Leer basis zeiltechnieken

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 23:20

Een van de belangrijkste dingen om te onthouden bij het leren zeilen, is om altijd te weten waar de wind vandaan komt ten opzichte van de boot. Bestudeer de bijgevoegde illustraties om de termen voor de belangrijkste zeilpunten te leren, namelijk de positie van de boot ten opzichte van de windrichting.

The Points of Sail

In deze illustratie waait de wind recht naar beneden vanaf de top. Alle pijlen die vanuit de cirkel naar buiten wijzen, zijn richtingen waarin een zeilboot kan varen. Bijvoorbeeld:

• Een zeilboot kan niet direct tegen de wind in varen, maar kan er ongeveer 45 graden naar toe zeilen; dit wordt close-hauled genoemd.
• Als de boot over de wind vaart, met de wind direct van beide kanten (de "balk"), is de boot op een balkbereik.
• Als de boot in een brede hoek van de wind vaart, maar niet direct met de wind mee, is de boot op een grote reikwijdte.
• Als de boot direct voor de wind vaart, wordt gezegd dat hij vaart.

Bootpositionering

Weten hoe uw boot is gepositioneerd ten opzichte van de windrichting is cruciaal voor hoe u de zeilen zet en hoe u uw lichaamsgewicht positioneert. Een goede manier om te leren op de wind te letten, is door korte stukjes licht garen aan de boot te bindenlijkwaden en houd in de gaten op welke manier ze blazen.

Windrichting

Als je vaart, zul je merken dat de beweging van de boot de windrichting beïnvloedt, omdat de beweging van de boot door de lucht zijn eigen wind creëert. De ware wind kan bijvoorbeeld precies over de boot waaien (straalbereik) wanneer de boot stilligt. Naarmate het echter sneller wordt, maakt het zijn eigen wind door vooruit te gaan door de lucht.

Deze toegevoegde wind van voren draagt bij aan de wind over de zijkant om een gecombineerde wind te produceren onder een hoek meer van voren. De boot kan dus in feite dichtbij worden getrokken. Als je voor het eerst gaat zeilen, hoef je niet al te veel na te denken over het verschil tussen ware wind en schijnbare wind. Het enige dat telt is de resulterende (schijnbare) wind over de boot en zeilen.

Begin

De gemakkelijkste manier om te leren zeilen is vanaf een ligplaats of een vaste ankerlijn in het water. De wind blaast de boot recht naar achteren, zodat de boeg in de wind wijst. Dit is de enige richting waarin we niet kunnen zeilen, dus de boot moet worden gedraaid zodat de wind van beide kanten over de boot komt.

Draai de zeilboot

Om de zeilboot te draaien nadat deze van de meerlijn is losgemaakt, duwt u de giek eenvoudig naar een van beide kanten uit. De wind zal nu tegen de achterkant van het zeil waaien, in plaats van langs beide kanten, en de boot zal draaien. Dit wordt "de zeilen bijzetten" genoemd. Nu kan de boot beginnen te zeilen terwijl u de grootschoot naar binnen trekt om het grootzeil aan te spannen.

Zeilen van een dok of strand

Het is een beetje moeilijker om te leren zeilen vanaf een dok of strand. Als de boot zijwaarts tegen het dok wordt geblazen, kan het bijna onmogelijk zijn om te beginnen. Loop in dit geval met de boot naar het einde van het dok en draai hem daar naar buiten in de wind. Dan kun je het zeil terugdraaien om aan de slag te gaan.

De boot kan niet bewegen als de zeilen los zijn en wapperen in de wind. Zodra ze worden vastgedraaid als de wind van opzij komt, begint de boot vooruit te varen.

Basis van sturen

Zodra de zeilen trekken en de boot begint te bewegen, moet u ervoor zorgen dat u aan de zijkant van de boot zit waar de wind over komt, tegenover de zeilen zoals hier getoond. Door de wind tegen de zeilen zal de boot overhellen of overhellen, en uw gewicht is aan de hoge kant nodig om te voorkomen dat de boot kapseist.

Stuur met de helmstok

Zodra de boot in beweging is, stroomt er water langs het roer en kan de boot worden bestuurd met de helmstok. Als je ooit een buitenboordmotor op een kleine boot hebt gebruikt om te sturen door op de roerarm van de motor te duwen, dan weet je al hoe je een kleine zeilboot moet besturen, aangezien de stuurknuppel op dezelfde manier werkt.

Als je nog nooit met een helmstok hebt bestuurd, is het even wennen, omdat het het tegenovergestelde lijkt te werken van wat je zou verwachten. Om de boot naar links (bakboord) te draaien, verplaatst u de helmstok naar rechts (stuurboord). Om de boot naar stuurboord te draaien, verplaats je de helmstok naar bakboord.

Stappen om te bewegende helmstok

Kijk eens hoe het roer scharniert aan de achtersteven van de boot. Door de helmstok in de ene richting te bewegen, draait het roer naar de andere kant en water dat tegen het roer beweegt, duwt de achtersteven van de boot de andere kant op. Gebruik de bijgevoegde illustratie en denk door deze stappen na om het volgende beter te begrijpen:

1. Verplaats de helmstok naar de bakboordzijde (links), zoals deze matroos doet.
2. Dit zwaait het roer een beetje naar buiten aan stuurboord (rechterkant).
3. Het water tegen stuurboordzijde van het roer veroorzaakt een duwende beweging die de achtersteven de andere kant op beweegt, naar bakboord.
4. Door de achtersteven naar bakboord te verplaatsen, wijst de boeg nu meer naar stuurboord. Sturen door de achtersteven te verplaatsen is heel anders dan het besturen van een auto, waarbij de voorwielen de voorkant van de auto draaien. Een boot stuurt door de achtersteven op de een of andere manier te duwen, zoals een achteruitrijdende auto.
5. Maak heel kleine bewegingen van de helmstok totdat je gevoel krijgt om te sturen.

Algemene zeilafhandeling

De lakens trekken naar binnen en laten de zeilen uit. Door aan de grootschoot te trekken, komt het grootzeil dichter bij de middellijn van de boot. Door aan de fokschoot te trekken, komt de fok dichter bij de middellijn.

Plaats de helmstok

Zodra de boot voorwaarts begint te bewegen, plaatst u de helmstok zo dat de boot niet naar beide kanten draait. Als de zeilen los en klapperen zijn, trek dan de grootschoot naar binnen totdat het grootzeil stopt met klapperen en vorm krijgt; je voelt de boot versnellen. Trek hierna de fokschoot naar binnen tot ook de fokstopt met fladderen.

Navigeer door de zeilen

Er is één eenvoudig algemeen principe voor het plaatsen van uw zeilen. Hoe dichter je tegen de wind in vaart (close-hauled), hoe meer je de zeilen intrekt. Hoe verder je uit de wind vaart (breed bereik), hoe meer je de zeilen uit laat.

Let op de foto aan de linkerkant die de zeilen ver naar de zijkant laat zien terwijl de boot voor de wind vaart. De wind waait hier van rechts naar links. De foto rechts toont de zeilen die dichtbij zijn binnengehaald terwijl de boot tegen de wind in vaart. Merk op dat de boot meer overhelt naarmate hij dichter tegen de wind in vaart.

Het grootzeil trimmen

Het afstellen van de zeilen met behulp van de schoten wordt trimmen genoemd. Je trimt een zeil om het de beste vorm te geven voor de richting waarin je vaart ten opzichte van de wind.

Het grootzeil trimmen

De voorste, verticale rand van het zeil wordt het voorlijk genoemd. Wanneer een zeil perfect getrimd is, zit het strak genoeg zodat het voorlijk niet trilt of klappert, maar niet zo strak dat de wind gewoon tegen één kant waait, waardoor de boot overmatig overhelt. Als het zeil bijna strak genoeg wordt ingebracht, ziet het er aan de achterkant goed uit, maar het voorlijk trilt of is niet strak.

Bekijk deze foto aandachtig en je zult de golvende achterkant van het voorlijk van het grootzeil zien, wat meer opv alt in het blauwe gedeelte van het zeil. Het heeft geen gladde vliegtuigvleugelvorm bij het voorlijk. De beweging of het schudden van het voorlijk dat optreedt wanneer het zeil niet helemaal strak genoeg is, wordt loeven genoemd. Loeven betekent het zeilwerkt niet zo efficiënt als zou moeten en de boot vaart langzamer dan kan.

Laat de grootschoot eruit

Het algemene principe voor het perfect trimmen van het grootzeil is om de grootschoot uit te laten totdat het grootzeil begint te loeien en het dan naar binnen te trekken totdat het stopt met loeien.

Als een zeil te strak zit, kan het er perfect uitzien. Je kunt aan zijn uiterlijk niet zien of het te strak zit. De enige manier om erachter te komen is door hem eruit te laten totdat hij begint te loeien en hem dan vast te draaien totdat hij stopt met loeien.

Trim de Jib

Laat het schootschot los totdat het voorlijk begint te trillen of te klapperen, draai het fokschoot vervolgens vast totdat het stopt. Net als bij het grootzeil kun je aan het uiterlijk van de fok niet zien of deze te strak zit, dus de enige manier om er zeker van te zijn dat het perfect is, is door het uit te laten totdat het loeit en het dan een beetje terug te brengen.

Een jib trimmen

Sommige zeilboten, vooral grotere, hebben slingers op het voorlijk van de fok die de luchtstroom aan beide zijden van de voorkant van de fok laten zien. Wanneer het zeil in trim is, blazen deze streamers, telltales genaamd, recht terug aan beide zijden van het zeil. Hier is een weergave van hoe jib-verklikkers eruit zien en hoe u een jib kunt trimmen met ze.

Let op de vorm van beide zeilen op deze foto terwijl de boot beweegt op een balkbereik. Onthoud dat dichter bij de wind de zeilen strak staan; hoe verder uit de wind, de zeilen worden meer uitgelaten. Een straalbereik ligt ongeveer halverwege tussen de twee uitersten. Beide zeilen hebben dezelfde kromming.

De ruimte tussen de fok en het grootzeil,genaamd de gleuf, heeft een gelijkmatige afstand van voor naar achter, waardoor de lucht soepel tussen de zeilen kan stromen. Als de fok te strak was ingestoken, of het grootzeil te los, zou de smaller wordende gleuf luchtturbulentie veroorzaken en de boot vertragen.

Een bocht maken

Het belangrijkste bij het omgaan met een zeilboot is altijd weten waar de wind staat. Als je niet oplet en je draait de verkeerde kant op zonder je eerst voor te bereiden, zou je de boot kunnen laten kapseizen als het winderig is.

Drie algemene beurten

Bedenk dat er drie algemene soorten bochten zijn, afhankelijk van de richting van de boot ten opzichte van de wind:

1. Als de wind aan de ene kant van voor je komt, zoals bakboord of links, en je draait de boot naar links in en over de wind zodat de wind nu van voor je komt aan de andere kant, nu stuurboord of rechts, dit heet overstag gaan – tegen de wind in draaien door tegen de wind in te draaien.
2. Als je ruim vaart met aan één kant de wind achter je (bijvoorbeeld bakboord of stuurboord) en je draait de boot naar rechts zodat de achtersteven de wind kruist, en nu komt de wind van achter je aan de andere kant, nu wordt stuurboord of rechts gijpen (of gijpen) genoemd – tegen de wind in draaien met de wind mee.
3. In het derde type bocht kruis je helemaal niet de windrichting. U kunt bijvoorbeeld aan één kant worden aangesleept met de wind die van voor u komt (bijvoorbeeld bakboord of links) en u draait ongeveer 90 graden naar rechts ("beperk" de wind). De wind isnog steeds aan bakboord, behalve dat je nu op een groot bereik bent met de wind achter je aan bakboord.

Zeilen positioneren

In de eerste twee van deze bochten, tegen de wind in, moeten de zeilen oversteken naar de andere kant van de boot en je moet zelf van kant wisselen om de boot in evenwicht te houden. De gemakkelijkste soort bocht vindt plaats wanneer u de wind aan dezelfde kant van de boot houdt - het derde type hierboven. Het enige wat u hoeft te doen is uw beurt maken en vervolgens uw zeilen trimmen naar uw nieuwe koers. Naarmate je meer ervaring opdoet, kun je je zeilen afstellen terwijl je de bocht maakt.

Hoe dichter je bij de wind bent (als je "omhoog" gaat naar de wind), hoe meer je de lakens naar binnen trekt. Hoe verder je van de wind af bent (als je "verdraagt"), hoe meer je de lakens wegliet. Houd altijd één hand op uw grootschoot wanneer u zich voorbereidt om beide kanten op te draaien. Het kan nodig zijn om hem snel uit te laten als u met de wind mee draait, bijvoorbeeld om te voorkomen dat u zijwaarts wordt omgewaaid.

Het midzwaard gebruiken

Het midzwaard is een lang, dun blad van glasvezel of metaal dat in het water hangt nabij het midden van de boot. Het is meestal aan één uiteinde scharnierend en kan tijdens het zeilen omhoog en omlaag worden gebracht. De foto links toont de bovenkant van het midzwaard in de cockpit, met het bord in de neerwaartse positie. Op de foto rechts zie je het bord in het water onder de boot.

Zeilen met de wind mee

Omdat de wind zijwaarts tegen de boot en de zeilen waait, vooral hoe dichter de boot naar de. vaartwind, wordt de boot zijwaarts geblazen, zelfs als deze vooruit gaat. Wanneer het zwaard naar beneden is, is het als een kiel op een grote zeilboot en weerstaat het deze zijwaartse beweging. Als je echter voor de wind vaart, staat de wind meer achter dan opzij en is er veel minder zijwaartse druk, waardoor het midzwaard niet nodig is. Veel zeilers brengen daarom het zwaard omhoog als ze voor de wind gaan; met minder weerstand in het water vaart de boot sneller.

Als je voor het eerst leert, kan het geen kwaad om het zwaard de hele tijd neer te laten. Het is één ding minder om je zorgen over te maken totdat je zeiltrim onder de knie hebt.

Een zeilboot vertragen

Voor de meeste zeilers is het doel om zo snel mogelijk te zeilen, of ze nu racen of gewoon plezier hebben. Je moet weten hoe je de boot soms moet afremmen, zoals bij het naderen van een dok of ligplaats of een obstakel.

Spill Wind

Een zeilboot vertragen is vrij eenvoudig: je doet gewoon het tegenovergestelde van wat je doet om snel te zeilen met goed getrimde zeilen. De beste manier om te vertragen is om "wind" uit uw zeilen te halen door de schoten los te laten totdat de zeilen gaan loeien, of zelfs verder indien nodig totdat ze beginnen te klapperen. Dit betekent dat ze niet efficiënt werken om de boot vooruit te drijven en de boot zal snel afremmen. U hoeft alleen de schoten weer aan te spannen om weer op snelheid te komen als u dat wilt, of u blijft de schoten uitlaten totdat de zeilen zinloos klapperen en de boot tot stilstand komt.

Er is één uitzondering op de regel "let out to slow": wanneer je naar beneden vaartwind. Als je rent, golft het zeil naar voren en is het misschien niet mogelijk om het grootzeil ver genoeg uit te laten om wind te laten stromen omdat de giek de lijkwaden raakt en geen vader zal worden. Het zeil is nog vol en de boot gaat gewoon door. Trek in dit geval de grootschoot ver naar binnen om de boot af te remmen. Hoe minder zeil dus aan de wind wordt blootgesteld, en de boot vertraagt.

Laat de lakens eruit

Probeer niet te vertragen op andere zeilpunten door de grootschoot aan te spannen. Op een balkbereik bijvoorbeeld, kan het aanspannen van de schoten u vertragen, maar kan ook de slagzij van de boot drastisch vergroten en u zou kunnen kapseizen. Laat in plaats daarvan de lakens uit.

Een zeilboot stoppen

Uiteindelijk moet je de boot stoppen om aan te meren of af te meren na het zeilen. Dit is misschien niet meteen intuïtief, aangezien boten geen remmen hebben zoals auto's.

Draai naar de wind

Het is meestal zo simpel als de boot direct tegen de wind in draaien om hem te stoppen, zoals op deze foto te zien is. Afhankelijk van hoe hard de wind waait en hoe snel de boot vaart, stopt dit de boot over het algemeen in één tot drie bootlengtes.

• De zeilen wapperen los en vullen niet om de boot te verplaatsen. Om te stoppen om een landvast op te halen of om te stoppen naast een aanlegsteiger, oefen je met het draaien van de boot in de wind om te zien hoe snel hij stopt in verschillende omstandigheden.
• Vergeet niet om ook de schoten los te maken, want de boot zal uiteindelijk op de een of andere manier worden opgeblazen, en als de zeilen de wind pakken, wil hij weer gaan zeilen.

In noodgevallen

Je kunt een zeilboot stoppen of vertragen door simpelweg de schoten los te laten. De zeilen zullen klapperen en opschudding veroorzaken, maar de boot zal vertragen en stoppen, tenzij de wind achter het grootzeil komt en de giek tegen de lijkwaden duwt, zodat de boot voor de wind kan blijven varen. Daarom is het altijd het beste om tegen de wind in te draaien om de boot te stoppen.

Stop op een dok

Plan je nadering zorgvuldig, zodat je tegen de wind in kunt draaien, ongeacht waar deze vandaan komt, of de zeilen kunt losmaken om tot stilstand te komen. Als de wind bijvoorbeeld direct tegen het dok waait, kun je in een nauwe hoek langszij zeilen en de schoten naar buiten laten om de boot af te remmen en uit te spoelen, terwijl de wind je het dok op blaast.

De boot wegzetten

Na het zeilen, terug op de ligplaats of dok, verwijdert u de zeilen en mogelijk het roer en andere uitrusting.

• Om de zeilen te beschermen, moeten ze zorgvuldig worden opgevouwen voordat ze worden opgeborgen.
• Laat ze eerst drogen als ze nat zijn. Als ze met zout water zijn overgoten, spoel ze dan eerst af en laat ze drogen.

Vouw een zeil

De beste manier om een zeil te vouwen hangt af van de maat en de maat van de zeiltas, indien gebruikt. Hoe minder vouwen, hoe minder druk op het zeildoek.

• Spreek het zeil plat en vouw het dan twee keer of meer in de lengte, zodat het voorlijk recht blijft.
• Wanneer de breedte van het opgevouwen zeil klein genoeg is om het op te bergen en te hanteren, rol het dan op tot een cilinder.
• Stop de zeilen en andere uitrusting op een droge plaats,om klaar te zijn voor de volgende zeildag.