Wat u moet weten over luchtkwaliteit tijdens commerciële vluchten

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 22:47

Een veel voorkomende mythe over vliegreizen is dat als één persoon ziek is in een vliegtuig, alle andere passagiers ziek zullen worden omdat ze dezelfde lucht inademen, maar dankzij de luchtkwaliteitscontrole aan boord van commerciële luchtvaartmaatschappijen is dit gewoon zo niet waar.

Als je van plan bent om in binnen- of buitenland te vliegen, zijn er een paar dingen die je misschien wilt weten over de luchtkwaliteit die je tijdens je vlucht kunt verwachten. Luchtvaartmaatschappijen zeggen snel dat de lucht die je inademt tijdens de vlucht regelmatig wordt gerecirculeerd en gefilterd, wat betekent dat je niet wordt blootgesteld aan zaken als bacteriën en virussen via de gerecyclede lucht.

In feite, vanwege de zeer efficiënte filters van de meeste commerciële luchtvaartmaatschappijen en de frequentie waarmee de lucht wordt gerecirculeerd en gefilterd, is de lucht die u inademt tijdens uw vlucht waarschijnlijk veel schoner en minder vervuild dan de meeste kantoorgebouwen en is vergelijkbaar met de lucht in de meeste ziekenhuizen.

Luchtfiltratiesystemen van vliegtuigen

De meeste vliegtuigen hebben robuuste filtersystemen. Met uitzondering van enkele kleinere of veel oudere vliegtuigen, zijn vliegtuigen uitgerust met True High-Efficiency Particle Filters (True HEPA) of High-Efficiency Particle Filters (HEPA).

Deze filtersystemen filteren en recirculeren vervolgensde lucht uit de cabine en meng deze met frisse lucht. Hoe vuiler een HEPA-filter wordt, hoe efficiënter het wordt, zodat het de passagiersbelasting gemakkelijk aankan, zelfs op grotere jets.

Luchtrecirculatie gebeurt ook vrij snel. Het HEPA-filtratiesysteem kan ongeveer 15 tot 30 keer per uur of eens per twee tot vier minuten een volledige luchtverversing uitvoeren. Volgens IATA, de International Air Transport Association, "zijn HEPA-filters effectief in het opvangen van meer dan 99 procent van de microben in de lucht in de gefilterde lucht. Gefilterde, gerecirculeerde lucht zorgt voor een hogere luchtvochtigheid in de cabine en lagere deeltjesniveaus dan 100 procent buitenluchtsystemen."

HEPA-filters vangen de meeste deeltjes in de lucht op, wat betekent dat hun opvangstandaard behoorlijk hoog is in termen van commerciële ruimtes. De volledige luchtverversing van een HEPA-filter is beter dan bij de meeste andere vormen van transport en kantoorgebouwen en is vergelijkbaar met de norm voor ziekenhuizen.

Verse en gerecyclede lucht zorgen voor een hogere luchtkwaliteit

De verhouding tussen verse en gerecyclede lucht in een vliegtuig is 50-50 procent, en er gebeuren twee dingen met gerecirculeerde lucht: wat lucht wordt overboord gedumpt, terwijl de rest door HEPA-luchtfilters wordt gepompt, die meer dan 99 procent verwijderen van alle verontreinigingen, inclusief bacteriologische middelen.

Je risico om iets in de lucht te vangen in een vliegtuig is lager dan in veel andere besloten ruimtes vanwege de filters en de luchtverversingsverhouding. Ook al lijkt het misschien niet het geval te zijn, vooral omdat druk in de cabine een simpel geval van snuffelen kan doen voelen alsde echte griep, de lucht die je inademt is veel frisser dan in andere ruimtes.

Dit is vooral het geval omdat ventilatiesystemen in vliegtuigen zijn opgesteld in zones die tussen zeven en acht rijen beslaan. Bovendien zal het zuurstofpercentage in een 50/50 cabine van een modern commercieel vliegtuig bij maximaal laadvermogen niet lager zijn dan 20 procent, zodat u rustig kunt ademen tijdens uw volgende reis door de lucht.

Droge lucht is de boosdoener

Mensen merken dat ze meer hoesten en niezen na een vlucht, zelfs als de lucht is gereinigd. Toch is de boosdoener droogte omdat de typische vliegtuigcabine uitzonderlijk droog is - waarschijnlijk droger dan de lucht in de woestijn. Op de hoogte waar de meeste vliegtuigen vliegen, is het vochtgeh alte extreem laag. Met uitgedroogde sinussen en neusholtes is het gemakkelijker om iets op te vangen dat door een andere passagier is doorgegeven.