Berijd een San Francisco-kabelbaan: wat u moet weten

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 22:47

Je zou het rijden in een kabelbaan van San Francisco kunnen zien als een "gezicht" van de stad in plaats van als vervoermiddel. De meeste mensen wel, en wie niet? Kabelbanen in San Francisco zijn schattig en ouderwets, op de beste manier.

Als je je oplaadt om met een kabelbaan te rijden, kan je leuke avontuur een vervelend avontuur worden. Als je bij de drukste opstapplaats verschijnt, sta je zo lang in de rij dat je je afvraagt of je een adreswijzigingsformulier moet doorgeven. Halverwege een kabelbaan nemen kan ook verwarrend zijn - en ze laten stoppen is ook niet voor de hand liggend.

Deze gids helpt je te genieten van je rit met de kabelbaan met een minimum aan gedoe, teleurstelling en ergernis.

Hoe de kabelbanen werken

Voordat je met een kabelbaan begint, moet je weten wie de kabelbaan is en wat hun werk is. Elke kabelbaan heeft een staf van twee. De conducteur verkoopt kaartjes en zorgt voor de passagiers.

De grijper is de bestuurder. Ze gebruiken hendels en handvatten om een bewegende kabel die in een continue lus onder de straat loopt, vast te pakken of los te maken.

Om te stoppen, zet de greep op de rem, wat niets meer is dan een groot stuk hout dat over de grond sleept. De handgreep is ook de bel die aangeeft dat de auto nadert.

San Francisco Cable Car-kaart: waar ze heen gaan, welke te rijden

Drie kabelbaanlijnen lopen door San Francisco. De kaart toont hun routes.

Twee lijnen vertrekken vanaf hetzelfde knooppunt in de buurt van Union Square. Controleer de borden op de auto's om er zeker van te zijn dat u op de auto stapt die u van plan bent.

Zowel de Powell-Hyde- als de Powell-Mason-lijnen passeren Union Square en het Cable Car Museum (Washington at Mason). Voor Chinatown stapt u uit in Californië of Sacramento en loopt u twee blokken naar Grant).

Powell-Hyde Line (Groen)

De Powell-Hyde-lijn loopt van de hoek van Powell en Market Street tot het einde van Hyde aan de waterkant bij Ghirardelli Square.

Als je naar de top wilt gaan en naar beneden wilt lopen, is dit de auto die je moet nemen.

Voor maximaal plezier neemt u de Powell-Hyde-lijn van Union Square naar de top van Lombard Street, stapt u uit en loopt u door de "kromme" straat. Vanaf daar kun je doorgaan naar de waterkant, of uitstappen aan het einde van de lijn bij Ghirardelli Square en twee blokken langs de waterkant lopen naar Fisherman's Wharf.

De opstapplaats van Powell-Hyde aan de waterkant kan erg druk zijn met lange rijen. Je kunt sneller in een auto stappen door een paar blokken naar de kruising van de straten Taylor en North Point te lopen om in plaats daarvan de Powell-Mason-lijn te nemen.

Powell-Mason Line (Blauw)

Powell-Mason begint in de buurt van Union Square bij Powell en Market Streets en loopt naar dekruising van Mason en North Point.

Om bij North Beach te komen, neemt u deze lijn en stapt u uit bij Filbert en loopt u vervolgens een blok naar Columbus. Om bij Fisherman's Wharf te komen, ga je naar het einde van de rij en loop je twee blokken naar de waterkant.

Gebruik de Powell-Mason-lijn om vanaf de waterkant naar Union Square te gaan. De opstapplaats is minder druk dan die in Hyde Street.

California Line (Rood)

Als je alleen maar wilt zeggen dat je in een kabelbaan hebt gereden, dan is dit degene. Het is de minst drukke van de drie. Het is ook vol spanning als het de steile heuvel van Californië en Market naar de top van Nob Hill beklimt en dan weer bergafwaarts naar Van Ness loopt.

Stap uit bij California en Taylor om het omliggende Nob Hill-gebied te verkennen en loop van daaruit naar Chinatown of bergafwaarts naar Union Square.

Tarieven en hoe u kabelbaankaartjes kunt krijgen

Iedereen die ouder is dan vier heeft een kaartje nodig om met de kabelbaan te kunnen rijden.

Uw betaling is goed voor slechts één rit. Als u om welke reden dan ook uitstapt - al is het maar om uw schoen te strikken - beta alt u opnieuw.

Als je een lange rij aantreft wanneer je aankomt bij de h alte van de kabelbaan, wees dan slim. Stuur één persoon om kaartjes te kopen terwijl de rest van je groep in de rij gaat staan.

Manieren om kaartjes voor de kabelbaan te krijgen

Je kunt kaartjes voor een enkele rit kopen bij de conducteur in de kabelbaan. Houd kleine rekeningen bij de hand als u van plan bent dat te doen.

Controleer de huidige tarieven en ontdek hoe u kunt betalen op de SFMTA-website.

Bezoekerspaspoortensta onbeperkte ritten toe met kabelbanen, de Market Street F-Line tram en stadsbussen. U kunt een papieren pas krijgen of de MuniMobile-app gebruiken.

Je kunt ook kaartjes en passen kopen bij machines of bij stands op Powell and Market (in de buurt van Union Square) en Hyde at Beach (net onder Ghirardelli Square).

De San Francisco CityPass geeft betere prijzen voor attracties en is inclusief een MUNI-paspoort.

Aan boord van de kabelbaan

Het fysieke deel van het instappen is eenvoudig. Stap gewoon op en je bent aan de slag.

Uitzoeken hoe je een kabelbaan kunt krijgen om je op te halen in plaats van langs te rammelen, is moeilijker. Zoek eerst naar een bord zoals op de afbeelding. Wacht op de stoep ernaast.

Controleer het bord om er zeker van te zijn dat de auto waarin u instapt naar uw bestemming gaat. Op het bord hierboven staat dat de auto die daar stopt naar Bay en Taylor gaat.

Zwaai zodra je de auto ziet naderen om aan te geven dat je wilt instappen. Blijf voor de veiligheid op de stoeprand tot de auto stopt, loop er dan naar toe en controleer op naderende auto's.

Als de kabelbaan vol is (en het kan soms meerdere h altes vol zitten nadat hij het einde van een lijn heeft verlaten), stopt hij niet, hoe vaak je ook zwaait of schreeuwt. Als er geen ruimte is, is er gewoon geen ruimte. Als er meerdere voorbij komen, maar te vol om te stoppen, is het misschien tijd om je plannen opnieuw te evalueren.

Waar te rijden: in of uit?

Als je voor de lol met de kabelbaan rijdtvan de ervaring, kiest u de zitplaats die het beste bij u past. Een van de beste plekken is tussen de rijen banken achterin, net achter de greep waar je naar buiten kunt kijken en ook kunt zien hoe ze werken. Voor de veiligheid moet je uit de buurt van hun werkruimte blijven.

Als je staand aan de buitenkant van de kabelbaan rijdt, kun je alles zien en de wind door je haren voelen. Als je op de buitenste banken zit, kun je nog steeds de wind voelen, maar je zult om anderen heen moeten gluren die je uitzicht kunnen blokkeren.

Als je in de auto rijdt, kun je een beetje door de ramen kijken, maar alleen als je opstaat. Als je in een overvolle auto gaat zitten, zie je alleen de heupzakken van je medepassagiers.

Hoe stap je uit de kabelbaan

Uit een kabelbaan stappen klinkt makkelijk, nietwaar? Je stapt af en het is klaar. Als je naar het einde van de rij gaat, is dat alles waar je je zorgen over hoeft te maken.

Als je onderweg wilt uitstappen, moet je de grijper en conducteur hiervan op de hoogte stellen.

Op andere vervoerssystemen zegt het trekken aan een bovendraad dat je wilt uitstappen, maar dat is niet het geval bij de kabelbaan. Het witte snoer dat je op de foto ziet, is niet voor jou. In plaats daarvan luidt het de bel van de kabelbaan.

Als je om een stop wilt vragen, ga dan ouderwets: zeg "Volgende stop, alsjeblieft", luid genoeg zodat de conducteur of greep je kan horen.

Het duurt even voordat kabelbanen tot stilstand komen. Signaal minstens een half blok vooruit, anders moet je misschien wachten tot de volgende h alte.