Ghost Rider - Knott's Berry Farm Roller Coaster Review

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 23:22

Toen de Cedar Fair-mensen (de achtbaangekke bemanning die Cedar Point in Ohio runt) Knott's Berry Farm eind jaren negentig van de familie Knott kochten, was een van de eerste dingen die ze deden wat ze het beste weten: ze bouwden een kick-ass achtbaan. GhostRider combineert de traditionele charme van een woodie met de gevoeligheid van een moderne sensatiemachine, en het biedt een opwindende rit vol airtime, uit de hand (op een goede, houten achtbaan) en opwindende rit.

Thrill Scale (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 6.5

Typische sensatie van een houten achtbaan, veel zendtijd buiten je stoel

Coaster type: hout, dubbel heen en weer
Topsnelheid: 56 mph
Hoogtebeperking: 48 inch
Hoogte: 118 voet
Langste val: 108 voet
Rijtijd: 2 minuten

Met zijn rustieke gele dennenbaan, "mijnwagen"-treinen en met Oud-West versierd laadstation, past GhostRider precies in het Ghost Town-gebied van Knott's Berry Farm. Heck, het heeft zelfs het woord "Ghost" in zijn naam.

Een kronkelende rij zet rijders uiteindelijk neer in een doolhof van kronkelpaden op de begane grond van het instapstation "GhostRider Mining Company". Nadat ze heen en weer zijn gelopen, beklimmen de passagiers een trap naar bovende laadruimte voor wat meer rattendoolhof-lijnplezier. Omdat GhostRider zo'n (terecht) populaire achtbaan is, moet je voorbereid zijn op lang wachten in de rij, vooral tijdens drukkere dagen in het park. En wees dan voorbereid op een geweldige rit.

De trein verlaat het station, glijdt uit in een ravijn dat de laadwachtrij passeert, en gaat de liftheuvel op. Het hoogtepunt van de rit is de eerste, noot-perfecte, 108-voet gekantelde val. Om de buren te sussen en het lawaai te verminderen, heeft Knott's de druppel afgedekt met een metalen luifel. Hoewel het het zicht van de rijders een beetje beperkt, draagt de overkapping bij aan de unieke mystiek van GhostRider en lijkt het de intensiteit van de rammelende trein en het geschreeuw van de passagiers te versterken. We weten niet zeker wat de buren van het park ervan vinden.

Spookachtige zendtijd

Een abrupte bocht naar links onderaan de drop levert een vleugje zendtijd op. De camelback hill die volgt, ontketent een stortvloed van zendtijd. GhostRider kronkelt vervolgens door een heerlijke reeks kronkels en bochten die een aantal prachtige out-of-your-seat-momenten opleveren. De hellende delen van de baan genereren laterale G's die veel uitstraling bieden, maar een relatief soepele overgang maken (in tegenstelling tot andere achtbanen waar intense laterale G's kunnen grenzen aan marteling). Dit is waar het bij geweldige houtsoorten om draait.

Een woord van waarschuwing over de laterale G-krachten: u kunt maar beter genieten van het gezelschap van uw stoelgenoot. Ondanks de stoelverdelers zorgen de helices van de rit ervoor dat passagiers in elkaar glijden.

Gebouwd aan de rand van Knott's Berry Farm, dient GhostRider als een geweldig visitekaartje voorhet park. Ongeveer een derde van de rit strekt zich daadwerkelijk uit buiten de omtrek. Een van zijn ommezwaaien brengt rijders over Grand Avenue en naar wat vroeger een parkeerplaats was. De treinen rijden langs Mrs. Knott's Chicken Dinner Restaurant en de winkels op Beach Avenue.

Knott's zegt dat de rit twee minuten duurt, maar het voelt nog langer aan. Dat is niet negatief bedoeld; GhostRider is een giller van begin tot eind.

Triomfantelijke terugkeer

Oorspronkelijk gebouwd door de verdwenen maar niet-vergeten achtbaan-mavens van Custom Coasters International (de fabrikant sloot zijn winkel in 2002), de rit handhaaft een wilde snelheid en energie totdat de laatste rem het station inrijdt. CCI-onderzetters, die bekend staan om hun fysica-tartende voodoo, lijken eerder snelheid op te halen dan door de laatste elementen te strompelen, zoals veel spannende machines. GhostRider is een goed voorbeeld van de CCI-magie.

Toen het voor het eerst werd geopend in 1998 en een aantal jaren daarna, werd GhostRider geprezen als een geweldige rit door zowel achtbaanliefhebbers als meer casual fans. Zoals met veel houten onderzetters, verouderde het echter niet goed en werd het uiteindelijk extreem ruw. Gelukkig gaf Knott's de geest niet op. In plaats daarvan sloot het de rit in 2015 af voor een broodnodige make-over. Het ritbedrijf, Great Coasters International, verwijderde het hele spoor en verving het, herprofileerde een aantal delen van het spoor en ruilde de treinen in voor gloednieuwe.

GhostRider is in 2016 heropend met veel bijval. De rijervaring is veel soepeler dan in de laatste jaren voordat het werdgerenoveerd. Het heeft echter nog steeds het karakteristieke houten achtbaangevoel waar parkfans naar hunkeren. Vooral de achterbank biedt nu een heerlijk intense, wilde en wollige rit.

GhostRider is opnieuw een van de beste houten achtbanen van het land.