Taxi-etiquette en fooien in Costa Rica: wie, wanneer en hoeveel

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 23:00

Taxi's zijn een manier om door San José te reizen en kunnen een optie zijn voor diegenen die verder weg reizen in Costa Rica. Behendig navigeren door het Costa Rica-taxisysteem kan een groot verschil maken in hoeveel u beta alt, hoe u wordt behandeld en of u het risico loopt uw veiligheid in gevaar te brengen.

Over het algemeen zijn de taxi's in de hoofdstad van Costa Rica rood en gebruiken ze een metersysteem. De meter begint bij ongeveer 550 colones en beklimmingen op basis van afgelegde kilometers en wachttijd.

Soorten taxi's

De luchthaven van Costa Rica heeft een aparte vloot taxi's, die oranje zijn geverfd en die doorgaans alleen passagiers heen en weer naar de luchthaven brengen. Deze taxi's beginnen hun meter dichter bij 900 colones en de meter stijgt sneller. Taxi's tussen de luchthaven en San José kosten over het algemeen $ 25, en chauffeurs accepteren Amerikaanse valuta.

Buiten de Central Valley hebben verschillende kleine steden hun eigen taxisysteem. Sommige zijn rood, andere zijn geel. Sommige gebruiken meters en andere niet. Als u niet bekend bent met het gebied, kunt u het beste uw hotel of een vriend een taxi laten bellen.

Door het hele land zijn er taxichauffeurs van bandieten, in het Spaans pirata's genoemd. Deze chauffeurs opereren onder hun eigen naamregels en met hun eigen prijzen.

Fooien in een taxi

Tips zijn niet nodig bij het nemen van een luchthaven, rode of gele taxi. Hoewel een beetje extra geld altijd welkom is, worden er geen fooien verwacht van taxichauffeurs in Costa Rica, maar je kunt iemands dag goed maken door er nog eens 1.000 colones in te gooien.

Beste praktijken voor taxiritten

Hoewel taxiritten geen fooien vereisen, zijn er enkele richtlijnen voor het navigeren door het taxisysteem van Costa Rica.

• Gebruik de meter. Alle officiële taxi's zijn wettelijk verplicht om een metersysteem te gebruiken, maar met onwetende passagiers kunnen ze "vergeten" om het te starten of beweren dat het niet werkt. U dient de taxi direct te verlaten als de taxichauffeur hieraan trekt. Deze chauffeurs rekenen vaak het dubbele of driedubbele tarief. Buitenlanders en toeristen zijn het meest het doelwit.
• Uitgang naar de niet-verkeerszijde. Taxichauffeurs zijn erg kieskeurig als hun passagiers naar de niet-verkeerszijde gaan, zelfs als dat betekent dat ze over de hele bank moeten klimmen. Maak hier een oefening van en je zult nooit worden uitgescholden.
• Gebruik geen grote biljetten. Chauffeurs hebben niet veel kleingeld bij zich en houden er niet van als één klant al hun kleine biljetten meeneemt. Als je geen kleine rekeningen meer hebt, is een eenvoudige oplossing om de chauffeur te vragen of hij een grote rekening kan breken voordat je erin stapt.
• Weet waar je moet zitten. De meeste vrouwen zitten op de achterbank, terwijl mannen (vooral als ze alleen rijden) voorin zitten.
• Sluit de deur voorzichtig. De snelste manier om een taxichauffeur van streek te maken(vooral als zijn auto er nieuw uitziet) is door de autodeur dicht te slaan als je uitstapt. Sluit hem voorzichtig om je chauffeur tevreden te houden.
• Gebruik de taxi's waarvoor u belt. Als u een taxi belt, probeer er dan een gewoonte van te maken te wachten tot die taxi u komt halen. Geef uw taxi niet door aan een die toevallig eerder voorbij rijdt. Van taxibedrijven wordt gezegd dat ze lijsten met nummers bijhouden en als je ze meer dan eens opgeeft, kan je nummer op de zwarte lijst komen te staan.
• Vermijd onofficiële taxi's. Hoewel meldingen van taxi-ontvoeringen of diefstal niet vaak voorkomen, is het veiliger om bij de officiële vloot te blijven. Het is nog veiliger als u elke keer dat u er een nodig heeft, een taxi belt. Taxibedrijven houden gesprekken bij en kunnen uw chauffeur traceren als er iets misgaat.

Ride Share Services

Ride-sharing-apps bestaan in Costa Rica, maar bevinden zich vanaf 2019 in een wat duistere juridische situatie. De bedrijven denken dat ze legaal opereren, terwijl de overheid zegt van niet.

Hoe dan ook, de diensten zijn alleen te vinden in de grote steden en niet in de buitenwijken. Houd er rekening mee dat geautoriseerde taxichauffeurs geen fan zijn van deze diensten en vaak in staking zijn gegaan om te protesteren tegen hun bestaan. Als u een deelritservice neemt, is het niet nodig om een extra fooi toe te voegen, hoewel dit altijd op prijs wordt gesteld.