Venetië verbiedt grote cruiseschepen. Dit is waarom dat een controversiële zet is

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 22:43

In 2019 waarschuwde UNESCO dat Venetië onherroepelijk kan worden beschadigd als de lokale overheid weigert grote cruiseschepen uit het centraal gelegen San Marco-bassin, het San Marco-kanaal en het Giudecca-kanaal te weren. De organisatie dreigde uiteindelijk de kuststad toe te voegen aan de zwarte lijst van bedreigde werelderfgoedlocaties. Gelukkig voor de UNESCO-status van Venetië heeft de regering eindelijk actie ondernomen.

Na jaren van protesten door milieu- en culturele natuurbeschermingsgroepen, zal Venetië vanaf 1 augustus officieel grote cruiseschepen verbieden - die langer zijn dan 590 voet en zwaarder dan 25.000 ton. Maar de stap is grotendeels controversieel.

Venetië is een van de meest bezochte steden in Italië, met zo'n 1,5 miljoen passagiers die elk jaar met zo'n 400 cruiseschepen aankomen (vóór de pandemie dus). Een van de argumenten voor het verbod is dat deze grote schepen mogelijk schade kunnen toebrengen aan het kwetsbare ecosysteem van kanalen in de stad. Een andere is dat de schepen een grote bijdrage leveren aan overtoerisme - de voetgangersstraten van Venetië langs de grachten worden vaak volledig lastiggevallen door toeristen.

Aan de andere kant van het gangpad protesteren lokale bedrijven tegen het besluit om de schepen te verbieden, omdat ze zeggen dat ze zullen lijden zonder de grote drukte.

Uiteindelijk beidevoorstanders en tegenstanders van het verbod op grote cruiseschepen hebben gebreken in hun argumenten.

Venetië staat nog steeds open voor cruiseschepen in het algemeen, maar ze zullen buiten de stad moeten aanmeren in minder pittoreske havens. Het scenario is niet anders dan de cruiseschepen van Rome die de Eeuwige Stad aan hun reisschema's toevoegen en die bijna 65 kilometer verderop in Civitavecchia aanmeren. Cruiseschepen bieden shuttles van de haven naar de Italiaanse hoofdstad.

Het probleem op dit moment is dat er geen havens in de buurt van Venetië zijn die geschikt zijn voor grote cruiseschepen. De Italiaanse regering heeft echter toestemming gegeven voor de bouw van tijdelijke dokken in het nabijgelegen Marghera, een vrachthaven zo'n 21 mijl buiten Venetië, en een permanent dok elders langs de kust.

Als zodanig zal Venetië nog steeds massa's cruiseschiptoeristen aantrekken, wat betekent dat overtoerisme waarschijnlijk nog steeds een groot probleem zal zijn. Aan de andere kant zal er nog volop bedrijvigheid zijn naar winkels en restaurants. Bovendien biedt de wetgeving waarin het verbod is opgenomen ook overheidssteun voor getroffen bedrijven.

Het enige directe voordeel van het verbod op grote cruiseschepen is dat het ecosysteem van Venetië een broodnodige pauze krijgt van de schepen, wat een behoorlijk sterke reden is om het verbod in het algemeen te steunen.