Ontstaan op Sumatra, Indonesië

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 22:43

In dit artikel

Je verplaatsen in Sumatra is een keuze tussen goedkoop en snel; je kunt niet beide hebben. Vanwege de enorme omvang van het eiland en het niet-optimale snelwegsysteem, kan een reisroute alleen op Sumatra een uitdaging zijn om te organiseren. De beste manier om de transportervaring op Sumatra te beschrijven is chaotisch maar verrassend efficiënt. Je vertrekt misschien niet altijd op tijd, en de bussen en veerboten kunnen angstaanjagend overvol zijn, maar je komt waar je heen wilt tegen de prijs die je bereid bent te betalen.

Heeft u weinig tijd en reist u tussen grote steden? Een vliegtuig is je beste optie. Heb je veel tijd om te doden en reizen met een beperkt budget? Het bussysteem van het eiland is de beste keuze. Er zijn tal van andere reismogelijkheden tussendoor, afhankelijk van waar je heen gaat of hoe ver je van plan bent te gaan. We hebben uw opties hieronder vermeld.

De bus nemen in Sumatra

Bussen zijn de meest gebruikelijke optie voor intercityreizen rond Sumatra, met name Noord-Sumatra, waar de topbestemmingen (Medan, Bukit Lawang, Lake Toba) relatief dichter bij elkaar liggen. Voor de rest van Sumatra moeten bezoekers kampen met de lange afstanden en, eerlijk gezegd, suboptimale wegen tussen steden; zo'n vijf uur rijden over kuilen in de jungle is par voorde cursus.

De meeste snelwegen tussen de eilanden moeten Sumatra's grootste nationale parken - Gunung Leuser en Kerinci Seblat - omzeilen om van punt A naar punt B te komen en omslachtige routes door bergen en langs oerwouden te creëren. Een nieuwe Trans-Sumatra-tolweg kan daar echter binnenkort een einde aan maken. De weg zal 1.800 mijl over de hele lengte van Sumatra beslaan, van Atjeh in het noordwesten tot Bakauheni in het zuidoosten, de poort naar Java; en kost $ 33,2 miljard bij voltooiing in 2022. (Een deel van de snelweg snijdt dwars door Gunung Leuser, een punt van zorg voor veel natuurbeschermers.)

Boekingstickets: Bussen in Sumatra bieden over het algemeen geen dienstregelingen of online boekingen aan (de laatste bestaat zeker, maar ze zijn ernstig ondervertegenwoordigd op regionale busboekingssites zoals Traveloka en Easybook). Om je busreis te plannen, raden we je aan om je hotel/logies om aanbevelingen te vragen, of beter nog, de reis voor je te boeken. Het beste is om naar het lokale busstation te gaan om kaartjes te boeken, maar het is heel gemakkelijk voor buitenlanders om te veel te betalen voor een kaartje bij de terminal.

Soorten bussen: Reizen naar afgelegen plaatsen bieden mogelijk alleen overvolle economy-bussen zonder airconditioning. De meest bekende routes (bijvoorbeeld van Medan naar het Tobameer) hebben duidelijkere dienstregelingen en bussen met airconditioning. Op langere reizen (bijvoorbeeld van Medan naar Banda Aceh) kunnen nachtbussen worden aangeboden. De VIP-bussen die beschikbaar zijn op Sumatra hebben een lagere capaciteit, airconditioning, toiletten aan boord en verstelbare stoelen.

Al deze bussen rijden echter op dedezelfde eenbaanswegen (totdat de nieuwe tolweg opengaat), waardoor iedereen wordt blootgesteld aan dezelfde eindeloze files en andere vertragingen. Budget uw tijd dienovereenkomstig. Een busreis van Medan naar het Tobameer, bijvoorbeeld, duurt waarschijnlijk meer dan vijf uur in plaats van de schatting van Google Maps van drie uur en 30 minuten.

Sumatra's minibussen

Deze kleinere budgetvervoersopties rijden tussen steden of belangrijke toeristische bestemmingen en kunnen zelfs toeristen van hotel naar hotel brengen. Vraag je accommodatie om een zitplaats voor je te reserveren in plaats van te proberen een kaartje te bemachtigen bij een busstation.

Volg je verwachtingen bij het rijden met een minibus: hoewel ze handiger kunnen zijn dan het rijden met een bus, is hun comfortniveau bijna hetzelfde als in economy-bussen, met weinig beenruimte en zonder airconditioning.

Vliegreizen op Sumatra

Als je het extra geld hebt om het te betalen, neem dan een vliegtuig om Sumatra te verkennen. U beta alt een beetje extra voor kortere reistijden met meer comfort.

De meeste buitenlandse bezoekers van Sumatra komen aan via Medan's Kuala Namu International Airport (KNO). Vanuit Medan kun je over het hele eiland reizen met een goed ontwikkeld binnenlands vliegnetwerk, met knooppunten op de volgende locaties:

• Banda Aceh: Sultan Iskandar Muda International Airport (BTJ)
• Batam: Hang Nadim International Airport (BTH)
• Dumai: Luchthaven Pinang Kampai (DUM)
• Jambi: Sultan Thaha Syaifuddin Airport (DJB)
• Lake Toba: Sisingamangaraja XII International Airport(DTB)
• Pekanbaru: Sultan Syarif Kasim II International Airport (PKU)
• Padang: Minangkabau International Airport (PDG)
• Palembang: Sultan Mahmud Badaruddin II International Airport (PLM)
• Pangkal Pinang, Bangka-eiland: Depati Amir Airport (PGK)
• Tanjungpinang, Riau-eilanden: Raja Haji Fisabilillah International Airport (TNJ)

Binnenlandse vluchten kunnen variëren, van een keer per week tot dagelijks, afhankelijk van de vraag naar de route. Deze vluchten worden uitgevoerd door lokale providers Garuda, AirAsia Indonesia, Citilink, LionAir en SusiAir; boekingen kunnen worden gemaakt op hun respectievelijke websites.

Het weer kan de vluchtschema's negatief beïnvloeden; het smogseizoen kan bijvoorbeeld invloed hebben op veel vluchten langs de oostkust van Sumatra.

Bootreizen rond Sumatra

Voordat snelwegen en luchthavens iets waren, gingen de meeste bezoekers naar en rond Sumatra rond op boten. Vervoer over water blijft een haalbare manier om je te verplaatsen, vooral tussen de vele eilanden van Sumatra.

Bezoekers van Sumatra kunnen met de veerboot via twee havens binnenkomen. Internationale bezoekers uit Malakka, Maleisië, kunnen een veerboot nemen naar Dumai in Riau, waar ze bij aankomst een visum kunnen aanvragen; terwijl binnenlandse bezoekers van het Java-eiland de haven van Bakauheni kunnen binnenvaren.

De meeste boten die op Sumatra's inter-eilandwateren varen, zijn langzame veerboten, soms tot het uiterste vol met lokale forensen. Een paar geselecteerde routes (zoals die naar Bangka Island en Mentawai) worden bediend door snellere, moderne speedboten endraagvleugelboten.

Enkele van de meest voorkomende veerbootroutes zijn:

• Padang en de Mentawai-eilanden
• Banda Aceh en Pulau Weh
• Singkil en de Banyak-eilanden of Pulau Nias
• Sibolga en Pulau Nias
• Palembang en Bangka Island
• Bangka en Belitung-eilanden

Tickets voor elk van deze routes kunnen worden gekocht bij hun respectievelijke dokken, maar zorg ervoor dat u uw tickets vroeg koopt (vooral als u verwacht op belangrijke Indonesische feestdagen te reizen).

Treinreizen in Sumatra

Terwijl er treinreizen bestaan op Sumatra, is het 'spoornetwerk' van het eiland eigenlijk slechts een lappendeken van niet-verbonden spoorlijnen rond grote steden.

• In Noord-Sumatra verbindt de trein vanuit Medan bezoekers van en naar de luchthaven, evenals steden aan de oostkust zoals Tanjungbalai, Rantauprapat, Siantar en Binjai.
• In Zuid-Sumatra rijdt een reguliere treinroute tussen Bandar Lampung en Palembang, met tussenstops.
• In West-Sumatra biedt het treinstation in Padang een luchthavenexpress en een forenzentrein naar nabijgelegen steden zoals Pariaman, Pasar Alai en Lubuk Buaya.

Vraag je hotel om reserveringen voor je te maken, boek online op Tiket.com of zoek treinschema's op bij Kereta Api Indonesia (Indonesian Railways). U kunt ook zelf boeken bij lokale treinstations.

Lokaal vervoer rond de steden van Sumatra

Om de kortere woon-werkafstanden binnen de steden of dorpen van Sumatra af te leggen, probeer een van de lokaleopenbaar vervoer mogelijkheden. U kunt rijden op de minibussen genaamd angkot; meerijden op de motortaxi genaamd ojek; of bel gewoon een taxi met airconditioning via de telefoon-app (alleen beschikbaar in bepaalde steden).

Taxi's

Indonesische taxi's hebben een welverdiende reputatie voor scherpe praktijken met toeristen. Bluebird-taxi's zijn de uitzondering (wat verklaart waarom andere taxi-operators er zo'n hekel aan hebben!); je kunt een ritje op een Bluebird boeken met hun MyBlueBird-telefoonapp als je ze nergens kunt markeren.

Een andere app-gebaseerde optie in Indonesië is Grab, waarmee u kunt kiezen tussen huurauto's of taxi's.

Houd er rekening mee dat de meeste taxichauffeurs geen Engels kunnen spreken. Schrijf je bestemming op of haal je navigatie-app tevoorschijn om ze in de goede richting te wijzen.

Angkot

Dit zijn bestelwagens die zijn omgebouwd tot minibussen in de open lucht; gebruikt in heel Indonesië, angkot zijn favoriete forensenopties voor de lokale bevolking. Angkot is goedkoop om te rijden, hoewel het wat druk is, en je moet de lokale taal beheersen om het meeste uit een rit te halen. De kosten zijn betrouwbaar laag, maar variëren afhankelijk van de stad waarin u reist; angkot in Padang rekent bijvoorbeeld 3, 000-4, 000 Indonesische roepia (ongeveer $ 0,21-0,28) per reis. Betaal nadat u van boord bent gegaan.

Ojek

Motortaxi's zijn een veelgebruikt vervoermiddel in heel Indonesië en worden gewaardeerd om hun vermogen om over ruwe wegen te rijden en files te omzeilen. Hoewel snel, kan ojek gevaarlijk zijn in vergelijking met je andere reismogelijkheden. In sommige steden is het online boeken van ojek via GoRide mogelijk; online ojek trips zalkosten ongeveer 1, 850-2, 300 rupiah ($ 0,13-0,16) per kilometer.

Becak en Betor

Becak (fietsen) of motorfietsen (betor) zijn driewielig vervoer met zijspannen en een haalbare taxi-optie voor kortere afstanden. Er is wat speelruimte voor de prijs van een rit; je moet onderhandelen over de prijs voordat je op een becak rijdt.

Bendi en Dokar

Traditionele paarden en karren worden nog steeds veel gebruikt op het hele eiland, maar zijn voor hun inkomen afhankelijk van de toeristenindustrie. Prijzen voor enkele reizen kunnen variëren van 40, 000-150, 000 rupiah ($ 2,75-10,35). Je zou verwachten dat je hard moet onderhandelen voordat je er een gaat rijden.