonderzetter plaats aan vier treinen en heeft hij twee laadperrons in het station. Vervaardigd door de Zwitserse ritfabrikant Intamin, maakt de thrill-machine gebruik van een veiligheidssysteem over de schouder.

Net als Dragster in Ohio, beklimt Kingda Ka een hoge-hat toren op 90 graden. In dit geval bereikt de top van de toren maar liefst 456 voet, of 36 voet langer dan de voormalige kampioen van Cedar Point. We hebben het over 45 verhalen in de lucht. Ruiters hebben niet veel tijd om het uitzicht te waarderen ofechter schrikken. De treinen beklimmen de toren en dalen 418 voet recht naar beneden aan de andere kant voordat ze in een verticale spiraal van 270 graden terechtkomen. (Top Thrill Dragster bevat geen spiraal bij de terugkeer.)

Afhankelijk van het gewicht van de passagiers, de windomstandigheden en andere variabelen, kan Kingda Ka snel of langzaam naar de top van de hoge hoedentoren navigeren. In enkele zeldzame gevallen kan de trein uitsterven voordat deze de top bereikt en achteruit de toren af racen naar het laadstation. In die gevallen kunnen passagiers een tweede lancering ervaren.

Kingda Ka's All-Out Assault

Als je meer tijd wilt om te genieten van het indrukwekkende uitzicht vanaf de toren van Kingda Ka, kun je Zumanjaro: Drop of Doom rijden. De rit met de drop-toren gebruikt de achterkant van de toren van de achtbaan om 415 voet te beklimmen. Het duurt een relatief lange 30 seconden om de top te bereiken. Daar aangekomen blijft Zumanjaro een paar seconden hangen voordat hij met een snelheid van 90 km/u naar beneden stort.

Kingda Ka gebruikt een deel van zijn ongelooflijke hoogte en snelheid om een vleugje zendtijd te geven. Na het hoge hoed-element beklimt het een 129 voet hoge heuvel die is ontworpen om gewichtloosheid te veroorzaken. Dan, na het spreekwoordelijke knipperen van een oog, is het terug naar het station. (Nu ik erover nadenk, is het waarschijnlijk dat er geen oogknippering aan de hand is onder passagiers terwijl ze Kingda Ka's totale aanval ervaren.)

Dus, hoe is de rit? We zijn blij dat je het vraagt. Lees TripSavvy's volledige recensie van Kingda Ka om te zien hoe we de achtbaan beoordelen. (Hint: als het gaat om onderzetters, zijn snelheid en hoogte, hoewel belangrijk, niet de enige)factoren die een geweldige rit bepalen.)