Misschien kunt u binnenkort een trein nemen van Cancun naar Tulum

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 22:44

Elk jaar trekken meer vakantiegangers verder dan de megaresorts van Cancun om de Riviera Maya en de oude en koloniale steden van het schiereiland Yucatan te verkennen, met name Tulum, een eens zo rustige kustplaats in Mexico die sindsdien wereldwijd populair is geworden terwijl influencers massaal naar de luxe hotels en natuurlijke schoonheid trekken die de witte zandkustlijn markeren.

Maar tot nu toe moest je voor de reis van 80 mijl van de luchthaven van Cancun naar Tulum ofwel een auto huren, op een bus springen of een taxi betalen. Er is echter net begonnen met de bouw van een nieuw project dat de manier waarop mensen door Yucatan reizen zal veranderen.

De Maya-trein, gepland voor 2023, is een enorm project dat enkele van de populairste kustbestemmingen van Mexico, Cancun, Playa del Carmen en Tulum, zal verbinden met attracties in het binnenland, zoals de ruïnes van Chichen-Itza en de historische koloniale steden Valladolid, Merida, Campeche en Palenque, in de staat Chiapas. Naast het gemakkelijker maken voor toeristen om over het schiereiland te reizen, is de belangrijkste ambitie van het project om plattelandsgemeenschappen te verbinden met grote toeristische bestemmingen, waardoor de ontwikkeling van de regio verder wordt gestimuleerd.

Als Mexico's meest bekende en succesvolletoeristische corridor, de Riviera Maya is in ontwikkeling sinds de jaren 1970, en de Maya-trein zal naar verwachting de groei van de regio versnellen. Het is echter niet het enige grote project dat voor de komende jaren gepland staat, aangezien de regering ernaar streeft om tegen 2023 een nieuwe internationale luchthaven in Tulum te openen. toegangsregels tijdens de pandemie en natuurlijk de nabijheid van de VS

Hoewel de Maya-trein bewoners en toeristen een milieuvriendelijke manier zal bieden om door de regio te reizen, wordt de ontwikkeling ervan door sommigen minder gevierd omdat het schadelijk kan zijn voor lokale gemeenschappen en het diverse ecosysteem van de regio.

Het project van meerdere miljarden dollars, geleid door Mexico's Nationaal Fonds voor de Promotie van Toerisme (FONATUR), werd officieel goedgekeurd in 2018, maar het wordt nog steeds geconfronteerd met veel milieu-uitdagingen, waaronder een mogelijk negatieve impact op de archeologische plaatsen. Ondanks de vlakke geografie van het schiereiland, zijn veel overblijfselen van de oude Maya-beschaving nog steeds onontdekt onder het dichte bladerdak van de jungle. In slechts de eerste paar maanden van de bouw zijn duizenden oude artefacten ontdekt. Naast de verstoring van onbedekte ruïnes en het risico van vernietiging van culturele artefacten in het proces; oppositie tegen het project is bezorgd dat het spoor de inheemse gemeenschappen in drie Mexicaanse staten zal verdringen en belangrijke natuurcorridors zal verdelen.

Hoewel de bouw officieel is begonnen, is het pas begonnenSectie vier, de route die Cancun verbindt met de stad Izamal in het binnenland. Nu er nog meer dan 1000 mijl van de spoorlijn moet worden aangelegd, zal de bouw in zeven secties worden voltooid, waarbij sectie vijf degene is die de internationale luchthaven van Cancun met Tulum zal verbinden. Er is nog veel tijd voordat de route voltooid is, en de controversiële constructie zal schijnbaar voor veel uitdagingen staan om de beloften van de regering op het gebied van milieu- en cultuurbehoud en duurzaamheid na te komen.