Tokyo Metro: de complete gids

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 23:00

's Werelds drukste ondergrondse transportsysteem, het metronetwerk van Tokyo, faciliteert 8,7 miljoen ritten per dag op 13 lijnen van twee operators: Tokyo Metro en de Toei Subway. Als je nog nooit in Tokio bent geweest (of tijdens je eerste reis daar naar dit artikel hebt genavigeerd), kan de kaart van dit systeem verwarrend lijken, en lijkt het weinig meer dan een warboel van verwrongen spaghetti. Maar met de metro van Tokio (om nog maar te zwijgen van de rest van het uitgebreide spoorwegsysteem van de stad) is helemaal niet moeilijk.

Hoe de metro van Tokio te berijden

Houd deze basisfeiten in gedachten om ervoor te zorgen dat u net zo harmonieus door de metro van Tokio kunt rijden als de tientallen miljoenen inwoners van Tokio.

• Tarieven: Ritten met zowel de Tokyo Metro als de Toei Subway (dit zijn twee afzonderlijke systemen, maar hebben een gemeenschappelijke ontwerptaal, waardoor het systeem waartoe de meeste stations behoren niet te onderscheiden is)) kosten tussen 170-310 yen voor een enkeltje, terwijl een dagpas 600 yen kost. Belangrijk is dat de Japan Rail Pass niet geldt voor reizen met de Tokyo Metro of de Toei Subway.
• Hoe te betalen: Contant geld is de enige manier om een enkeltje te kopen bij een automaat. Als u echter een iPhone met NFC-technologie hebt waarvan de "regio" is ingesteldnaar Japan, kunt u met ApplePay zowel de Tokyo Metro als de Toei Subway binnenkomen. Als je een Pasmo- of Suica-kaart met opgeslagen waarde hebt, kun je een creditcard gebruiken om deze opnieuw te vullen, hoewel veel machines alleen kaarten accepteren die in Japan zijn uitgegeven voor betaling.
• Routes en openingstijden: De Tokyo Metro heeft 9 lijnen, terwijl 4 lijnen opereren onder het beheer van de Toei Subway Corporation. Hoewel de meeste metrolijnen van Tokyo binnen de centrale afdelingen van de stad opereren, strekken veel metrolijnen zich uit tot in de voorsteden en zelfs landelijke prefecturen rondom Tokyo. Ondanks Tokyo's reputatie als 24-uursstad, rijdt de trein alleen tussen ongeveer 05.00 uur en middernacht.
• Servicewaarschuwingen: Download de officiële Tokyo Subway Navigation-applicatie uit de AppStore of Google Play.
• Transfers: Over het algemeen zijn gratis transfers alleen beschikbaar voor reizen die binnen de Tokyo Metro- of Toei Subway-systemen blijven, hoewel Pasmo-, Suica- en ApplePay-gebruikers naadloos kunnen overstappen met hun elektronische betaalmiddelen. Als u contant beta alt, op enkele uitzonderingen na, moet u twee afzonderlijke tickets kopen als u reist in zowel het Tokyo Metro- als het Toei Subway-systeem.
• Toegankelijkheid: Tokyo's metrosysteem is een van de meest toegankelijke ter wereld, een feit dat grotendeels te danken is aan de snel vergrijzende bevolking van Japan. Elk station is bereikbaar via liften, en zowel stationspersoneel als omwonenden maken graag plaats voor gehandicapte passagiers, zelfs tijdens de spits.

Opmerkelijke metrostations in Tokio

Bepaalde metrostations in Tokio zijn om verschillende redenen alomtegenwoordig of het vermelden waard. Deze omvatten, maar zijn niet beperkt tot, het volgende:

• Ginza: Gelegen onder een van de meest chique commerciële en culturele districten van Tokio, biedt dit transitknooppunt plaats aan passagiers van de lijnen Ginza, Hibiya en Maranouchi.
• Otemachi: Op station Otemachi wisselen ondertussen vier lijnen, waardoor dit station in de wijk Chiyoda in het centrum van Tokio het belangrijkste ondergrondse doorvoerstation van de stad is. U kunt met name overstappen tussen de Chiyoda-, Hanzomon-, Maranouchi- en Tozai-lijnen bij Otemachi.
• Kokkai Gijidō-mae Tameike-Sannō: Onder dit station kruisen ook vier metrolijnen van Tokyo: Chiyoda, Ginza, Maranouchi en Namboku.
• Nagatacho: Een essentieel station voor toegang tot Japanse overheidsgebouwen, waaronder de National Diet, Nagatacho is ook een berucht station. Het was een doorvoerpunt voor de lijnen Hanzomon, Namboku en Yurakucho en was een van de stations die het doelwit waren van de Sarin-gasaanvallen in 1995.
• Shinjuku: Hoewel het treinstation van Shinjuku een van de drukste ter wereld is, bedient het "Shinjuku"-station van de Tokyo Metro slechts één lijn, de Maranouchi-lijn. Als je van plan bent om tijd door te brengen in Shinjuku terwijl je in Tokio bent (wat waarschijnlijk is), houd er dan rekening mee dat je het district misschien via andere stations bereikt, zoals Shinjuku-Sanchome, dat wordt bediend door zowel de Fukutoshin- als de Maranouchi-lijnen.

OverigOpenbaar vervoer Tokio

Wist je dat ondanks hoe druk het metrosysteem van Tokyo is, slechts 22% van de treinreizen in Tokyo plaatsvindt met de Tokyo Metro en Toei Subway? Dit komt omdat er letterlijk tientallen andere treinlijnen door het centrum van Tokio lopen. Deze worden grotendeels geëxploiteerd door Japan Railways (ook bekend als JR, die ook de exploitant is van de Japanse Shinkansen 'bullet'-treinen), maar ook door particuliere operators zoals Tobu, die dienst verzorgt van Asakusa naar de populaire toeristische bestemming Nikko, en de onbemande Yurikamome-trein.

Hoewel je JR Pass niet goed is voor reizen met de Tokyo Metro of Toei Subway, kun je geld van je Pasmo of Suica gebruiken om met de JR Lines te reizen, ervan uitgaande dat je niet van plan bent om een JR Pass te gebruiken. U kunt ook uw Pasmo of Suica gebruiken om toegang te krijgen tot de vele buslijnen van Tokyo en de verschillende treindiensten naar Haneda Airport (de dichtstbijzijnde naar het stadscentrum van Tokyo). Als u met name naar Narita Airport wilt reizen, dat ver ten oosten van het centrum van Tokio in de prefectuur Chiba ligt, moet u een gereserveerde stoel kopen op de Narita Express of Keisei Skylinen.

Taxi's en Ride Sharing Apps

Taxi's in Tokio zijn extreem duur, of je nu een ritje maakt met een van de taxichauffeurs met witte handschoenen van de stad, of een applicatie zoals Uber of de Japanse taxi van eigen bodem gebruikt. Met tarieven die beginnen bij 730 yen voor de eerste kilometer en 80-90 yen voor elke 300 meter daarna, is het gemakkelijk te zien hoe de kosten kunnen oplopen.

Taxichauffeurs in Tokio spreken niet veel Engels, hoewel ze kennis moeten hebben van belangrijke toeristische bestemmingenen hotels. Bovendien is een van de voordelen van de hoge prijs die u beta alt om taxi's in Tokio te gebruiken, hun ongelooflijke veiligheid en betrouwbaarheid.

Met name Tokyo is de enige stad in Japan waar de Uber-applicatie werkt, hoewel de tarieven in wezen identiek zijn aan wat je zou betalen als je een taxi aanhoudt. Aan de andere kant heeft het gebruik van Uber één voordeel: als je dit doet, kun je met een creditcard betalen, wat vaak niet mogelijk is in taxi's in Japan, waar geld centraal staat, in Tokio en elders.

Een auto huren in Tokio

Autorijden is in het centrum van Tokio helemaal niet nodig, zowel vanwege het verkeer dat de stad het grootste deel van de dag teistert, als vanwege de verschillende tolheffingen en tarieven die nodig zijn voor het rijden in het stadscentrum van Tokio. Als u echter een auto huurt in Japan (waarschijnlijk voor reizen in de grotere Kanto-regio rond Tokio, of elders in het land), zijn er een paar dingen waar u rekening mee moet houden.

Wat betreft documentatie, je moet absoluut een internationaal rijbewijs (IDP) hebben om in Japan te rijden - je Amerikaanse rijbewijs werkt niet alleen, tenzij je natuurlijk ook een Japans rijbewijs hebt. U kunt een IDP aanvragen bij uw lokale AAA-kantoor; u moet dit doen voordat u naar Japan vertrekt. Andere praktische dingen om op te merken zijn dat de Japanners aan de linkerkant van de weg rijden; brandstof is ook relatief duur, met een lokaal equivalent van ongeveer $ 4,24 per gallon vanaf april 2019.

Japanners houden zich buitengewoon aan de wet, wat betekent dat het moeilijk is om de snelheidslimieten te overschrijden (die meestal vrij laag zijn - minder dan 50 km/u in stedenen vaak rond de 70-80 km/u op snelwegen), zelfs als je daartoe geneigd bent. Bovendien hebben zelfs enkele van de drukste snelwegen van Japan slechts één rijstrook aan elke kant, wat het passeren moeilijk tot onmogelijk maakt.

Tips voor vervoer in Tokio

Ongeacht of u de metro van Tokyo, Toei Subway, JR Lines of een van de andere transportmogelijkheden neemt die hier worden vermeld, deze algemene tips om Tokyo te verkennen zullen u goed van pas komen:

• Het centrum van Tokio is vlak en beloopbaar. Ervan uitgaande dat je niet van de ene Tokyo-afdeling naar de andere hoeft te gaan (daarover later meer), is wandelen in de stad vrij eenvoudig, vanwege hoe plat het is. Het keizerlijk paleis van Tokyo ligt bijvoorbeeld op een aangename wandeling van 15 minuten van het station van Tokyo van de Maranouchi-lijn, waardoor wandelen een beter alternatief is dan overstappen op een bus of een andere metrolijn.

Tokyo is een stad van buurten. naar elkaar. Over het algemeen geldt dat, hoewel buurten als Shinjuku, Shibuya, Asakusa en Ginza binnen hun districtsgrenzen beloopbaar zijn, je de Tokyo Metro of Toei Subway wilt nemen om tussen de wijken van de stad te reizen.

• Taxi's zijn niet goedkoop, maar zijn soms de enige optie. Zoals eerder opgemerkt, zijn taxi's erg duur in Tokio, met prijzen die gemakkelijk boven de 2.000-3 kunnen uitkomen, 000 yen voor reizen die slechts een minuut duren. Helaas, aangezien de metro van Tokio tussen middernacht en 5. sluimerta.m. is een taxi meestal de enige optie voor een nachtbraker (of loonwerker die tot laat moet werken!)
• Vervoerspersoneel spreekt meestal basis Engels. En degenen die dat niet kunnen, zullen meestal hun best doen om u te helpen. De meeste Engelse namen van stations en attracties zijn identiek aan hoe ze in het Japans worden genoemd, dus als je uitspraak dichtbij is, zou je geen problemen moeten hebben.
• De metro van Tokio is de nul van het Japanse MeToo-moment. Enkele jaren geleden was er een schandaal in de metro van Tokio, waarbij een zakenman discreet "up-skirt"-foto's maakte van nietsvermoedende vrouwelijke pendelaars. Als gevolg hiervan zijn de eerste en laatste auto's van de Tokyo Metro en Toei Subway-treinen "alleen voor vrouwen" tijdens de spitsuren.

Tokyo Metro is 's werelds drukste, maar het is verrassend eenvoudig te gebruiken. Lokale schoolkinderen rijden immers alleen met de Tokyo Metro en Toei Subway - dat kan natuurlijk niet zo moeilijk zijn! Wat betreft hoe je je tijd in Tokio doorbrengt, als je eenmaal de metro hebt ontdekt? Zorg ervoor dat je deze gids bekijkt met de belangrijkste dingen om te doen in Tokio, die net zo handig is om Tokio als geheel te begrijpen als de post die je zojuist hebt gelezen om het transport ervan te begrijpen.