IJzeren poorten van de rivier de Donau tussen Servië en Roemenië
IJzeren poorten van de rivier de Donau tussen Servië en Roemenië

Video: IJzeren poorten van de rivier de Donau tussen Servië en Roemenië

Video: IJzeren poorten van de rivier de Donau tussen Servië en Roemenië
Video: Ontdek Roemenië 8 : De Donau in Roemenië 2024, Mei
Anonim
Tabula Traiana - Romeins monument bij de ijzeren poorten van de rivier de Donau
Tabula Traiana - Romeins monument bij de ijzeren poorten van de rivier de Donau

De ijzeren poorten van de rivier de Donau bestonden oorspronkelijk uit vier smalle kloven en drie brede bekkens verspreid over enkele kilometers van de rivier die Roemenië en Servië scheidde. De term "Iron Gate" werd voor het eerst gebruikt door The Times of London in 1853 en hoewel sommigen het hele 83 mijl lange stuk van de rivier beschouwen als de Iron Gates, definiëren de meesten het als alleen het gedeelte met de vier smalle kloven.

In de jaren '60 bouwde de regering een enorme sluis en dam om de snelheid van de rivier onder controle te houden en de navigatie veiliger te maken. Voordat de rivier de Donau werd afgedamd, waren commerciële boten die goederen vervoerden gevreesd om door de stroomversnellingen van het smalle gedeelte met de ijzeren poort van de rivier te varen. Na voltooiing van het damproject kalmeerde de rivier die door de IJzeren Poorten stroomde en steeg het water 130 voet hoger dan voordat de dam en de krachtcentrale werden gebouwd. De twee sluizen, die meer dan 50 mijl uit elkaar liggen, verankeren elk uiteinde van de IJzeren Poort en de impact van de dam is tot meer dan 100 mijl voelbaar; meer dan 23.000 inwoners die langs de rivier woonden, moesten worden hervestigd nadat de dam was voltooid.

Donaucruises in Oost-Europa varen overdag door de IJzeren Poorten en het landschap is spectaculair, maar nieteven dramatisch als meer dan 50 jaar geleden. De meeste riviercruisereizigers beschouwen het gebied rond de IJzeren Poort en de Wachau-vallei in Oostenrijk als de mooiste delen van de rivier de Donau.

Oost-Europese riviercruises op de Donau lopen meestal tussen Boedapest en Boekarest of de Zwarte Zee. Degenen die Europa van de Zwarte Zee naar de Noordzee bij Amsterdam willen oversteken, kunnen een Oost-Europese Donaucruise combineren met een "Grand European" riviercruise tussen Boedapest en Amsterdam.

Op deze foto legde de Romeinse keizer Trajanus een markering om de aanleg van de weg naar Dacia bijna 2000 jaar geleden te herdenken.

IJzeren poort van de rivier de Donau tussen Servië en Roemenië

IJzeren poort van de rivier de Donau tussen Servië en Roemenië
IJzeren poort van de rivier de Donau tussen Servië en Roemenië

De Tabula Traiana-markering die meer dan 2000 jaar geleden door de Romeinse keizer Trajanus werd gelegd, is aan de linkerkant te zien. Het ligt aan de Servische kant van de Donau en werd in 1972 verplaatst naar de huidige locatie toen de dam en het waterkrachtcentrale aan de rivier het water deden stijgen.

Dacian Chief Decebalus uitgehouwen in de ijzeren poorten

Dacian Chief Decebalus uitgehouwen in de rotsklif van de ijzeren poorten van de Donau
Dacian Chief Decebalus uitgehouwen in de rotsklif van de ijzeren poorten van de Donau

Dit enorme gezicht uitgehouwen in de Roemeense kant van de rivier de Donau eert de Roemeense held Decebalus, die vele veldslagen met de Romeinen heeft gevochten.

Decebalus uitgehouwen in de rotsklif van de ijzeren poorten

Dacian Chief Decebalus uitgehouwen in de rotsklif van de ijzeren poorten van de Donau
Dacian Chief Decebalus uitgehouwen in de rotsklif van de ijzeren poorten van de Donau

Decebalus leidde zijn legerin de strijd met de Romeinen vele malen. Hij nam zijn eigen leven nadat de Romeinse keizer Trajanus Dacia had veroverd.

Hoge kliffen langs de ijzeren poort van de rivier de Donau

IJzeren poort van de rivier de Donau tussen Roemenië en Servië
IJzeren poort van de rivier de Donau tussen Roemenië en Servië

De torenhoge kliffen maken dit bredere deel van de oostelijke Donau tot een van de meest schilderachtige locaties in de regio. Zodra schepen het smallere deel van de rivier passeren, kan de breedte krimpen tot 150 voet.

Het Mraconia-klooster aan de ijzeren poorten van de rivier de Donau

IJzeren poort van de rivier de Donau tussen Roemenië en Servië
IJzeren poort van de rivier de Donau tussen Roemenië en Servië

Een klooster werd op deze locatie gebouwd in de 14e of 15e eeuw (het exacte jaar is niet bekend), maar het gebouw werd verwoest tijdens 17e-eeuwse veldslagen. Pogingen tot wederopbouw werden stopgezet nadat het stijgende water in de jaren zestig de ruïnes volledig onder water had gezet. Het nieuwe stenen Mraconia-klooster werd in 1993 boven de ruïnes gebouwd.

Cross on Cliff met uitzicht op de rivier de Donau

IJzeren poort van de rivier de Donau tussen Roemenië en Servië
IJzeren poort van de rivier de Donau tussen Roemenië en Servië

Dit kruis is veel groter dan het op de afbeelding lijkt, aangezien de kliffen die uitkijken over de rivier de Donau enorm zijn en tot 300 meter hoog kunnen reiken.

IJzeren poort van de rivier de Donau tussen Roemenië en Servië

IJzeren poort van de rivier de Donau tussen Roemenië en Servië
IJzeren poort van de rivier de Donau tussen Roemenië en Servië

Smalle kloven zoals deze aan de oostelijke Donau waren gevuld met stroomversnellingen voordat de rivier werd afgedamd. De laatste kloof van de IJzeren Poort vormt eenbarrière tussen de Karpaten en de Balkan.

Grot in de rotswand van de ijzeren poorten van de rivier de Donau

Donau tussen Roemenië en Servië
Donau tussen Roemenië en Servië

Tal van grotten langs de rotswanden van de ijzeren poorten van de rivier de Donau die Roemenië en Servië scheidt. De grootste grot, Ponicova, ligt in de buurt van de stad Dubova en staat ook bekend als Water Mouth Cave en Bat's Cave.

Aanbevolen: