Rijden in Nepal: wat u moet weten

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 22:44

In dit artikel

Bergachtig terrein, gebrek aan overheidsinvesteringen en een hard moessonseizoen zorgen ervoor dat de wegen in Nepal niet in topconditie zijn. Reizen over de weg in Nepal is langzaam en vaak gevaarlijk, en moet waar mogelijk worden vermeden. Soms is het echter nodig om over de weg te reizen, of dat nu is om door Kathmandu te komen of om naar een trailhead te reizen voor een weeklange wandeling. Hier is alles wat u moet weten over autorijden in Nepal en vervoer over de weg.

Rijvereisten

Om legaal met de auto te mogen rijden in Nepal, moet je een Nepalees rijbewijs hebben. Een internationaal rijbewijs of een rijbewijs uit een ander land is niet voldoende en bovendien zijn er geen onafhankelijke autoverhuurbedrijven. Dit betekent kort gezegd dat buitenlandse reizigers niet kunnen rijden in Nepal. Maar aangezien de toestand op de wegen slecht is, het verkeer zwaar is, veel reizigers naar Nepal komen om te wandelen en dat het huren van een auto met een lokale chauffeur betaalbaar is, willen veel reizigers niet rijden. De enige buitenlanders die autorijden in Nepal zijn langdurig ingezetenen.

De uitzondering op het bovenstaande is het rijden op een motorfiets. Deze zijn beschikbaar voor buitenlanders om te huren, met name in Kathmandu en Pokhara. Klassieke Indiase-made Royal Enfields zijn favoriet omdat ze bestand zijn tegen de omstandigheden. Je hebt een internationaal motorrijbewijs nodig of een rijbewijs uit je eigen land. Een eenvoudig autorijbewijs is niet voldoende. Sommige reisorganisaties in Nepal richten zich specifiek op motortochten (zoals Clean Drink Adventures en Hearts & Tears Motorcycle Club Pokhara), dus lid worden van een van hen kan een leuke manier zijn om de Nepalese wegen onder een beetje begeleiding te ervaren.

Regels van de weg

De ogenschijnlijke chaos van de wegen in Nepal doet je misschien denken dat er niet veel verkeersregels zijn, maar dat is niet helemaal waar. Veel chauffeurs kiezen er gewoon voor om ze een groot deel van de tijd te negeren. En omdat praktisch iedereen de regels negeert, zijn er feitelijk alternatieve "regels" ontstaan. Dit kan verwarrend zijn voor buitenlandse toeristen die thuis een bepaalde manier van autorijden gewend zijn.

Of je nu een motorfiets huurt en zelf rijdt of dat je een auto met chauffeur hebt gehuurd en vanaf de passagiersstoel naar de gebeurtenissen op de weg kijkt, hier zijn enkele verkeersregels waar je rekening mee moet houden:

• In Nepal wordt links gereden.
• Links afslaan is toegestaan zonder te stoppen.
• Voertuigen die zich al op een rotonde bevinden, moeten voorrang verlenen aan voertuigen die de rotonde oprijden.
• Het gebruik van de hoorn, behalve in noodsituaties, is verboden in Kathmandu. (Dit betekent niet dat chauffeurs de claxon nog steeds niet overmatig gebruiken, maar dat ze hiervoor een boete kunnen en krijgen).
• Maak altijd plaats voor voertuigen die groter zijn dan jij. Dus vrachtwagens en bussen wijken voor niemand uit; auto's wijken voorvrachtwagens en bussen; motorfietsen maken plaats voor auto's; fietsers en voetgangers moeten voor alles wijken.
• Verkeerslichten werken zelden, zelfs niet op de weinige plaatsen waar ze bestaan. Volg de handsignalen van de verkeerspolitie die het verkeer regelen.
• Rijden onder invloed van alcohol is verboden, maar de Nepalese politie heeft geen blaastest, dus de meest gebruikelijke manier om te controleren op alcoholgebruik is door de adem van de bestuurder te snuiven.
• Reizen op het dak van een bus (of ander voertuig) is verboden. In de steden zie je het niet gebeuren, maar op landelijke wegen is het een ander verhaal. Als je merkt dat je op het dak reist terwijl het binnen overvol is, kan je worden gevraagd om naar beneden te gaan en een tijdje te lopen als je voertuig een bekend politiecontrolepunt nadert.
• Passagiers en chauffeurs worden geacht veiligheidsgordels te dragen. Ze zijn niet altijd op de achterbank van taxi's gemonteerd, maar als u een auto met chauffeur huurt, moet u ervoor zorgen dat uw voertuig werkende veiligheidsgordels heeft.

In geval van nood: Of je nu een chauffeur of een passagier bent, noodgevallen en ongelukken kunnen gebeuren in Nepal. Zorg ervoor dat je een goede reisverzekering hebt die je per vliegtuig naar de dichtstbijzijnde stad (of zelfs internationale bestemming) brengt als je een ernstig ongeluk krijgt. Het is ook een goed idee om de contactgegevens van uw ambassade bij de hand te hebben als u door Nepal reist.

Wegcondities in Nepal

De wegomstandigheden in Nepal zijn niet goed, noch in de steden, noch in meer afgelegen gebieden. Elk jaar richt de moesson verwoesting aanDe wegen in Nepal, die leiden tot overstromingen en landverschuivingen, bovenop de kuilen die het hele jaar door een probleem vormen. Gebrek aan overheidsinvesteringen betekent dat reparaties niet zo snel worden uitgevoerd als zou moeten. De wegen in de steden en de belangrijkste snelwegen tussen de steden zijn met teer verhard, maar veel meer afgelegen wegen zijn gewoon stoffige (of modderige) wegen en zijn alleen geschikt voor voertuigen met vierwielaandrijving.

Verkeersveiligheid in Nepal

Een andere ongelukkige realiteit van het leven en reizen in Nepal is dat de verkeersveiligheid niet goed is. Om uw risico om betrokken te raken bij een verkeersongeval tot een minimum te beperken, moet u uw tijd op de weg zo kort mogelijk houden. Dat is niet altijd mogelijk, maar het huren van een goede auto met een ervaren chauffeur, of het nemen van een "toeristenbus" in plaats van een overvolle lokale bus, zijn betrouwbare manieren om het risico te verkleinen.

Een bus nemen in plaats van autorijden

Als je reist tussen belangrijke bezienswaardigheden zoals Kathmandu en Pokhara of Kathmandu/Pokhara en Chitwan, is een bus een perfecte optie in plaats van te proberen om op eigen houtje over de wegen van Nepal te navigeren of een auto te huren. U kunt kiezen voor een toeristenbus in plaats van een streekbus. Ondanks de naam zijn ze niet alleen voorbehouden aan internationale toeristen, en veel Nepalezen gebruiken ze. Ze zijn duurder dan lokale bussen, maar nog steeds zeer betaalbaar voor de meeste reizigers en oneindig veel veiliger. In een toeristenbus krijg je een stoel toegewezen (je hoeft dus niet in het gangpad te staan of te zitten, of zelfs op het dak!), je volgt een schema en komt dus ongeveer op tijd aan (verkeersafhankelijk!), en de chauffeurs volgen veel vaker de basisveiligheidsprotocollen. DeGreenline-bussen op de route Kathmandu naar Pokhara zijn het meest luxe, omdat ze zijn voorzien van airconditioning, comfortabelere stoelen hebben en onderweg stoppen bij hoogwaardigere rustplaatsen.

Toeristenbussen rijden niet op meer afgelegen routes, zoals naar trailheads in de Himalaya. Om bij het begin van je trektocht of bij een bergstadje of -dorp te komen, moet je een privétransfer regelen met een auto en chauffeur. Dit kan via touroperators in de steden of hotels. Merk op dat veel reguliere taxi's (de kleine, meestal witte auto's die je in Kathmandu en Pokhara ziet) geen passagiers buiten bepaalde stadsgrenzen mogen vervoeren, of dit alleen mogen doen als ze een speciale vergunning kopen. Als u op deze manier met de taxi reist, wordt u waarschijnlijk gevraagd om de vergunning te betalen.