Luchtvaartmaatschappij Duurzaamheid

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 23:00

KLM, de Koninklijke Nederlandse Luchtvaartmaatschappij, bestaat al sinds 1919. En al 12 jaar staat ze op de lijst van meest duurzame luchtvaartmaatschappij door de Dow Jones Sustainability Index. Dit betekent dat KLM, de oudste luchtvaartmaatschappij ter wereld die nog steeds onder haar oorspronkelijke naam opereert, tegelijkertijd een van de meest geavanceerde luchtvaartmaatschappijen ter wereld is.

KLM's tweeledige doel voor de tweede eeuw van operatie is om 's werelds meest innovatieve en meest duurzame luchtvaartmaatschappij te zijn. Het bedrijf is actief op zoek naar manieren om vliegreizen groener te maken en KLM-medewerkers op elke afdeling worden beloond voor groene ideeën en acties. U kunt er zeker van zijn dat de duurzaamheidsinitiatieven van deze luchtvaartmaatschappij veel verder gaan dan papierloze ticketing.

Het is moeilijk voor te stellen dat vliegreizen, die zoveel brandstof verbruiken, ooit duurzaam kunnen zijn. Maar KLM boekt gestaag vooruitgang. Dit is hoe de Nederlandse luchtvaartmaatschappij op schema ligt om duurzaamheid in de komende tien jaar of twee te benaderen.

Het belangrijkste: CO2-uitstoot verminderen

Groene activisten beschouwen de koolstofemissies van straalmotoren als de grootste bedreiging van de luchtvaartindustrie voor onze planeet. Kooldioxide, of CO2, draagt bij aan klimaatverandering, zwaar weer, krimp van zoet water, luchtvervuiling en andere kwalen. Het Klimaatactieplan van KLM pakt deze bedreigingen puntsgewijs aan.

Luchtvaartmaatschappijen metenCO2-uitstoot door de hoeveelheid vliegtuigbrandstof die is verbrand om het gewicht en de bagage van elke passagier te vervoeren. Het CO2ZERO-programma van KLM is opgezet om de CO2-uitstoot van haar jets te verminderen. Het klimaatactieplan van de luchtvaartmaatschappij omvat verschillende factoren.

“Vlootvernieuwing” is er één. Dit betekent nieuwere, zuinigere jets. De Boeing 787-9 Dreamliner, die eind 2016 werd onthuld, verbruikt 40% minder brandstof dan jets van vergelijkbare grootte. KLM vliegt met de Dreamliner op tal van langeafstandsvluchten, waaronder die tussen haar Amsterdamse hub en Noord-Amerika (New York, San Francisco en Calgary); Dubai. De Dreamliner vliegt ook van en naar meerdere steden in Oost-Azië.

"Operationele efficiëntie" is een andere manier waarop KLM haar CO2-uitstoot vermindert door efficiënter jetonderhoud. Routering is ook een factor. KLM-vluchtplannen zijn ontworpen om de tijd die haar jets besteden aan het verbranden van brandstof op het asf alt, in de lucht en het cirkelen om te landen te minimaliseren.

Koel blijven

KLM heeft de groene praktijk van "waterwassen" ontwikkeld: het koud spuiten van zijn straalmotoren tijdens de vlucht. Bij werknemers bekend als "draaien, niet verbranden", houdt het wassen met water de motortemperatuur laag, waardoor ze minder brandstof verbruiken.

Ontwikkeling van biobrandstof

Biofuel, een hybride vliegtuigbrandstof die minder nadelige gevolgen heeft voor de atmosfeer, is een veelbelovende innovatie voor de luchtvaartindustrie als geheel. KLM (samen met haar zusterbedrijf Air France) is een pionier in het gebruik van groenere alternatieven voor standaard vliegtuigbrandstof.

De luchtvaartmaatschappij heeft geïnvesteerd in de ontwikkeling van biobrandstoffen en werkt samen met bedrijven die zich hierop richten. Vandaag de dag exploiteert KLM talloze dagelijksevluchten die volledig worden aangedreven door biobrandstof, met name van LAX in Los Angeles en JFK in New York naar de thuisluchthaven van de luchtvaartmaatschappij in Amsterdam.

Op de luchthaven

KLM speelt een cruciale rol bij milieu-upgrades van haar hubluchthaven in Amsterdam, Schiphol (spreek uit als "Skipple"). Om de luchthaven 24 uur per dag, 365 dagen per jaar te laten draaien, wordt steeds vaker gebruik gemaakt van alternatieve energiebronnen, met grote energiebijdragen van windturbines en zonnepanelen. Bijna alle grond- en vrachtvoertuigen gebruiken "rode diesel", die is gemengd met biodiesel en weinig schadelijke zwavelhoudende uitlaatgassen bevat.

Binnen Schiphol verloopt de operatie op de luchthaven papierloos, zowel bij de klantenservice als bij de operaties tijdens de vlucht. De luchthaven is zonnig, gastvrij en vriendelijk. Met passagiersdiensten zoals slaaplounges en hondenrennen, is het een steeds aantrekkelijker knooppunt voor reizigers. Met de uitbreiding van Schiphol worden maatregelen genomen om de geluidsoverlast binnen en buiten de luchthaven te verminderen. Schiphol is de oprichter van Airports Going Green, een internationale organisatie.

Koolstofcompensatie

KLM heeft een CO2-compensatieprogramma opgezet waar veel andere luchtvaartmaatschappijen inspiratie uit hebben gehaald. "Koolstofcompensatie" betekent eenvoudigweg dat passagiers doneren aan milieuprogramma's die de schade die ze hebben aangericht door te vliegen, goedmaken. In de praktijk zijn "koolstofcompensaties" in wezen liefdadigheidsdonaties, verpakt door de luchtvaartmaatschappij of door non-profitorganisaties op milieugebied.

Uw gecompenseerde aankoop kan helpen een bos te kopen om het te redden van vernietiging of om bomen te herplanten in ontboste gebieden (zoals KLM heeft gedaan in een aanzienlijkmanier in Panama) of om energieverslindende machines in ontwikkelingslanden te upgraden. CO2-compensaties worden meestal toegevoegd aan uw ticketprijs, maar KLM (en sommige andere luchtvaartmaatschappijen, zoals Air France en United) staan passagiers toe om miles te gebruiken om ze te kopen.

Kleinere ecologische voetafdruk

Naast het vrijgeven van minder gifstoffen in de atmosfeer, kunnen we ervoor kiezen om minder afval te creëren. KLM heeft afvalvermindering tot een pijler van haar duurzaamheidsinitiatief gemaakt en ligt op schema om haar afvalproductie in 2025 te halveren ten opzichte van 2011.

Voor deze luchtvaartmaatschappij omvat afvalpreventie veel praktijken. Een daarvan is iets dat velen van ons in ons eigen leven waarnemen: geen papieren media meer. Kranten en tijdschriften worden niet meer in KLM economy class verspreid, wat jaarlijks 50.000 pond papier bespaart. In plaats daarvan kunnen touringcarpassagiers verschillende actuele media lezen op de gratis KLM Media-app.

Alles recyclen

KLM gooit niets weg dat kan worden hergebruikt of hergebruikt. Alle voorwerpen die passagiers tijdens de vlucht gebruiken, van kussens tot bestek, worden binnen KLM ingezameld voor hergebruik. Onderdelen van de jet zelf - van de metalen behuizing tot de vloerbedekking in de cabine - worden gerecycled of "geüpcycled" (wat betekent dat ze door iemand anders worden gebruikt).

Geen enkele mogelijkheid van hergebruik wordt over het hoofd gezien. In 2017 produceerden studenten van de MOAM-ontwerpschool in Amsterdam een modeshow waarvan de kleding was gemaakt van KLM-vliegtuigmateriaal, waaronder tapijten, veiligheidsgordels, kussens, stewardessenuniformen en zelfs banden.

Verantwoordelijke Inflight Catering

Alles op je KLM-ma altijdtray is recyclebaar, en wat je niet eet isgecomposteerd. De voedingsmiddelen die de horecakeukens van KLM gebruiken zijn Fair Trade en duurzaam, van de vis die wordt geserveerd tot de palmolie die wordt gebruikt bij het koken.

Hoe luchtvaartpassagiers groener kunnen vliegen

• Luchtvaartpassagiers kunnen milieubewuste keuzes maken.
• Vlieg minder als het kan: treinen zijn vaak de groenste keuze
• Vlieg milieubewuste luchtvaartmaatschappijen zoals KLM, Air France, JetBlue, Finnair, Alaska, Qantas, Qatar, Emirates, Cathay Pacific
• Vlieg direct en non-stop: minder kilometers in de lucht betekent minder CO2-productie
• Vlieg daluren: minder vliegverkeer betekent snellere vluchten en lagere CO2-uitstoot
• Vlieg overdag: zonlicht gaat broeikasgassen in jetuitlaat tegen
• Vlieg met minder bagage: creëer minder CO2 door alleen handbagage in te pakken
• Vliegbus: economy-passagiers dragen een kleiner aandeel in de C02-uitstoot
• Koop "koolstofcompensaties" van uw luchtvaartmaatschappij: liefdadigheidsdonaties aan milieuprojecten. Het is aan ons allemaal om te doen wat we kunnen.