Hoe de nieuwe luchthaventrein van DIA te gebruiken

2025 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2025-01-23 16:00

Van en naar Denver International Airport is nu een stuk eenvoudiger geworden.

Hoewel DIA een van de architectonisch meest interessante (en prachtig artistieke) luchthavens ter wereld moet zijn, ligt het ook ver ten oosten van het centrum, vlak naast niets en one-stop-past nowhere.

Het is verre van handig.

Toegegeven, dit isolement is een zegen voor bewoners, die geen vliegtuigen direct boven hun huis hebben, zoals de vorige locatie van de luchthaven in de nu-Stapleton-buurt.

Maar voor reizigers is het lastig, vol met drukke straten of dure tolwegen. I-70 kan een verkeersnachtmerrie zijn en het woon-werkverkeer exponentieel verlengen. Voeg daarbij de hindernis van parkeren of het huren van een auto, en je moet twee uur eerder vertrekken dan de twee uur die je nodig hebt om vroeg aan te komen voor een internationale vlucht.

Colorado's langverwachte University of Colorado A Line-trein heeft tot doel dat allemaal te vergemakkelijken.

Dit 23-mijlsspoorsysteem brengt passagiers van DIA rechtstreeks naar Union Station in het hart van de binnenstad, in een snelle 37 minuten.

Het is geopend op 22 april 2019.

“Vandaag voltooien we een langjarige visie voor treindiensten naar Denver International Airport, waardoor we een van 's werelds beste-verbonden luchthavens', zegt luchthaven-CEO Kim Day in een schriftelijke verklaring. "Denver is nu een van de minder dan 20 steden in de Verenigde Staten die aanspraak kunnen maken op een directe treinverbinding van het centrum naar de luchthaven, en er is geen gemakkelijkere verbinding van een treinstation naar een luchthaventerminal in Amerika."

Met DIA als de vijfde drukste luchthaven van het land, met jaarlijks 53 miljoen passagiers, treft dit veel mensen.

In een schriftelijke verklaring noemde de burgemeester van Denver, Michael Hancock, het een "baanveranderende spoorlijn" die "indrukwekkend gemak biedt aan reizigers".

Voor bewoners die zich afvragen hoe ze deze nieuwe spoorlijn het beste kunnen manoeuvreren, voor reizigers die op zoek zijn naar het meest naadloze vakantievervoer dat mogelijk is, is hier onze inside-gids over het gebruik van de nieuwe A-lijn.

Waar het heengaat

Denver Union Station is het eindpunt (en trouwens een fantastische plek om te verblijven, drinken, dineren en winkelen), maar het is niet de enige h alte. De A-lijn heeft in totaal acht verschillende stations langs de route, waardoor het ook een optie is voor forenzen, evenals reizigers langs de drukke I-70-corridor.

Andere h altes zijn 38th en Blake, 40th en Colorado, Central Park, Peoria, Airport en 40th Boulevard, Gateway Park, 61st en Pena Boulevard en natuurlijk de luchthaven.

Je kunt ook verbinding maken met de rest van het RTD-netwerk via bussen op Union Station.

Waar het je brengt

DIA is er trots op te beweren dat geen enkele andere luchthaven in de natiebiedt zo'n korte afstand van het vliegtuig naar de trein. De A-lijn zet reizigers direct onder het nieuwe Westin Hotel af, een paar treden naar de trap (of bij voorkeur een roltrap, omdat het de langste van de staat is) die je naar de veiligheidscontrole brengt.

Je kunt je koffers afgeven in het nieuwe transitcentrum, dat verbinding heeft met veel luchtvaartmaatschappijen (en er zullen er nog meer komen). Je kunt zelfs je instapkaart voor sommige luchtvaartmaatschappijen printen in een van de kiosken.

Opmerking: Reizigers nemen niet langer de bus op niveau vijf, maar gaan in plaats daarvan naar het transitcentrum aan de zuidkant van de hoofdterminal.

Wanneer het draait

De trein rijdt het grootste deel van de dag elke 15 minuten (van ongeveer 04:00 uur op weekdagen tot 01:30 uur) en elk half uur op langzamere tijden, zoals 's nachts.

Wat het kost

Een eenvoudig kaartje van $ 9 brengt je naar de luchthaven vanaf elk van de zeven A Line-stations, inclusief Union Station. Met dit tarief kun je die dag ook onbeperkt langs de lijn reizen.

Controleer de website van RTD voor verschillende tariefstructuren langs de lijn.

Koop kaartjes bij automaten op het perron.

Wat zijn andere kenmerken

De treinwagons zijn ontworpen voor reizigers met bagage. U kunt ook stopcontacten vinden voor uw technologie.

Waar te parkeren

De verschillende stations van de A-lijn hebben samen 4.300 parkeerplaatsen als je een auto hebt die je moet parkeren.

Wat is het verschil tussen een lightrail en een forenzenspoor

Tot nu toe was het treinsysteem van Colorado een lightrail.

Een lightrailkan door drukke, smalle straten rennen en kan 55 mijl per uur gaan, met snelle starts en stops. Een forenzenspoor heeft meestal minder stations, kan oplopen tot 79 mijl per uur.

De forenzentrein kan ook meer passagiers vervoeren (170, meer dan 155).

Wat is de geschiedenis

De A-Line is al tientallen jaren in ontwikkeling. De plannen begonnen in 1997. Het wordt gefinancierd door het Eagle P3-project.

Het opende 22 april 2019, toen het gratis ritten voor de dag aanbood, zodat mensen het konden bekijken. De treinen waren ingepakt.