Vliegen naar Londen wordt nog duurder

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 22:44

Er is geen twijfel mogelijk: Londen is een dure stad. Dat geldt ook voor de grote internationale luchthaven, Heathrow, die bekend staat om het heffen van enorme belastingen aan passagiers. En dankzij de coronaviruspandemie heeft de luchthaven zojuist de lat hoger gelegd met een nieuwe belastingdruk voor alle passagiers die vertrekken vanaf de terminals.

Technisch gefactureerd als een "United Kingdom Exceptional Regulatory Charge" of een "R1"-heffing, is de belasting 8,90 pond (ongeveer $ 12,30), ongeacht welke serviceklasse u vliegt of hoe ver u vliegt. Hoewel het niet expliciet een COVID-19-belasting is, bekijk je de onderstaande verklaring, uitgegeven door een Heathrow-woordvoerder aan The Points Guy:

“Heathrow biedt belangrijke luchthavendiensten zoals het bagagesysteem, parkeergarages voor collega's, incheckbalies van luchtvaartmaatschappijen en hulpprogramma's die onze partners kunnen gebruiken. De vergoeding voor het gebruik van deze services wordt puur berekend om de kosten van het leveren ervan te dekken - Heathrow maakt absoluut geen winst met deze services. Om ervoor te zorgen dat dit zo blijft, wordt de vergoeding nauwlettend in de gaten gehouden door de CAA en wordt deze jaarlijks gecontroleerd en overeengekomen met luchthavengebruikers - zoals het geval was met de heffing van dit jaar. De kosten per passagier om deze diensten te dekken, fluctueren natuurlijk afhankelijk van het aantal passagierspassagiers die de luchthaven gebruiken.”

In wezen moet de luchthaven betalen voor bepaalde diensten, ongeacht hoeveel passagiers er daadwerkelijk vliegen. In reguliere tijden zouden de standaardbelastingen die door de passagiers worden betaald, deze kosten dekken, maar omdat er tijdens de pandemie minder mensen vliegen, verzamelt de luchthaven minder geld dan normaal. Daarom heeft Heathrow deze nieuwe belasting toegevoegd om het verlies te compenseren.

Hoewel een belasting van ongeveer $ 12 op het eerste gezicht niet zo slecht lijkt, bedenk dan dat Heathrow al tientallen, zo niet honderden dollars (nou ja, technisch gezien ponden) aan belastingen int. De ergste overtreder is de U. K. Air Passenger Duty (APD), die de Britse regering in 1994 heeft ingevoerd om passagiers ervan te weerhouden te vliegen uit milieuoverwegingen. De (relatief correcte) redenering was dat als vluchten duurder waren, er minder mensen zouden vliegen. Momenteel kunnen passagiers tussen de 13 pond (~ $ 18) en 528 pond (~ $ 730) verwachten voor de APD, afhankelijk van de afstand, klasse en gevlogen vliegtuig. (Die bovengrens stijgt naar 541 pond op 1 april)

Maar deze belastingen hebben passagiers er niet per se van weerhouden om te vliegen - veel frequent flyers zullen eenvoudigweg niet uit Londen vliegen om te voorkomen dat ze betalen. (Hoewel moet worden opgemerkt dat de APD wordt kwijtgescholden voor passagiers met een tussenstop in Londen die minder dan 24 uur duurt.)

Hoewel we niet denken dat de APD snel ergens heen gaat, kunnen we alleen maar hopen dat de coronavirusbelasting zal verdwijnen naarmate het vliegverkeer weer normaal wordt.