Virgin Atlantic Files voor Hoofdstuk 15 Faillissement

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 22:46

Op dinsdag heeft de in Londen gevestigde luchtvaartmaatschappij Virgin Atlantic het faillissement van Chapter 15 in New York aangevraagd, nadat de reisvertraging tijdens de coronaviruspandemie haar boekingen op jaarbasis met 89 procent had verminderd. Virgin Atlantic is de tweede luchtvaartmaatschappij in de Virgin Group van Sir Richard Branson die faillissement aanvraagt, na Virgin Australia, dat in april een aanvraag indiende.

De Chapter 15-aanvraag, een specifiek type faillissement voor buitenlandse bedrijven met zaken in de Verenigde Staten-VS. luchtvaartmaatschappij Delta heeft een belang van 49 procent in het Britse bedrijf. Volgens de aanvraag zullen de Amerikaanse activa van Virgin Atlantic worden beschermd tegen schuldeisers, aangezien de luchtvaartmaatschappij probeert te herstructureren door middel van procedures voor de Britse rechtbanken. In wezen zal de luchtvaartmaatschappij haar vloot van vliegtuigen en haar slots op luchthavens kunnen behouden terwijl ze de details uitwerkt van een potentieel reddingsplan van $ 1,6 miljard.

Virgin Atlantic, dat uitsluitend op internationale langeafstandsroutes vliegt, stopte in april volledig met vluchten nadat de vraag was gedaald als gevolg van de pandemie van het coronavirus. Om geld te besparen, schrapte het ook 3.000 banen en versnelde het de pensionering van zijn Boeing 747-vliegtuigen, die duur waren om te vliegen en te onderhouden.

Maar sinds vorige maand zag de luchtvaartmaatschappij er goed uit: in juli hervatte ze beperkte vluchten alsvraag groeide langzaam. Die vluchten blijven tijdens de faillissementsprocedure doorgaan. Maar als de reddingsoperatie later deze maand niet wordt gerealiseerd tijdens vergaderingen van belanghebbenden, kan Virgin Atlantic in september instorten, wanneer het geld op is. Op dat moment zou de luchtvaartmaatschappij gedwongen worden om haar vliegtuigen en luchthavenslots te verkopen, en zou ze volledig verdwijnen.

Gelukkig heeft de meerderheid van de belanghebbenden van Virgin Atlantic al ingestemd met de reddingsoperatie, dus de luchtvaartmaatschappij heeft goede hoop dat ze nog wat langer op de been zal blijven. De faillissementsprocedure werkte goed voor zusterluchtvaartmaatschappij Virgin Australia - het werd uiteindelijk gekocht en daarom gered door de Amerikaanse investeringsmaatschappij Bain Capital.