Ontstaan in Kolkata: gids voor openbaar vervoer

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 22:44

Kolkata, de hoofdstad van West-Bengalen, is een klassieke combinatie van oud en nieuw. Het vervoer van de stad weerspiegelt dit ook, waar massale snelle doorvoer en met de hand getrokken riksja's elkaar ontmoeten. Indian Railways beheert het metro-treinsysteem, terwijl West Bengal Transportation Corporation (WBTC) bussen, trams / trams en veerboten exploiteert. WBTC heeft onlangs een onbeperkte eendaagse, alles-in-één reispas van 100 roepie geïntroduceerd voor naadloos reizen tussen deze services. Prijsbewuste bezoekers zullen de trein echter het handigst vinden, vooral als ze tussen het noorden en het zuiden van de stad reizen. Als je door de stad gaat, zijn taxi's of app-gebaseerde taxi's zoals Uber de handigste optie. Hier leest u hoe u door het vervoer in Kolkata kunt navigeren, zodat u het meeste uit uw reis kunt halen.

Hoe de Kolkata-metrotrein te berijden

De Kolkata Metro werd in 1984 geopend. Het was het eerste snelle doorvoersysteem van India en de eerste ondergrondse spoorlijn, hoewel delen ervan bovengronds zijn. Ondanks dat het niet zo modern is als andere metrosystemen in India, is het goed onderhouden en biedt het een goede service. De hoofdlijn van de metro is een noord-zuidcorridor. Er worden echter verschillende nieuwe lijnen aangelegd, waaronder een broodnodige oost-westcorridor die Howrah Maidan verbindt metS alt Lake (dit wordt de eerste metrolijn onder water in India). Als het klaar is, zal het de twee drukste spoorwegterminals van Kolkata (Howrah en Sealdah) en twee van de grootste zakendistricten (BBD Bagh en S alt Lake City Sector V) met elkaar verbinden.

• Routes: Er zijn momenteel twee metrolijnen operationeel. Lijn 1 (Noord-Zuid) loopt van Noapara in het noorden van Kolkata, nabij Netaji Subhas Chandra Bose Airport, via Esplanade in het hart van de stad, naar metrostation Kavi Subhash in New Garia in het zuiden. Lijn 2 (Oost-West) is momenteel functioneel van S alt Lake Sector V naar Phoolbagan.
• Soorten passen: Tokens zijn handig voor enkele reizen, terwijl oplaadbare Smart Cards de voorkeur hebben voor regelmatige reizigers. Een Smart Card, waarmee toeristen onbeperkt kunnen rijden, is ook beschikbaar. Het kost 250 roepies voor één dag of 550 roepies voor drie dagen.
• Tarieven: Tarieven zijn gebaseerd op de afgelegde afstand en variëren van 5 roepies tot 25 roepies voor een enkele reis, enkele reis. Een tariefkaart is online beschikbaar.
• Hoe te betalen: Tokens en Smart Cards kunnen worden gekocht bij metrostations. Smart Cards kosten vanaf 100 roepies, inclusief een aanbetaling van 60 roepies. Er moet een minimumsaldo van 25 roepies worden aangehouden. Smart Cards kunnen worden opgeladen bij ticketbalies, oplaadautomaten op de stations of online (als je een Indiase bankkaart en mobiel nummer hebt).
• Openingstijden: Op lijn 1 rijden de treinen van maandag tot en met zaterdag van 07.00 uur tot 22.30 uur en op zondag van 09.00 uur. Er vertrekken elke 6 tot 15 minuten, met demeest frequente diensten tussen 9.00 en 20.00 uur Treinen op lijn 2 rijden van 08.00 uur tot 20.00 uur. Schema's kunnen worden gewijzigd en een tijdschema is online beschikbaar.
• Belangrijke dingen om te weten: Bepaalde delen van elk rijtuig zijn gereserveerd voor vrouwen, senioren en lichamelijk gehandicapte passagiers.
• Tips: Download de officiële Kolkata Metro-treinapp (alleen Android-apparaten) voor treininformatie en het opladen van Smart Cards.

Met de bus rijden in Kolkata

Kolkata's uitgebreide netwerk van bussen brengt je overal in de stad waar je maar wilt, en nog goedkoop ook. Er is echter een steile leercurve vanwege de complexiteit van de busroutes. De bussen zijn een mix van particuliere en door de overheid bediende diensten van sterk wisselende kwaliteit. De beste zijn de nieuwste elektrische modellen met airconditioning, maar oudere modellen zonder airconditioning komen vaker voor. Er zijn ook particuliere minibussen, waarvan er vele vertrekken vanaf de tribune aan de oostkant van BBD Bagh.

Tickets kunnen worden gekocht bij de conducteurs aan boord van de bussen. Het bepalen van de busroutes kan echter een uitdaging zijn. De WBTC Pathadisha-app is handig, maar is alleen beschikbaar op Android-apparaten. Als alternatief heeft de WBTC-website wat informatie over routes en tarieven. Tickets voor WBTC-bussen beginnen vanaf 8 roepies voor diensten zonder airconditioning en 20 roepies voor diensten met airconditioning. De tarieven voor privébussen zijn hoger en beginnen vanaf 20 roepies voor diensten zonder airconditioning en 50 roepies voor diensten met airconditioning.

Bepaalde WBTC-busroutes gaanvia de luchthaven van Calcutta. Dit zijn VS1 en VS14 Airport naar Esplanade, VS2 Airport naar Howrah Station, V1 Airport naar Tollygunge, AC40 Airport naar Howrah Maidan en S10 Airport naar Nabbana. De bussen vertrekken elke 10-30 minuten tussen 08.00 en 21.30 uur voor de terminal. Er is ook een nachtdienst, inclusief NS1 en NS10 van het vliegveld naar Howrah Station.

Trams (straatauto's) in Calcutta

Een overblijfsel uit het Britse koloniale tijdperk, de tram in Kolkata dateert uit 1902 en is de oudste werkende tram in Azië. Een ritje met een tram is een sfeervolle, leuke manier om Kolkata en zijn erfgoed te ervaren. De trams zijn traag en rijden door interessante oude delen van de stad, waardoor ze ideaal zijn voor sightseeing. Zes tramroutes zijn momenteel functioneel, die van noord naar zuid lopen: Route 5 Shayambazar-Esplanade, Route 11 Shayambazar-Howrah Bridge, Route 18 Bidhannaghar-Howrah Bridge, Route 25 Gariahat-Esplanade, Route 24/29 Tollygunge-Ballygunge en Route 36 Khidderpur -Esplanade. Details van routes zijn online beschikbaar. Tickets voor een enkele reis kosten 6 tot 7 roepies.

Een speciale Paat Rani (Jute Queen) toeristische tramdienst rijdt ook vier dagelijkse retourvluchten van Esplanade Tram Depot naar het Tram World-museum in Gariahat Tram Depot. In de tram worden juteproducten uitgestald en verkocht. De kosten zijn 99 roepies voor de rit, plus 30 roepies voor toegang tot het museum.

Veerboten in Calcutta

Veerboten steken de Hooghly-rivier over en zijn handig om overvolle wegen te vermijden, vooral tijdens de spits. De veerboten vertrekken elke 15. vanaf de ghats langs de riviertot 20 minuten van 8u tot 20u De belangrijkste ghats aan de kant van Kolkata zijn Chandpal Ghat (naast Babu Ghat), Shipping Corporation Ghat, Fairlie Place Ghat (voor de zakenwijk Dalhousie BBD Bagh), Armenian Ghat, Ahiritola Ghat, Sovabazar Ghat, Bagbazar Ghat (voor Kumartuli, waar Durga idolen zijn handgemaakt). Aan de Howrah-kant zijn de belangrijkste ghats Howrah Station, Golabari Ghat, Bandha Ghat, Ramkrishnapur Ghat en Belur Ghat (voor Belur Math). Verwacht meer dan 6 roepies te betalen voor een ticket.

Taxi's in Calcutta

Je komt de iconische gele Ambassador-taxi's van Kolkata overal in de stad tegen. Ze kunnen vanaf de kant van de weg worden gemarkeerd en moeten per meter worden opgeladen. Tarieven beginnen bij 30 roepies en stijgen met 3 roepies voor elke 200 meter na de eerste 2 kilometer.

Rideshare-apps zoals Uber en Ola (het Indiase equivalent) zijn populair in Kolkata. Het tarief bestaat uit een basistarief van 47 roepie voor ophalen, plus een minimumtarief van 63 roepies. Het tarief per kilometer is 8,40 roepies.

Auto-riksja's in Calcutta

Autoriksja's rijden op vaste routes in Kolkata. Ze worden gedeeld met andere passagiers en je kunt overal langs de route in- en uitstappen. Het tarief is ongeveer 10 roepies voor de reis. Echter, net als bij bussen in Kolkata, kunnen de routes moeilijk te ontcijferen zijn als je ze niet kent.

Bovendien is Uber begonnen met het aanbieden van Uber Toto-diensten met behulp van een vloot van 500 niet-vervuilende elektrische riksja's. De riksja's kunnen in de app worden geboekt tegen een basistarief van 30 roepies, plus 15 roepies boekingskosten en een minimumtarief van 30 roepies. Ze zijn actief in Howrah, Barasat en Madhyamgram in Noord-Kolkata, en Rajarhat, en S alt Lake in Oost-Kolkata.

Handgetrokken en gefietste riksja's in Kolkata

Kolkata is een van de weinige steden ter wereld die nog steeds met de hand getrokken riksja's heeft. Tegenwoordig bevinden ze zich meestal in gebieden zoals New Market, College Street en Burrabazar in het centrum van Kolkata. Een tarief van 20 roepies is redelijk, maar fooien worden op prijs gesteld.

Alomtegenwoordige fietsriksja's worden in verschillende delen van de stad vervangen door op batterijen werkende e-riksja's. Je moet onderhandelen over het tarief.

Tips om in Kolkata te reizen

• Straten in Kolkata hebben vaak meer dan één naam, omdat ze door opeenvolgende regeringen zijn hernoemd als onderdeel van dekolonisatie. U zult merken dat bewoners en taxichauffeurs straten gewoonlijk aanduiden met hun bekendere oude namen. Enkele voorbeelden zijn: Camac Street (Rabanindranath Thakur Sarani), Park Street (Moeder Teresa Sarani), Elgin Road (Lala Lajpat Rai Sarani) en Ballygunge Circular Road (Promothesh Baruah Sarani).
• Houd er rekening mee dat Kolkata talloze eenrichtingsstraten heeft die op bepaalde tijden van de dag (meestal 's ochtends en' s middags) van richting veranderen om de verkeersbeweging van en naar het centrale zakendistrict te vergemakkelijken. Hierdoor wisselen ook buslijnen. Google Maps toont de eenrichtingsstraten.
• Koop een trampas van 100 roepie voor gratis toegang tot het Tram World-museum en voor een dag onbeperkt reizen met alle trams. Dit is inclusief de speciale Paat Rani (Jute Queen) toeristentram.
• Openbaar vervoer is tijdens de spits te vermijden, omdat het erg druk en oncomfortabel wordt.
• Neem de Ahiritola/Sovabazar-Howrah-veerboot voor een spectaculair uitzicht op de Howrah-brug. De Dakshineswar-Belur-veerboot biedt een prachtig uitzicht op de bruggen Vivekananda Setu en Nibedita Setu.