S werelds meest vertraagde grote luchthavens

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 23:19

Als je denkt aan vertraagde luchthavens, denk je waarschijnlijk aan plaatsen als Los Angeles, Dallas en New York JFK, vooral als het grootste deel van je reis binnenlands is. Hoewel sommige van deze luchthavens inderdaad gevoelig zijn voor vertragingen (LAX-luchthaven, bijvoorbeeld, gerangschikte 38 van de 50 grote luchthavens in maart 2018, met een on-time percentage van slechts 75,29), verbleken ze in vergelijking met 's werelds 10 meest vertraagde grote luchthavens luchthavens. De enige in Noord-Amerika die zich in een maand van 2017 registreerde, was Toronto Pearson, en het was over het algemeen niet genoeg vertraagd om de top 10 van het jaar te halen.

Dit zijn 's werelds meest vertraagde grote luchthavens, gebaseerd op het percentage op tijd, volgens gegevens van 2017 gepubliceerd door FlightStats.com.

Jakarta, Indonesië: 51,9%

's Werelds meest vertragingsgevoelige grote luchthaven, op het moment van schrijven, is Soekarno-Hatta International Airport in Jakarta, Indonesië. Jakarta Airport, de hub van de bekroonde Garuda Indonesia Airlines, bedient meer dan 200.000 vluchten per jaar, waarmee het volgens het verkeer in de top 20 van luchthavens ter wereld staat.

Wat tot de vertragingen in Jakarta leidt, is een combinatie van een ontoereikende infrastructuur voor luchtverkeersleiding en verschillende verouderde luchthaventerminals. Er moet echter worden opgemerkt dat deultramoderne Terminal 3, die eind 2016 werd geopend, verbeterde de luchthavenactiviteiten: in 2015 was de tijdige prestatie van CGK minder dan 40 procent.

Mumbai, India: 60,4%

Net als Jakarta heeft Mumbai onlangs een nieuwe luchthaventerminal ingehuldigd, wat de passagierservaring heeft verbeterd - tenminste voor die passagiers die het geluk hebben er doorheen te reizen. Helaas blijft Chhatrapati Shivaji International Airport aanzienlijk overcapaciteit, om nog maar te zwijgen van de inherente ontwerpfout: de binnenlandse terminal bevindt zich meer dan een kilometer verwijderd van de internationale, wat betekent dat u daadwerkelijk in het verkeer moet zitten wanneer u overstapt tussen de twee, wat bijdraagt aan je vertragingsproblemen.

Het verrassende goede nieuws? Omdat Mumbai over het algemeen zo'n drukke stad is, zul je waarschijnlijk geen significant verschil merken tussen wat je tijdens je reis hebt meegemaakt en hoe de luchthaven functioneert.

Hongkong: 63,2%

Hong Kong, aan de andere kant, is enigszins beroemd vanwege zijn stiptheid ondanks de drukte, een feit dat aantoonbaar te wijten is aan zijn Brits-koloniale erfgoed. Hetzelfde kan niet gezegd worden van Hong Kong International Airport, dat ondanks het bekroonde ontwerp en de lange lijst met passagiersvoorzieningen overvol blijft en geplaagd wordt door vertragingen.

Dit is natuurlijk geen grote schok als je bedenkt dat twee luchtvaartmaatschappijen (Cathay Pacific en Hong Kong Airlines) hier hubs hebben, en dat het over het algemeen een van de drukste luchthavens ter wereld is.

Seoul, Zuid-Korea: 65,9%

Seoul is een van de meest drukke, uitgestrekte steden ter wereld, de thuisbasis van de overgrote meerderheid van de mensen die op het Koreaanse schiereiland wonen. Het zit zo vol dat de belangrijkste internationale luchthaven van de stad in Incheon ligt, meer dan een uur met de hogesnelheidstrein ten westen van het stadscentrum.

Net als Hong Kong is Incheon een luchthaven met twee hubs: voor Korean Air en Asiana Airlines. Er is echter een efficiëntere toekomst in het verschiet. Terminal 2 van de luchthaven, die al lang in ontwikkeling is, is net geopend en zal plaats bieden aan zowel Korean Air als zijn SkyTeam-alliantiepartners.

Parijs, Frankrijk: 66,1%

Parijs is misschien de stad van de liefde (en de lichtstad), maar je zult je donker en hatelijk voelen als je in of uit de luchthaven Charles de Gaulle vliegt. Deze drukke hub had de (on)eer om in 2017 de meest vertraagde grote luchthaven van Europa te zijn, waarbij ongeveer een derde van alle vertrekken op de een of andere manier vertraging opliep.

In tegenstelling tot veel van de Aziatische luchthavens op deze lijst, die investeren in uitbreidingsprojecten om hun efficiëntie te verbeteren, zit het ontwerp van CDG vast in de 20e eeuw. TIP: Als u het zich kunt veroorloven om in First Class of Business Class te vliegen of Air France, dat Parijs naar huis belt, zal uw ervaring op de grond aanzienlijk verbeteren, zelfs als u niet op tijd vertrekt.

Frankfurt, Duitsland: 66,2%

Statistisch gezien is Frankfurt Airport net zo vertraagd als Parijs, maar het is ook een stuk drukker. De belangrijkste hub van Lufthansa, een van Europa's grootste luchtvaartmaatschappijen, FRA barst uit zijn voegen, wat vrij opmerkelijk is als je bedenkt hoe enorm de faciliteit is.

Frankfurt is een belangrijk punt dat intercontinentale vluchten naar Europa verbindt met binnenlandse vluchten in Duitsland en regionale vluchten in het Schengengebied, dus zelfs als u niet op weg bent naar het financiële centrum van Duitsland, kunt u hier vast komen te zitten.

Kuala Lumpur, Maleisië: 66,3%

Kuala Lumpur verhoogde de efficiëntie van haar activiteiten aanzienlijk toen het medio 2014 klia2 opende, een terminal gewijd aan de activiteiten van de lagekostenmaatschappij Air Asia. Helaas blijft de luchthaven nog steeds een van de meest vertraagde grote luchthavens ter wereld, met slechts ongeveer tweederde van de vluchten die op tijd vertrekken.

Een voordeel van reizen via KLIA is dat u de beveiliging niet opnieuw hoeft te wissen tijdens internationale-naar-internationale verbindingen als u binnen één terminal reist. Dit neemt de mogelijkheid van grotere vertraging niet weg, maar het geeft u wel meer tijd om te genieten van de heerlijke restaurants en luxe lounges op de luchthaven.

Manilla, Filippijnen: 66,9%

Metro Manilla is een van 's werelds meest overbelaste steden, dus het is logisch dat de luchthaven van Manilla eveneens (of beter gezegd) overcapaciteit heeft. Net als de luchthaven van Mumbai, lijdt Manilla onder het feit dat de terminals fysiek van elkaar zijn gescheiden; de luchthaven is een belangrijk verbindingspunt zoals de meeste anderen op dit puntlijst.

Erger nog, vanwege de beperkte ruimte en de voortdurend turbulente politiek in de Filippijnen, lijkt het onwaarschijnlijk dat de al lang lopende expansie ooit op een zinvolle \manier zal plaatsvinden.

Amsterdam, Nederland: 68,1%

Nederlanders staan bekend als efficiënt (hun land zou al onder water staan als ze dat niet waren), daarom is het misschien verrassend om Amsterdam te zien als een van 's werelds meest vertraagde luchthavens. Dit komt doordat KLM, de hubcarrier van de luchthaven, sneller is gegroeid dan de luchthavenfaciliteit kan bijhouden.

Luchtvaartmaatschappijen die Amsterdam bedienen hebben geprobeerd deze congestie zelf te beteugelen door de frequenties te verminderen en de vliegtuigen groter te maken, maar tot nu toe is het voordeel minimaal, althans volgens de cijfers.

Londen, VK: 70,2%

Net als Nederlanders zijn Engelsen trots op hun stiptheid, en daarom moeten ze zich zo schamen over de operationele efficiëntie van Londen-Heathrow. Hoewel de 70 procent on-time rating niet verschrikkelijk is in vergelijking met andere luchthavens op deze lijst, is het toch een beetje verrassend gezien het belang van tijdigheid voor de Britten.

Zoals het geval is met veel andere luchthavens op deze lijst, bevindt LHR zich in een voortdurende staat van modernisering, de nieuwste toevoeging eraan de zogenaamde "Queen's Terminal", die alle Star Alliance-luchtvaartmaatschappijen huisvest die de luchthaven. Het is een gok wanneer Heathrow zijn tijdige prestaties zal verbeteren, maar er zijn een toenemend aantalkroegen om je verdriet in ieder geval in een Sapphire and Tonic te verdrinken.