Hoe de letters op een golfas te decoderen

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 23:20

Golfschachten worden aangeduid met een lettercode. De letters zijn meestal X, S, R, A en L. Waar staan deze letters voor? Die letters vertellen golfers de relatieve stijfheid van die schacht te buigen.

Wat betekenen de Shaft Flex-codes

"L" is de meest flexibele schacht en "X" is de stijfste schacht:

• "L" staat voor "ladies flex"
• "A" of "M" staat voor "senior flex" (kan ook worden aangeduid als "AM" of "A/M" of "Senior")
• "R" staat voor "gewone flex"
• "S" staat voor "stijve flex" (kan ook worden aangeduid als "Firm")
• "X" staat voor "extra stijve flex" (kan ook worden aangeduid als "Tour")

Waarom wordt senior flex vertegenwoordigd door een A of M? "A" stond oorspronkelijk voor "amateur". De "M" staat voor "volwassen" of "medium". "S" wordt natuurlijk ook genomen door "stijf".

Waarom verschillende asflexen nodig zijn

Sommige golfschachten buigen meer dan andere, afhankelijk van de stijfheid die in de schacht is ingebouwd wanneer deze wordt vervaardigd. Asmakers variëren de hoeveelheid stijfheidomdat golfers verschillende soorten swings hebben - verschillende swingsnelheden, verschillende tempo's - en verschillende hoeveelheden stijfheid in een shaft die beter bij die verschillende swings passen.

Hoe langzamer de swing van een golfer, over het algemeen, hoe meer flexibiliteit hij of zij nodig heeft in de schachten in hun golfclubs. En hoe sneller de swing, hoe meer stijfheid.

Tempo is ook van belang: een schokkerigere swing vereist over het algemeen meer stijfheid, een soepelere swing minder stijfheid.

De zwaaisnelheden die bij elke flexclassificatie horen

Als u uw swingsnelheid en draagafstand kent, kunt u de juiste asflex voor uw golfclubs kiezen. Dit zijn echter slechts algemene richtlijnen; de beste manier om shaft flex te kiezen is door middel van een clubfitting. Niet elke golfer kan (of wil) dat echter doen.

Snelheids-/transportrichtlijnen voor chauffeur

• Als de zwaaisnelheid van uw bestuurder ongeveer 110 mph of hoger is, en uw draagafstand ongeveer 270 meter, gebruik dan X flex-assen.
• Als je snelheid 95 tot 110 mph is en je draagafstand 240-270 meter, ga dan met S flex.
• Als je snelheid 85 tot 95 mph is en je draagafstand 200 tot 240 meter is, ga dan met R flex.
• Als je snelheid 75 tot 85 mph is en je draagafstand 180 tot 200 meter is, ga dan met A flex.
• Als uw snelheid lager is dan 75 mph en de afstand van de bestuurder minder dan 180 meter, ga dan met L flex.

Snelheids-/draagrichtlijnen met uw 6-ijzers

Nogmaals, dit zijn algemeenheden:

• Als je zwaaisnelheid van 6 ijzer 90 mph of hoger is en een afstand van 175 meter heeftof meer, ga met X flex.
• Als je snelheid 80-90 mph is en 155 tot 175 meter vervoert, ga dan met S flex.
• Voor 70-80 mph en 130 tot 155 yards, ga met R flex.
• Voor 60-70 mph en 100 tot 130 yards, ga met A flex.
• En voor snelheden onder de 60 mph en minder dan 100 meter, ga met L flex.

De verkeerde flex kiezen voor je swing

Niets goeds. Als uw swing niet overeenkomt met de flex van uw golfshaft - als u bijvoorbeeld een X-flex shaft gebruikt, wanneer u een R flex shaft zou moeten gebruiken - zult u bij een impact moeilijker het slagvlak recht maken. De manier waarop je schoten vliegen, kan je een idee geven van de mogelijkheid dat je de verkeerde flex gebruikt.

Veel golfers, en dit geldt met name bij mannen, spelen shafts die stijver zijn dan ze nodig hebben.

Flex-codeclassificaties zijn niet consistent in de hele branche

Zijn de bedrijven die golfshafts maken en op de markt brengen het er allemaal over eens hoeveel flex een shaft een X, een S en R enzovoort maakt? Zijn er met andere woorden industrienormen voor die flexcodes?

Helaas, nee. Golfindustrieveteraan Tom Wishon, van Tom Wishon Golf Technologies, legt uit:

Kort nadat in de jaren twintig stalen assen werden geïntroduceerd, ontdekten fabrikanten van stalen assen dat ze de diameter en wanddikte van de buizen konden veranderen om assen te maken met verschillende hoeveelheden stijfheid om beter te passen bij de verschillende zwaaisnelheden en sterktes van Uiteindelijk ontwikkelde de schachtindustrie vijf verschillende schachtflexontwerpen, aangeduid met de letters L voor Dames; A voor Amateur, diegeëvolueerd naar de senior flex; R voor Normaal; S voor Stijf en X voor Extra Stijf.

"Wat interessant is, is dat er in de golfindustrie nooit een norm is vastgesteld voor hoe stijf een van de vijf buigingen zou zijn."

Tegenwoordig hebben golfbedrijven nog steeds elk hun eigen definities voor hoeveel flex deze shaft tot een S-flex en die tot een R-flex maakt. Het is belangrijk om dat te begrijpen bij het overwegen van een verandering in apparatuur. Twee R-flexen van twee verschillende bedrijven zullen waarschijnlijk dicht genoeg bij flex zijn dat je het niet zult merken. Het is geen garantie, dus zorg ervoor dat u vragen stelt aan een verkoper of clubmaker, en, indien mogelijk, om wat schommels te maken.