2025 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2025-01-23 16:00
Iedereen die de afgelopen 13 jaar over de Amerikaanse lucht heeft gevlogen, begrijpt de frustraties van het werken met de Transportation Security Administration. Van de beperkingen van 3-1-1 vloeistoffen tot het potentieel van bagagediefstal in het beveiligde gebied, duizenden reizigers dienen elk jaar klachten in over hun ervaring met het luchtvaartbeveiligingsbureau.
Een van de grootste stresspunten komt nadat een instapkaart is geverifieerd wanneer reizigers worden onderworpen aan de full body scanners. Technische problemen met bodyscanners zijn door de jaren heen uitgebreid gedocumenteerd en waren problematisch voor veel verschillende soorten reizigers.
Als het gaat om het TSA-controlepunt, weet u dan al uw rechten die passeren? Voordat ze aan boord gaan, hebben reizigers ten minste twee opties om door het checkpoint te komen, terwijl sommigen een extra optie hebben.
Full Body Scanners
Voor velen lijkt de full body scanner de enige beschikbare optie. Met de controversiële backscatter-machines die in 2013 van alle Amerikaanse luchthavens zijn verwijderd, worden de full body scanners aangeprezen als de primaire methode om passagiers te wissen voordat ze aan boord van hun vluchten gaan.
De full body scanners zijn gemakkelijk te begrijpen: wanneer ze worden geïnstrueerd,reizigers stappen de scannerkamer binnen en houden hun handen boven hun hoofd. De machine passeert de reiziger om hun lichaam te scannen op afwijkingen. Als er een anomalie wordt gedetecteerd door de machine, wordt de flyer geïnstrueerd om opzij te gaan voor extra screening, wat vaak gepaard gaat met een fysieke patrouille van het gebied in kwestie.
Sinds hun oprichting zijn full body scanners openlijk ondervraagd door een aantal groepen, waaronder groepen voor burgerlijke vrijheden en leden van het Congres. In 2015 dwong een rechtszaak die werd aangespannen door drie non-profitorganisaties de TSA om gestandaardiseerde regels te verstrekken voor degenen die door de bodyscanners gaan.
Voor degenen die de full body scanners niet vertrouwen of met speciale voorwaarden vliegen, zijn er extra opties om door het veiligheidscontrolepunt te komen, inclusief het ondergaan van een full body pat-down of aanmelden voor TSA Pre-Check.
Volledige lichaamsmassage
Iedereen die een TSA-controlepunt passeert, mag zich om welke reden dan ook wettelijk afmelden voor de bodyscanner. De TSA is echter nog steeds verantwoordelijk voor het waarborgen van de veiligheid van commerciële vluchten, waarvoor screening voor alle commerciële passagiers vereist is. Voor degenen die zich afmelden voor de bodyscanner, is de alternatieve optie de full body pat down.
De full body pat down is een handmatige screening door een TSA-agent van het geslacht van de flyer en is bedoeld om ervoor te zorgen dat een reiziger geen smokkelwaar bij zich heeft aan boord van een vliegtuig. Terwijl sommige pat-downs plaatsvinden in openbare ruimtes, kunnen flyers vragen om een pat-down in een privékamer. Eenmaal voltooid, zijn reizigers toegestaanom op weg te gaan.
Hoewel velen de full body pat-down beschouwen als een inbreuk op de privacy, zijn er bepaalde reizigers die het misschien als een haalbare optie willen beschouwen. Hoewel er geen bewijs is dat pacemakers of geïmplanteerde ICD-apparaten kunnen worden beïnvloed door bodyscanners, kunnen degenen die zich zorgen maken over hun toestand overwegen zich af te melden. Bovendien kunnen reizigers die zich zorgen maken over fysieke of mentale aandoeningen de alternatieve optie overwegen. Degenen die zich voorafgaand aan de reis zorgen maken, dienen contact op te nemen met de Federale Veiligheidsfunctionaris op de luchthaven om de regelingen voorafgaand aan hun reis te bespreken.
TSA-voorcontrole
Voor degenen die niet elke keer dat ze vliegen onderworpen willen worden aan bodyscanners of full body pat-downs, is er een derde optie beschikbaar. Door zich aan te melden voor TSA Precheck kunnen reizigers niet alleen hun persoonlijke spullen ingepakt en schoenen aan houden, maar ook lichaamsscanners vermijden wanneer ze vliegen. In plaats daarvan kunnen reizigers de speciale Precheck-lijn passeren, inclusief het passeren van een metaaldetector.
Om de TSA Precheck-status te verkrijgen, moeten reizigers Precheck aanvragen of de status verkrijgen via een vertrouwd reisprogramma. Degenen die Precheck aanvragen, moeten aanmeldingskosten betalen en zich onderwerpen aan een antecedentenonderzoek. Voordat Precheck wordt goedgekeurd, moeten reizigers ook een toelatingsgesprek afleggen, dat een documentcontrole en vingerafdrukken omvat.
Maar zelfs die reizigers met Precheck hebben niet gegarandeerd toegang tot de metaaldetector elke keer dat ze door de beveiliging gaan. Vooraf checken van flyers kanwillekeurig geselecteerd om op elk moment door de volledige beveiligingslijn te gaan.
Hoewel de full body scanners voor velen acceptabel zijn, is het niet de enige beschikbare beveiligingsoptie. Door alle beschikbare opties te kennen, kunnen reizigers de beste beslissingen nemen voor hun situatie en persoonlijk welzijn.
Aanbevolen:
Hurtigruten kondigt drie nieuwe pool-to-pole cruises aan in 2023
Het in Noorwegen gevestigde expeditiebedrijf biedt drie nieuwe routes aan die passagiers in minder dan 100 dagen van de noordwestelijke doorgang naar Antarctica zullen brengen
Southwest annuleert nu al drie dagen achter elkaar vluchten. Dit is waarom
Tijdens het lange weekend van de inheemse volkendag veroorzaakte een snafu van Southwest Airlines meer dan 2.000 annuleringen en vertragingen van vluchten - en het is niet 100 procent duidelijk waarom
Een man bleef drie maanden onopgemerkt terwijl hij in Chicago O'Hare Airport woonde
Beveiliging op O'Hare International Airport arresteerde een man die naar verluidt drie maanden in een beveiligd deel van de terminal had gewoond
Singapore Airlines zou een vlucht van drie uur naar nergens kunnen lanceren
De worstelende luchtvaartmaatschappij hoopt de vluchten te gebruiken om het inkomstenverlies door pandemie het hoofd te bieden en de certificeringen van piloten up-to-date te houden
Een drie tot zes dagen in East Anglia - een reisroute
Waar moet je een week doorbrengen in het VK? Deze driedaagse, uitbreidbare East Anglian-reisroute - zit vol geschiedenis, charme en variatie ten noordoosten van Londen