Vervoer in Azië: opties voor vervoer

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 23:13

Vervoer in Azië lijkt vaak een mysterieuze uitdaging die alleen de lokale bevolking begrijpt. Zich verplaatsen op drukke plaatsen kan lijken op een uitstapje naar chaos, een dans met het lot. Maar op de een of andere manier komt het uiteindelijk allemaal goed - iedereen komt uiteindelijk waar hij heen gaat.

Zoals met alle dingen in Azië, is het contrast van uitersten van plaats tot plaats groot. Bullet-treinen suizen met onmogelijke snelheden, terwijl bot-rammelende bussen een chiropractische aanpassing bieden zonder extra kosten.

Op plaatsen met een uitstekende toeristische infrastructuur, kunt u eenvoudigweg vertrouwen op agenten om een passage voor u te boeken. Op andere momenten moet je de leiding nemen en je eigen weg van punt A naar punt B maken via auto, bus, boot, trein en af en toe een roestoptie die decennia geleden van de weg had moeten worden gehaald!

Een agent gebruiken of het zelf doen?

Je hebt echt twee keuzes bij het boeken van vervoer in Azië: ga via een agent (inclusief je receptie) of ga zelf naar het station om het kaartje te kopen. Afgezien van vluchten, worden de meeste vervoersopties persoonlijk geboekt en contant betaald in plaats van online.

Het voor de hand liggende voordeel van het boeken van vervoer via een reisbureau of in uw hotel is dat u niet op eigen gelegenheid naar het station hoeft te gaan, watverwarrend zijn om te navigeren. Het kan ook gemakkelijker zijn om te communiceren met mensen die gewend zijn om elke dag met toeristen te werken.

Localisten weten vaker hoe ze je naar je bestemming kunnen brengen. Agenten zijn op de hoogte van sluitingen, vertragingen, festivals en andere variabelen die van invloed kunnen zijn op uw reis. Zoals te verwachten was, betekent dat iemand anders het vervoer in Azië moet regelen, betekent dat je een commissie moet betalen die bovenop de oorspronkelijke prijs van het ticket wordt gerekend.

Je kunt voorkomen dat je commissies aan een derde partij beta alt door zelf naar het transportstation te gaan om ergens een passage te boeken. U zult uw oordeel moeten gebruiken: soms is het verschil in prijs dat aan een agent wordt betaald niet goed voor wat u mogelijk in tijd en geld uitgeeft aan het proberen om uw eigen kaartjes op een station te kopen.

Taxi's

Soms lijken er meer taxichauffeurs in Azië te zijn dan beschikbare passagiers. Je krijgt tal van aanbiedingen voor vervoer terwijl je rondloopt.

Taxichauffeurs in Azië hebben een snode reputatie voor overladen, upselling en over het algemeen proberen van elke zwendel in de boeken, samen met een paar nieuwe die dat niet zijn. Als uw chauffeur weigert de meter te gebruiken of beweert dat deze kapot is, zoek dan een andere taxi of onderhandel over uw tarief voordat u naar binnen gaat.

Accepteer nooit een rit zonder te weten wat je aan het eind beta alt. Het kan zijn dat je meerdere taxi's moet stoppen, maar geduld wordt vaak beloond met een eerlijke chauffeur.

Als een chauffeur bedrieglijk lijkt of als je 's avonds laat alleen aankomt, bewaar je koffers dan op de achterbank. Hierdoor elimineert demogelijkheid dat uw bagage in de kofferbak wordt bewaard totdat u meer beta alt dan was overeengekomen.

Bussen

Bussen in Azië zijn er in vele soorten: van ratelende openbare "kippen"-bussen die mogelijk kooien met levende kippen hebben, tot luxe dubbeldekkers met wifi, zoals de bussen van Singapore naar Kuala Lumpur.

De regels voor het gebruik van bussen in Azië verschillen van plaats tot plaats. In sommige landen moet je van tevoren een buskaartje boeken, vooral als je lange afstanden reist. Op andere plaatsen kun je een passerende bus markeren en een begeleider aan boord betalen. Wees niet verbaasd als je overvolle bus keer op keer stopt om meer klanten en bagage binnen te krijgen terwijl je onderweg bent.

Hoe dan ook, er is één regel van toepassing op openbare bussen in Azië: ze vriezen vaak. Zelfs in tropische landen zie je de chauffeur en assistent in sweatshirts en hoodies. De airconditioning staat meestal op maximaal. Houd warme kleding bij de hand voor lange reizen.

Voor busreizen naar plaatsen met slechte wegen, probeer in de buurt van het midden van de bus te zitten; het is de meest stabiele plek. Als je bij beide assen zit, krijg je de meest hobbelige rit.

Opmerking: Diefstal in nachtbussen is een probleem in Azië. Het buspersoneel is vaak de schuldige. Stop geen waardevolle spullen in je bagage die in het ruim is opgeborgen (er wordt onderweg overvallen) en val niet in slaap met een smartphone of mp3-speler op je schoot.

Motortaxi's

Motortaxi's, in sommige landen 'moto's' genoemd, zijn een snelle, maar risicovolle manier om stadsverkeer te omzeilen. De gedurfde chauffeurs zullen zelfs vindeneen manier om u en uw bagage te dragen. In plaatsen zoals Bangkok staan automobilisten erom bekend dat ze door het verkeer rijden, soms in de verkeerde richting, en trottoirs gebruiken om je te brengen waar je naartoe gaat.

Als je ervoor kiest om een motortaxi te gebruiken, onthoud dan het volgende:

• Officiële chauffeurs dragen meestal gekleurde hesjes.
• Net als bij ander vervoer zonder meter, moet je onderhandelen.
• Als er maar één helm is, krijgt de bestuurder die.
• Reisverzekeringen dekken doorgaans geen ongevallen op een motorfiets.

Beroemde transportmethoden

Elk land in Azië heeft zijn eigen geliefde vorm van goedkoop openbaar vervoer. Sommige zijn charmant, andere zijn pijnlijk. Hier zijn er slechts een paar die u zult tegenkomen.

• Tuk-tuks: Tuk-tuks zijn het meest bekend in Thailand, maar de driewielige autoriksja's rijden onder verschillende namen over de wegen in India, Zuid-Amerika, Afrika en zelfs Europa.
• Jeepneys: De ruige Jeepney is een cultureel icoon in de Filippijnen. Jeeps die overbleven uit de oorlog werden uitgerekt en omgebouwd tot grote wagens. Ritten zijn zo goedkoop als 20 cent in deze vaak volgepropte, kleurrijke voertuigen. Ongemakkelijk misschien, maar het is zeker een cultureel fenomeen.
• Songthaew: Deze overdekte pick-up trucks met zitbanken rijden door de straten van Thailand en Laos. Openbare versies rijden vooraf ingestelde routes; tarieven zijn extreem goedkoop. Niet alle songthaews circuleren - je kunt ze op dezelfde manier markeren als een taxi.
• Bemo: De bemo is het antwoord van Indonesië opjeepneys en songthaews. De kleine minibusjes en minibusjes schallen vaak oorverdovende muziek terwijl ze over de openbare weg rijden. Ritten zijn chaotisch maar goedkoop.
• Trikes: Trikes, die overal op de Filippijnen te vinden zijn, zijn niet veel meer dan motorfietsen met koetsen aan de zijkanten. Luid en hobbelig, trikes zijn vaak een goedkope manier om je te verplaatsen op de eilanden waar geen taxi's beschikbaar zijn.
• Riksja's: Riksja is een algemene, veelgebruikte term voor elk eenvoudig voertuig, meestal met drie wielen. Sommige riksja's zijn gemotoriseerd, door een fiets aangedreven of zelfs door mensen aangedreven. Je vindt riksja's in heel China, India, Hong Kong, Japan en andere steden in Azië.

Motorfietsen huren

Een motor huren (meestal een scooter van 125 cc) is een goedkope en leuke manier om een nieuw gebied te verkennen. U vindt scooterverhuur in heel Zuidoost-Azië voor slechts $ 5 tot $ 10 per dag. De meeste verhuur is vrij informeel, hoewel er van u wordt verwacht dat u uw paspoort als onderpand achterlaat.

Helaas hebben veel reizigers hun eerste wrakken in Azië. De wegomstandigheden kunnen uitdagend zijn en het rijden volgt een andere voorrangshiërarchie dan de meeste mensen verwachten. Reisverzekering dekt zelden ongevallen die gebeuren op motorfietsen.

Er zijn talloze waarschuwingen en oplichting verbonden aan het huren van scooters, dus kies er altijd voor om te huren bij een gerenommeerde winkel of via uw accommodatiebalie.

Samenwerken met andere reizigers

Aangezien brandstof de grootste kostenpost voor chauffeurs is, kun je vaak samenwerken met andere reizigers om te delende kosten van een rit naar watervallen, attracties en andere bezienswaardigheden. Hetzelfde geldt voor het bereiken van luchthavens die buiten de stad liggen. Maak gebruik van gedeeld vervoer! Dit vermindert het verkeer en de vervuiling - twee problemen die veel grote steden in Azië teisteren.

Begin door met anderen in je pension of hotel te praten; meer dan waarschijnlijk werden reizigers aangetrokken door dezelfde attracties en hoogtepunten als jij. De receptie helpt mensen bij elkaar te brengen in één voertuig.

Tip: Als je alleen reist, probeer dan andere reizigers te benaderen in de bagageband op luchthavens. U kunt vaak de kosten van een taxi naar de stad delen.

Rideshare-services

Uber werkt goed in Azië. Hoewel de tarieven iets hoger zijn dan taxi's met een meter in plaatsen zoals Bangkok, maar je elimineert al het gedoe, oplichting en upselling dat chauffeurs zo vaak gebruiken. Je weet vooraf wat de rit gaat kosten.

Grab is een populaire Maleisische ritdienst die wordt gebruikt in Zuidoost-Azië, maar het verschilt van Uber doordat taxichauffeurs ook kunnen reageren op uw ritverzoeken. U kunt ervoor kiezen om de chauffeur contant te betalen.

Opmerking: Hoewel ze nog steeds veel worden gebruikt, zijn ridesharingdiensten in sommige landen met strikte taximaffia's verboden. Indonesië en Thailand zijn twee van dergelijke landen. Van taxichauffeurs is bekend dat ze stenen naar Uber-auto's gooien. Als u gebruikmaakt van een ritdienst, vraag dan discreet een rit aan, bij voorkeur ergens anders dan in de buurt van de reguliere taxirij.

liften

Hoewel liften misschien een beetje te klinkt, JackVoor sommige reizigers is Kerouac vrij gebruikelijk in veel delen van Azië. Ritten komen meestal van transportbusjes en bussen die in jouw richting rijden. Er mag van je worden verwacht dat je een beetje "fooi" geeft.

Je zult je duim niet gebruiken om te liften in Azië. Je hebt meer kans om een glimlach en een duim omhoog te ontvangen als je potentiële rit voorbij waait. Wijs in plaats daarvan met je vingers naar elkaar en klop met de handpalm naar beneden op de weg voor je. Bussen en minibusjes stoppen vaak voor u en vragen alleen een gereduceerd tarief.