Een kajak vastmaken aan een imperiaal

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 23:22

Iedereen die met een kajak of kano peddelt, moet een manier hebben om deze van en naar het water te vervoeren. Serieuze roeiers houden dit in gedachten wanneer ze een voertuig kopen.

Hoewel dakdragers voor kano's en kajaks op vrijwel elk type auto, vrachtwagen of SUV kunnen worden gemonteerd, maken sommige fabrikanten het gemakkelijker dan andere. In deze stapsgewijze handleiding wordt beschreven hoe u een kano of kajak op een in de fabriek geïnstalleerde of aftermarket-imperiaal bevestigt. Raadpleeg bij twijfel over wat u moet doen altijd de handleiding die bij uw auto of imperiaal is geleverd.

Leg de kajakriemen over de spijlen van het imperiaal

De eerste stap bij het vastbinden van uw kano of kajak aan uw auto is het leggen van de banden over elke stang. Natuurlijk wilt u ervoor zorgen dat de gespen aan het uiteinde van de banden geen krassen op uw autodeur maken. Rijg elke riem onder en rond elke staaf en laat de kajakriemen plat tegen uw voertuig liggen.

Normaal gesproken hebben bootriemen twee uiteinden: een met een metalen gesp of klem en een zonder. Om beschadiging van de lak te voorkomen, laat u het vastgeklemde uiteinde voorzichtig tegen de ruit rusten en laat u het niet-metalen uiteinde langs de carrosserie van de auto hangen.

Als je dat nog niet hebt gedaan, is het nu een goed idee om de dwarsbalken van het kajakrek te controleren. Zorg ervoor dat ze niet los zitten. Als dat zo is, draai ze dan vast. Elk rek zal variëren, maar de meeste hebben gewoon een inbussleutel nodig (een goed hulpmiddel voor je peddeluitrusting).

Plaats uw kajak of kano op het imperiaal

Maak je nu klaar om de kajak op het imperiaal te plaatsen. Als u de kajak rechtstreeks aan de dwarsstangen van de imperiaal vastmaakt, plaats de boot dan ondersteboven op de drager. Als u een plastic boot met de romp naar beneden plaatst, kunnen er inkepingen ontstaan, en hoewel ze kunnen worden verwijderd, hebben ze invloed op het vermogen van uw boot om rechtuit te varen.

Als je kajakdragerkussens of speciale hulpstukken zoals haken of rollen op het imperiaal gebruikt, kun je de kajak met de goede kant naar boven plaatsen.

Of uw boot beter naar voren of naar achteren gericht is, hangt af van het type kajak. Sommige zeekajaks zijn aerodynamischer vanaf de boeg - het is hoe ze in het water rijden - en je krijgt een beter benzineverbruik naarmate je minder weerstand creëert. Recreatieve kajaks zijn vaak minder gedefinieerd van voor naar achter, dus je kunt alle kanten op.

Probeer de wildwaterkajaks eerst achteruit te plaatsen en duw de cockpit tegen de binnenkant van de achterste dwarsbalk. De luchtdruk van de wind tegen de kajak zorgt ervoor dat de kajak tegen de achterste dwarsbalk wordt gedrukt.

Wanneer u een kano op een imperiaal plaatst, centreert u deze op de dwarsbalken voor een gelijkmatige gewichtsverdeling.

Breng de kanoriemen over de kano

Zodra de boot op het dak van de auto staat en de riemen rond de tralies zitten, trek je de riemen overde kano of kajak naar de andere kant van de imperiaal om autoschade of zelfs een gebroken raam te voorkomen. Het kan moeilijk zijn om de kanoriemen over een grote kano te krijgen, maar dit op de juiste manier doen is de extra inspanning waard.

Trek aan het uiteinde van de gesp (zorg ervoor dat de riem over de stang blijft) en loop rond het uiteinde van het voertuig en over de boot. Laat dit uiteinde vrij hangen terwijl je aan het andere uiteinde trekt om meer lengte te krijgen, en gooi dan het niet-metalen uiteinde over de boot. De truc is om de riemen over de kano te krijgen zonder de auto, boot of jezelf te beschadigen.

Beveilig de kajakriemen

Zodra de kajak op zijn plaats op het imperiaal staat en de banden over de kajak liggen, is het tijd om hem vast te maken.

Zorg ervoor dat de riemen plat tegen de kajak liggen en dat ze niet gekruist zijn. Schuif vervolgens elke riem zodat de gesp tegen de romp van de kajak ligt. Breng het andere uiteinde onder de dwarsbalk en een back-up om de gesp te ontmoeten. Rijg de kajakriem door de gesp door op de knop op de klem te drukken en een gleuf te openen waar de riem doorheen past. Trek ten slotte aan de banden om de speling op te vangen.

Nu de kajakriemen door hun gespen zijn geregen, is het tijd om ze strakker te maken. Trek elke riem naar beneden, zodat de banden door de gesp kunnen schuiven. Deze gespen zijn in feite eenrichtingsklemmen waarmee de riemen er op de ene manier (tegen enige weerstand) doorheen kunnen schuiven, maar niet op de andere. Om een riem los te maken, druk je gewoon op de knop en geef je hem een ruk om hem los te maken.

Je wilt debandjes strak. Het is niet erg als een plastic kano of kajak tijdens het proces lijkt te comprimeren, omdat het zijn vorm terugkrijgt zodra het vrij is. Als je hem echter 's nachts op het dak in je kamp of hotel laat staan, maak dan de riemen voor de nacht los en trek ze' s ochtends strakker aan. Dit neemt een deel van de druk van de kajak weg en voorkomt schade.

Rol en bind de kajakriemen vast

Nu je boot stevig aan je voertuig is vastgemaakt, is het tijd om te gaan, toch? Eigenlijk is er nog een laatste stap. Om te voorkomen dat kajakriemen wapperen in de wind en tegen je auto slaan, moet je ze op de een of andere manier vastbinden.

De beste manier is om elke riem om en rond het deel van de imperiaal dat aan de auto wordt bevestigd, te wikkelen. Neem vervolgens het uiteinde van de riem en knoop deze tegen de rest van de riem of klem hem eronder. Zodra je dit hebt gedaan, moet je kajak veilig zijn en ben je klaar om te gaan.