Tuk-Tuk: hoe de auto-riksja's in Azië te gebruiken

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 23:00

De tuk-tuk (of "auto-riksja" in sommige landen) is een sputterende, driewielige motortaxi met oorsprong als een goedkope optie voor openbaar vervoer.

Tuk-tuks strijden voortdurend om positie en verstoppen de straten in Azië van Bangkok tot Bangalore. Zelfs Europa, Afrika en Zuid-Amerika hebben hun eigen versies van het leuke driewielige voertuig. De grootte en het ontwerp van tuk-tuks verschillen van land tot land. Chauffeurs zijn dol op het decoreren van hun attracties met lichten, kleurrijke verf en bungelende snuisterijen om de aandacht te trekken.

Hoewel het rijden in een tuk-tuk in Thailand kan worden omschreven als meer chaotisch dan comfortabel, is het maken van ten minste één wilde rit een verplicht onderdeel van de ervaring! En als het je eerste keer is, is de kans groot dat je ook wordt meegenomen voor een "ritje" door de snel pratende chauffeur.

Tuk-Tuks vs. Taxi's

Waarom een tuk-tuk nemen in plaats van een taxi? Sommige reizigers gaan er ten onrechte van uit dat tuk-tuks een goedkopere optie zijn om zich te verplaatsen. De kleinere voertuigen missen veel van het comfort van gewone taxi's en het lijkt alsof ze minder brandstof zouden verbruiken, dus de logica is logisch.

Realistisch gezien kan de lokale bevolking een eerlijk tarief krijgen als ze tuk-tuks gebruiken, maar jij zult moeite hebben om dat te doen. Tuk-tuks hebben geenmeter, moet u met de chauffeur over uw tarief onderhandelen. Als u de normale prijs voor routes niet kent, bent u al benadeeld.

Taxi's met werkmeters kunnen ongeveer hetzelfde kosten voor de afgelegde afstand als een tuk-tuk. Bovendien zijn ze veiliger, hebben ze veiligheidsgordels en hoef je geen uitlaatgassen van nabijgelegen voertuigen in te ademen terwijl je vastzit in het verkeer van Bangkok. Sterker nog, taxi's hebben airconditioning.

Als toerist in Zuidoost-Azië is er eigenlijk maar één geldige reden om een tuk-tuk te nemen in plaats van een taxi: ze zijn leuker!

De Tuk-Tuks in Thailand

Er lijken altijd meer tuk-tuk-chauffeurs te zijn dan gewillige passagiers die buiten de toeristische h altes in Bangkok wachten. Het einde van Khao San Road in Bangkok is bezaaid met geparkeerde tuk-tuks, hun chauffeurs hopen backpackers te stropen.

De tuk-tuks die in Thailand worden gevonden, zijn driewielige koetsen in de open lucht die zijn bevestigd aan een motorchassis. De typische capaciteit van een tuk-tuk in Thailand is twee mensen van gemiddelde grootte, misschien maximaal drie, maar vindingrijke chauffeurs vinden soms een manier om hele gezinnen naar binnen te persen als dat nodig is!

Prijzen voor ritten in tuk-tuks moeten worden onderhandeld voordat je op weg gaat. Het woord tuk betekent "goedkoop" in het Thais, maar tenzij je een expert bent in het onderhandelen over prijzen of je de chauffeur betrapt op een slechte dag, zijn taxi's met een meter vaak goedkoper en comfortabeler dan tuk-tuks in Thailand.

Opmerking: Op sommige plaatsen zijn tuk-tuks / autoriksja's de belangrijkste manier van openbaar vervoer. Chiang Mai in Thailand is een plaats waar tuk-tukszijn de standaard om rond te reizen. Songthaews zijn daar een andere optie.

Tips voor het gebruik van Tuk-Tuks

• Tuk-tuks zijn voertuigen in de open lucht. Je zweet in de vochtigheid als je niet beweegt en ademt veel uitlaatgassen in tijdens de spits in het drukke verkeer van Bangkok.
• Houd je tassen dicht en laat geen riemen bungelen. Van dieven op motorfietsen is bekend dat ze tassen van rijdende tuk-tuks pakken en vervolgens wegrennen.
• De belangrijkste vervoersregel in Azië is om altijd de prijs naar je bestemming af te spreken voordat je in een voertuig stapt - vooral tuk-tuks.
• Een passerende tuk-tuk op straat aanhouden - grote verkeersaders zijn beter - is vaak goedkoper dan chauffeurs benaderen die de hele dag voor toeristische plaatsen geparkeerd staan.
• Tuk-tuks hebben geen veiligheidsgordels; u rijdt op eigen risico!

De klassieke Tuk-Tuk-zwendel

Zoals veel geharde budgetreizigers zullen waarschuwen, kunnen chauffeurs in heel Azië experts zijn in het verleiden van passagiers tot upselling en oplichting.

Een typische zwendel in Thailand (en een van de oudste zwendel in Zuidoost-Azië) is dat een tuk-tuk-chauffeur zijn diensten voor een middag aanbiedt tegen een tarief dat zo laag als 50 cent kan zijn. Klinkt goed, maar je moet ermee instemmen om onderweg minstens drie winkels binnen te gaan. In ruil daarvoor ontvangt de chauffeur brandstofbonnen en mogelijk een commissie van de winkeliers.

Technisch gezien hoef je niets te kopen, maar elke winkel - vaak een kleermaker, juwelier en souvenirwinkel - zal druk uitoefenen om de brandstofkosten terug te verdienenbonnen. Ze zullen uw kostbare reistijd verspillen. Iedereen die heeft ingestemd met een timeshare-presentatie terwijl hij op vakantie is, begrijpt maar al te goed hoe dit gaat.

Bespaar in plaats daarvan je winkelgeld voor de lokale markten; je zult blij zijn dat je het gedaan hebt.

Luchtvervuiling door Tuk-Tuks

Helaas dragen tuk-tuks voor een aanzienlijke hoeveelheid vervuiling bij aan het bestaande probleem in grote steden die al verstikt zijn door een slechte luchtkwaliteit. Hoewel sommige autoriksja's op vloeibaar petroleumgas (LPG) rijden, zijn veel van de oude tweetaktmotoren zware vervuilers. Sommige chauffeurs verwijderen katalysatoren voor een lager brandstofverbruik. Modificaties gaan ten koste van het "vuiler" maken van het voertuig, vandaar het sputterende geluid en de zwarte rook.

Sri Lanka, India en verschillende andere landen hebben de emissiearme motoren verboden of initiatieven genomen om schonere alternatieven aan te moedigen. Elektrische riksja's worden steeds populairder in Zuid-India.

Auto-riksja's over de hele wereld

Tuk-tuk / auto-riksja-varianten zijn te vinden in Azië, Afrika, Zuid-Amerika en zelfs in Europa. Net zoals Jeepneys in de Filippijnen worden gevierd in al hun zanderige, eigenzinnige glorie, worden tuk-tuks geëerd in Thailand en de aangrenzende landen.

In 2011 verhoogde Cambodja de lat door een vloot emissiearme tuk-tuks met wifi uit te brengen. De jaarlijkse Rickshaw Challenge moedigt avontuurlijke reizigers aan om autoriksja's te kopen, aan te passen en vervolgens over lange afstanden in India te racen.

Maken en stijlen van tuk-tuks verschillenwereldwijd. Velen zijn leuk, kleurrijk en soms zelfs gek. Maar ongeacht het land, u kunt erop rekenen dat de meeste worden bemand door een snel pratende chauffeur!