De coolste bruggen in New York City

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 23:14

Soms vergeet je gemakkelijk dat New York City uit eilanden bestaat. Maar de stad en haar vijf stadsdelen zijn verbonden door bijna 2.000 bruggen en tunnels. Talloze bruggen zijn technische wonderen. Anderen hebben een rijke geschiedenis. Hoewel de bruggen leuk zijn om naar te kijken, kun je er ook tientallen lopen, rennen of fietsen. Anderen kun je met de auto of metro passeren. Hoe je ze ook verkent, ze bieden een uitzonderlijk uitzicht op de stad die je niet wilt missen. Hier is je gids voor de coolste bruggen van New York City die je tijdens je reis kunt bezoeken.

De Brooklyn Bridge

De Brooklyn Bridge is een bezienswaardigheid in New York City. Bijna 4.000 mensen van over de hele wereld bezoeken het elke dag en het is een van de meest erkende delen van de skyline.

Het werd eind 1800 gebouwd boven de East River om Manhattan en Brooklyn met elkaar te verbinden. Het duurde 14 jaar, 600 arbeiders (waarvan er twee stierven tijdens de bouw) en $ 15 miljoen om te bouwen. Het zijn granieten torens en staalkabels die nog steeds indruk maken op moderne ingenieurs.

De beste manier om deze brug te bezoeken, is door erover te lopen of te fietsen (met een lengte van 6000 voet is het een beheersbare reis). De zij-ingang van Manhattan bevindt zich bij Park Row en Center Street,ten oosten van het stadhuis. Aan de Brooklyn-kant kun je op de loopbrug bij Cadman Plaza East of de kruising van Tillary Street en Boerum Place komen. De brug kan hectisch worden met zoveel mensen die stoppen om foto's te maken, dus let goed op je omgeving. Het is ook belangrijk om op je rijstrook te blijven.

The Manhattan Bridge

De Manhattan Bridge verbindt het centrum van Brooklyn met Canal Street in Chinatown, Manhattan. Het is de jongste brug in de East River - gebouwd in 1901 - en heeft een vaak gefotografeerde stenen gevel die werd gebouwd door dezelfde architecten die de hoofdvestiging van de New York Public Library op Fifth Avenue hebben gecreëerd. De brug was een van de eersten die de doorbuigingstheorie gebruikte, waarbij de ophangkabels voldoende waren om de constructie te ondersteunen; Het had niet de enorme balken nodig die ingenieurs oorspronkelijk nodig achtten.

De Manhattan Bridge wordt veel gebruikt door New Yorkers. Elke dag steken meer dan 450.000 mensen het over met de auto, de fiets en de metro. Dit laatste is een gemakkelijke manier om de brug te ervaren en het uitzicht op de skyline van Manhattan te zien. Je kunt ook over de brug lopen (er is een voetpad aan de zuidkant) of fietsen (aan de noordkant), hoewel het pad smal en stenig is. Het voordeel is dat je het Vrijheidsbeeld, de haven van New York en de Brooklyn Bridge ziet.

De Williamsburg-brug

De Williamsburg-brug, nog een van de East RiverBridges, was een groot probleem toen het in 1903 werd geopend. Het was de langste hangbrug ter wereld en de enige met alle stalen torens. Het was ook een van de laatste met speciale rijstroken voor paarden en koetsen (de auto werd een paar decennia nadat hij was gebouwd wijdverbreid). Het ontwerp zou zijn geïnspireerd op de Eiffeltoren.

De Williamsburg Bridge ligt op een drukke locatie die South Williamsburg verbindt met de Lower East Side van Manhattan. Historisch gezien steken de lokale bevolking het meestal over door de J-, M- of Z-treinen te nemen, in een taxi of metro. Maar de laatste jaren lopen er meer mensen over de brug. Voetgangers hebben hun eigen loopbrug gescheiden van fietsers. Je kunt het in Manhattan invoeren bij Clinton Street en Delancey. In Brooklyn toegang tot Berry Street tussen South 5th en South 6th Streets.

Er zijn ook veel nieuwe hotels in Williamsburg, zoals de Hoxton en de William Vale, die rooftopbars bieden met een onovertroffen uitzicht op de brug en de omringende schoonheid.

De Ed Koch Queensboro-brug

De Queensboro Bridge staat ook bekend als de 59th Street Bridge. Het is een brug die veel New Yorkers als vanzelfsprekend beschouwen, omdat ze het meestal gebruiken om van Manhattan naar Queens te pendelen. Maar het heeft eigenlijk een opmerkelijke geschiedenis.

Het is gemaakt van 75.000 ton staal. In 1909, het jaar dat het werd voltooid, kon het zwaardere lasten dragen dan welke andere brug in de Verenigde Staten dan ook. De originele versie had een lijn voor trolleys die de lokale bevolking naar Astoria, Vlissingen en andere delen van Queens brachten. Het had ook een autolift die mensen zou afzetten op Roosevelt Island, gelegen in het midden van de East River.

Als je een taxi neemt van Manhattan naar JFK of LaGuardia Airports, steek je waarschijnlijk deze brug over. Vergeet niet uit de ramen achter je te kijken; de hele skyline van Midtown Manhattan zal te zien zijn. Het is ook mogelijk om deze brug te lopen. Het pad is driekwart mijl lang en je hebt uitzicht op Long Island City, de East River en de Upper East Side van Manhattan (inclusief het hoofdkwartier van de Verenigde Naties). De voetgangersingang aan de kant van Manhattan is East 60th Street tussen First en Second Avenue. Vanaf Queens is het aan Crescent Street en Queens Plaza North.

De brug van Verrazzano-Narrows

Vanwege de verre ligging komen er minder toeristen naar de The Verrazzano-Narrows Bridge, maar het is eigenlijk een van de mooiste van New York City. Het is een hangbrug die Brooklyn met Staten Island verbindt. Vanaf de voltooiing in 1964 tot 1981 was het de langste brug ter wereld. Het kostte 325 miljoen dollar, inclusief grondaankoop, om te bouwen.

Een grappig verhaal is dat de brug is vernoemd naar Giovanni da Verrazzano, een 16e-eeuwse ontdekkingsreiziger die de eerste Europeaan was die de baai van New York verkende. Oorspronkelijk was het echter verkeerd gespeld, met slechts één Z. De fout werd pas in 2018 rechtgezet.

Helaas heeft de brug geen voet- of fietspaden. Je kunt met de auto oversteken of wachten op een speciale gelegenheid zoals de New York City Marathon en de Five BoroFietstocht. Daarna worden de rijstroken afgesloten voor verkeer en kunnen deelnemers de 13.700 voet lange tocht erover maken.

De George Washington-brug

De George Washington Bridge gaat over de machtige Hudson River en verbindt Manhattan met New Jersey. Het oversteken is alsof je naar een andere wereld gaat; je verlaat de drukte van Manhattan en betreedt meteen de glooiende heuvels van de Palisades.

De brug werd in 1923 in opdracht van het Havenbedrijf van New York City gebouwd, en voor die tijd kon geen enkele ingenieur erachter komen hoe hij de rivier moest overspannen (ze probeerden het 100 jaar!) Het werd opgehangen tussen twee stalen torens, en het was zo sterk dat het twee niveaus van verkeer kon vervoeren, zowel auto's als treinen. Het is een paar keer uitgebreid sinds de oorspronkelijke constructie in 1962.

Hoewel het oversteken van de George Washington Bridge een nachtmerrie kan zijn voor forenzen - het staat bekend om zijn files - is het een aangename ervaring om ontspannen te fietsen of eroverheen te lopen. Er zijn ingangen aan zowel de noord- als de zuidkant om de brug te betreden. Op een aangename dag kun je zeilboten langs de rivier zien racen.

De Robert F. Kennedy-brug (voorheen de Triborough-brug)

Weinig mensen weten dat de R. F. K. Bridge, geopend in 1936, bestaat eigenlijk uit drie bruggen, een viaduct en 14 mijl aan wegen die afkomstig zijn van Manhattan, Queens en de Bronx. Op verschillende punten verbindt de brugManhattan naar Randalls Island over de Harlem River; Randalls-eiland naar de Bronx; en Wards Island naar Astoria in Queens. De brug was voorzien vóór de Grote Depressie, maar werd gebouwd als onderdeel van de New Deal van president Franklin Roosevelt.

Het is mogelijk om over deze brug te lopen. Je kunt de loopbrug op 10 verschillende punten in drie stadsdelen betreden. Op hun website kun je alle mogelijkheden bekijken. Laat je fiets thuis. Alle mensen zijn verplicht om van hun fiets af te stappen en te lopen wanneer ze op de brug komen, wat een grote pijn kan zijn. Fietsers moeten hun fiets ook een trap op dragen om de top van de brug te bereiken.