United heeft zojuist zijn versnelde herfstschema uitgebracht, maar is het overdreven optimistisch?

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 22:46

Op vrijdag 31 juli kondigde United Airlines de nieuwste stap aan om haar vluchtschema weer op te voeren: vanaf september hervat de luchtvaartmaatschappij de dienstverlening op bijna 30 van haar internationale routes naar geselecteerde steden in Azië, Europa, Australië, India, Latijns-Amerika en Israël. Amsterdam, Hong Kong, Tel-Aviv, Frankfurt en Cabo San Lucas zijn slechts enkele van de bestemmingen die onder het plan van de luchtvaartmaatschappij een hervatte, uitgebreide of nieuwe dienst zullen ontvangen.

De meest significante terugkeer naar dienst zal te zien zijn op routes naar Latijns-Amerika en het Caribisch gebied. Naast het hervatten van de dienstverlening op 20 routes in de regio, heeft United aangekondigd dat het de bestaande service wil uitbreiden naar populaire vakantiebestemmingen in Mexico, Hawaï en het Caribisch gebied. Maar wacht, er is meer: United zei dat het verwacht meer dan 40 dagelijkse vluchten toe te voegen op meer dan 48 binnenlandse routes om zijn binnenlandse vluchtschema te verbeteren.

Al deze actie heeft tot doel de operatie van United op 40 procent van zijn binnenlandse schema en 30 procent van zijn internationale schema te brengen (in vergelijking met vorig jaar). Over het algemeen is de luchtvaartmaatschappij van plan om in september 37 procent van haar schema te vliegen, een stijging van vier procent ten opzichte van haar…geprojecteerd plan voor augustus. Vier procent lijkt misschien niet veel, maar in een tijd waarin vliegreizen het moeilijk hebben, het virus woedt en reisbeperkingen nog steeds meer de norm dan de uitzondering zijn, kan het een ietwat goliath, zo niet overdreven optimistisch, doel lijken.

"De aangekondigde internationale vluchtuitbreiding van United is een gedurfde en moedige stap die ik enorm respecteer", vertelde Henry Harteveldt, een reisanalist en directeur bij Atmosphere Research, aan TripSavvy. “Maar de beslissing is gebaseerd op het verdwijnen van internationale reisbeperkingen, wat onzeker blijft en buiten de controle van de luchtvaartmaatschappij ligt. Als de reisbeperkingen van kracht blijven, verwacht ik dat United ten minste enkele van deze vluchten zal annuleren of terugschroeven.

Het feit dat je vluchten toevoegt, betekent natuurlijk niet dat er mensen zullen zijn die ze willen nemen. Begin juli kondigde Delta aan dat het in juli en augustus ongeveer 1.000 dagelijkse vluchten aan zijn schema zou toevoegen, daarbij verwijzend naar een bescheiden maar bemoedigende groei van de vraag. Tegen de tijd dat augustus begon, begon de kleine maar gestage toename van de vraag echter af te nemen, en de luchtvaartmaatschappij kondigde aan dat het nodig was om haar planning te "finetunen".

Alles gezegd en gedaan, op dit moment verwacht Delta de komende maanden ongeveer 50 procent van zijn binnenlandse en 30 procent van zijn internationale dienstregeling te zullen vliegen. Over het algemeen is het bedrijf van plan ongeveer 40 procent van zijn volledige schema te exploiteren, of drie procent meer dan wat United verwacht te vliegen. Net als United is Delta van plan om belangrijke internationale markten in Europa, Latijns-Amerika,en het Caribisch gebied.

Terwijl United en Delta lijken te werken met een play-it-by-month mentaliteit, ging American Airlines door en kondigde aan dat het, als reactie op de verminderde vraag als gevolg van COVID-19, het netwerk en de route aanzienlijk zou verminderen opties voor internationale routes tot de zomer van 2021. Ze merkten op dat ze van plan zijn om van de gelegenheid gebruik te maken om hun wereldwijde netwerk opnieuw vorm te geven, slecht presterende routes te schrappen of eens populaire bestemmingen te heroverwegen die tijdelijk minder aantrekkelijk kunnen zijn voor reizigers na een pandemie. De meeste diensten op hun internationale routes worden uitgesteld tot winter 2020 of zomer 2021.