Macau Grand Prix: de complete gids

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 22:47

Elk jaar is in Macau het toeren van motoren te horen, weergalmend over het water van het stuwmeer bij het Mandarin Oriental Hotel. De stopklok begint en de lucht van het Macau-schiereiland trilt met de snelheid (tot 174 mph) van Formule 3-auto's die rond het Guia Circuit racen. De reputatie van een chauffeur wordt hier gemaakt. Hebben ze de precisie om de curve van de 22-voet brede Melco-haarspeld te maken? Worden ze ingehaald op het rechte stuk voor de Lisboa Bend? Zullen ze crashen, en als ze dat doen, zullen ze het overleven? Deze vragen houden iedereen bezig, zowel racers als toeschouwers, die de jaarlijkse Grand Prix van Macau bijwonen.

Wat de Grand Prix van Macau uniek maakt

De Grand Prix van Macau is zowel qua organisatie als qua verloop te onderscheiden van andere races. Het is de enige race ter wereld waar in hetzelfde weekend motorfietsen, auto's met twee zitplaatsen en F3-racers met één zitplaats worden gehouden. De baan zelf, het Guia Circuit, staat bekend als een van de moeilijkste en leukste circuits in het straatracen. De twee belangrijkste redenen hiervoor zijn het lange rechte stuk dat meer inhaalmogelijkheden biedt dan bij de meeste straatraces, en een variatie van 30 meter in baanhoogte. Auto's en chauffeurs moeten kunnenom steile beklimmingen en waanzinnige bochten aan te kunnen, soms direct na een lang recht stuk. De motorrace is niet eenvoudiger, met een foutenmarge in een bocht van soms maar 4 inch.

De Macau Formula Three Grand Prix is de hoofdrace. Daarin strijden coureurs om de FIA F3 World Cup. Coureurs komen om hun moed te bewijzen, niet alleen in Macau maar in de racewereld in het algemeen. De precisie en intelligentie die nodig zijn om op het Guia Circuit te racen, is waar Formule 1-teams naar op zoek zijn van coureurs in het juniorspectrum die willen doorgroeien naar de grote competities. F1-grootheden zoals Ayrton Senna da Silva en Michael Schumacher behoren tot verschillende grote namen die Macau hebben veroverd op hun traject naar het F1-racecircuit.

Geschiedenis van de Grand Prix van Macau

Oorspronkelijk bedacht door drie autominnende inwoners van Macau - Fernando Macedo Pinto, Carlos Silva en Paulo Antas - werd het idee voor de Grand Prix van Macau op een dag geboren tijdens een kopje koffie in het Riviera Hotel. Met de hulp van de Hong Kong Motor Sports Club werd de race een feit. In 1954 raceten 15 motorenthousiastelingen over een gedeeltelijk onverharde weg en een met zand bezaaide baan gedurende 51 ronden in de eerste Grand Prix van Macau.

De eerste jaren ging het door als een amateurrace, met coureurs bestaande uit oorlogsdierenartsen, artsen, piloten en mensen die gewoon van snelheid hielden en toegang hadden tot een snelle auto. Al snel werd er meer asf alt op de weg gelegd, werden er betonnen tribunes geïnstalleerd en werd de officiële route van het Guia Circuit vastgesteld op 6,2 kilometer.

Dertien jaar na de eerste race, deed de Macau Grand Prix zijn eerste professionele coureur mee. EENjaar later kwam daar de motorrace bij, de Macau Motorcycle Grand Prix. In de daaropvolgende jaren bleven er meer professionele coureurs aan de race deelnemen en de organisatoren overwogen om van het evenement een F1-evenement te maken. Omdat het circuit van Guia zich echter op een stedelijke weg bevond, omringd door onschatbare culturele erfgoedsites en architecturale wonderen, konden de noodzakelijke wijzigingen om het circuit aan te passen aan de F1-normen niet worden gehaald.

Uiteindelijk besloten de organisatoren in 1983 om de Grand Prix van Macau te veranderen van een Formula Pacific-evenement in een officieel F3-evenement, en zo de erfenis van een van de meest iconische circuits in het professionele racen voort te zetten.

Datum en locatie

De race vindt jaarlijks plaats, meestal in het derde weekend van november. De trainingen beginnen op donderdag en de laatste races vinden zondag plaats. De race vindt plaats op het zuidoostelijke deel van het schiereiland Macau, op het circuit van Guia. Het circuit weeft rond UNESCO-werelderfgoedlocaties, casino's, scholen en ziekenhuizen.

Tickets kopen voor de Grand Prix van Macau

Om op de officiële tribunes te zitten, moet u online of persoonlijk tickets kopen bij officiële ticketverkopers in Macau, Hong Kong en het vasteland van China. Je kunt ze op racedagen zelfs kopen bij de kaartjeskiosken in Macau. Als alternatief zijn er plekken langs het circuit waar je de race kunt zien zonder een kaartje te kopen, zoals de daken van sommige hotels, viaducten en bruggen. Als je een goede verrekijker hebt, heb je ook een geweldig uitzicht vanaf de top van Guia Hill.

Racedagtips

• De Lisboa Bend is de besteofficiële tribune vanaf de racedag. Dit is de plek waar auto's elkaar inhalen na het rechte stuk, en het is ook waar in de eerste ronden meestal ophopingen plaatsvinden. De extra spanning heeft echter een prijs, aangezien de duurste tickets voor deze sectie zijn.
• Je kunt de tribunes betreden en verlaten wanneer je maar wilt, bewaar je tickets om te laten zien als dat nodig is.
• Houd rekening met extra tijd voor het verkeer, als je niet op loopafstand bent van waar je de race gaat kijken. Vooral het verkeer rond de buitenste veerbootterminal van Macau zal het drukste deel van de stad zijn.
• Als je in Macao wilt zijn en de races wilt zien zonder naar het Guia Circuit te gaan, ga dan naar Senado Square, waar tijdelijk een groot scherm is opgesteld om de races te zien. Vanaf daar kun je de races ook horen.
• Het Macao Food Festival overlapt meestal met de Grand Prix en biedt een breed scala aan lunch- en dineropties. Vind het bij de rotonde tegenover de Macau Tower.
• Veel van de hotels hebben ook lunchbuffetten op racedagen. Ga naar het dak van een (zoals de Grand Lapa) voor een comfortabele stoel met een geweldig uitzicht op het circuit.
• Als de racedag eindigt, begint het feest. Bekijk Club Cubic in de City of Dreams voor internationale dj's en dans tijdens de Macau Grand Prix After Party.