Hinkels vergelijken: bumper trekken versus zwanenhals

Inhoudsopgave:

Hinkels vergelijken: bumper trekken versus zwanenhals
Hinkels vergelijken: bumper trekken versus zwanenhals

Video: Hinkels vergelijken: bumper trekken versus zwanenhals

Video: Hinkels vergelijken: bumper trekken versus zwanenhals
Video: BDE: stierf en verloor mijn vrouw en kind, vond liefde en hoop aan de andere kant met Jeffery O... 2024, Mei
Anonim
Close-up beeld van een trekhaak van een RV-aanhangwagen met schotel, die de vergrendelingsbek van de trekhaak met schuifplaat laat zien
Close-up beeld van een trekhaak van een RV-aanhangwagen met schotel, die de vergrendelingsbek van de trekhaak met schuifplaat laat zien

Als het op campers aankomt, zijn er twee hoofdtypen trekhaken: bumpertrek en zwanenhals. Trekhaken voor bumpers zijn wat de meeste campers gebruiken bij het slepen van een recreatief voertuig. Veel SUV's, vrachtwagens en zelfs grotere auto's hebben de mogelijkheid om vanaf de eerste dag een aanhanger te bumpertrekken. Zwanenhalskoppelingen, of koppelschotelkoppelingen, gebruiken een zwaar uitgevoerd systeem dat past in het bed van een pick-up die is uitgerust om op deze manier te slepen. Je zult zwanenhalskoppelingen zien die worden gebruikt op campers met koppelschotels en parkmodellen. Het is belangrijk om te weten welke de juiste trekhaak voor u is.

Bumperkoppelingen

De meeste campers kiezen voor trekhaken met bumper omdat ze gemakkelijker te starten zijn, en de meeste aanhangers op de weg gebruiken ze. U hoeft niet meer hardware te installeren, hoewel u voor betere prestaties kunt investeren in een ander trekhaaksysteem voor de bumper. Aangezien u te maken heeft met een kleinere camper of aanhanger om te slepen, geeft u minder geld uit om aan de slag te gaan. Als u op zoek bent naar een zware aanhanger of camper, moet u voor de meeste van hen investeren in een zwanenhalskoppeling.

Een trekhaak met bumper gebruikt een traditioneel kogel- en trekhaaksysteem om te slepen. Er zijn twee soorten trekhaken voor de bumper: ontvanger en vaste dissel. Ontvangerkoppelingen worden gemonteerd op deachterkant van een voertuig, en een kogelbevestiging kan erin passen om de aanhanger aan het trekkende voertuig te bevestigen. De trekhaak met vaste dissel maakt gebruik van één massief stuk, waardoor een aanhangerkogel in de trekhaak kan. De vaste dissel is ideaal voor het trekken van lange, brede aanhangwagens, terwijl u de trekhaak kunt gebruiken voor kleine aanhangwagens, bagagedragers en fietsenrekken.

Bumpertrekhaken zijn niet duur. De meeste SUV's en vrachtwagens worden geleverd met de basis die u nodig hebt om te beginnen met slepen. Als u een auto koopt die kan trekken, wordt u door uw dealerbedrijf tegen een meerprijs gevraagd naar een trekhaakpakket. Van daaruit voeg je accessoires toe om de gewenste effecten te krijgen tijdens het slepen.

Overweeg om de veiligheidskettingen te verdubbelen als u een trekhaak op de bumper gebruikt. Dit biedt extra ondersteuning als er iets misgaat tijdens het slepen op deze manier.

Zwanenhalskoppelingen

Zwanenhalskoppelingen hebben vele namen, waaronder dekoverkoppelingen of koppelschotelkoppelingen. Ze zijn bedoeld om zware aanhangers te trekken, zoals campers met opleggers. De hoofdplaat van de zwanenhalskoppeling is bevestigd aan de laadvloer van een vrachtwagen. De aanhanger- of opleggerkoppeling past er van bovenaf in, waardoor het bed niet meer nodig is. Hierdoor kan de vrachtwagen een aanhanger of koppelschotel met een hogere gewichtsklasse trekken.

De meeste vrachtwagens worden niet geleverd met een gemonteerde zwanenhalskoppeling, dus dit is een extra kost om te overwegen wanneer u met een zwanenhalskoppeling over een bumpertrekhaak gaat. Dit is een van de redenen waarom dit type trekhaak en de bijbehorende koppelschotels in de loop van de tijd voor campers worden geïnvesteerd.

Zwanenhalskoppelingen stellen RVers in staat omneem scherpere bochten en controleer het slingeren van de aanhangwagen gemakkelijker dan wanneer u aan de bumper trekt. Met een trekhaak voor de bumper moet u leren draaien, zodat u niet elke auto naast u uitschakelt. Afhankelijk van de omstandigheden moet u ook leren omgaan met het slingeren van de trailer. Hoewel je nog steeds last hebt van slingeren met een zwanenhalskoppeling, zorgt het gewicht van de vrachtwagen ervoor dat de aanhanger of camper niet zo veel slingert vanwege het zwaartepunt.

Als het op kosten aankomt, zal een zwanenhalskoppeling duurder zijn dan upgrades naar een traditionele trekhaak met bumper. Zwanenhalskoppelingen beginnen bij een paar honderd dollar en kunnen oplopen tot de lage duizenden. De kosten zijn afhankelijk van het type camper of aanhangwagen waarin u investeert, de trekkende vrachtwagen die u gebruikt en welk type zwanenhalskoppeling u kiest. Sleepopstellingen verdubbelen vaak de veiligheidskettingen voor meer stabiliteit en veiligheid.

Een trekhaak met zwanenhals is perfect voor het trekken van iets dat veel groter is dan een reisaanhanger, zoals een camper met koppelschotel als u iets groters en beters op de weg nodig hebt.

Te maken overwegingen

Het kiezen van een trekhaak is niet zo belangrijk als het kiezen van het type camper of aanhanger dat je wilt kopen. Als u eenmaal weet welk type aanhanger bij u past, wordt camperen comfortabeler naarmate u leert, groeit en zich aanpast aan uw reizen door het land. Je kunt altijd lessen volgen en je meer op je gemak voelen met slepen op de weg. Overweeg een trekklasse voor beide typen trekhaken om te zien waardoor u meer controle krijgt tijdens het reizen.

Bumper trekhaken en zwanenhals trekhaken dienen hundoeleinden, en het ene is niet beter dan het andere. Het hangt allemaal af van wat u comfortabeler maakt achter het stuur en op de weg.

Aanbevolen: