Tips voor het kopen van een gebruikte boot voor watersport

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 23:21

Het kopen van een boot is een grote financiële beslissing, net zoals het kopen van een auto. U wilt er zeker van zijn dat u weet wat u nodig heeft, waar u kunt kopen en hoe u de beste deal kunt krijgen. Hoewel er genoeg te leren is als het gaat om het kopen van een boot, kan onze koopgids voor boten, die alles dekt, van kosten tot garantiekwesties, van pas komen. Maar als het gaat om het kopen van een gebruikte boot, zijn er enkele speciale overwegingen. Hier is de checklist voor de aankoop van uw gebruikte boot.

1. Maak een proefrit

Je zou toch geen auto kopen zonder eerst een proefrit te maken? Hetzelfde geldt voor een boot, zelfs meer dan voor een auto. Boten zijn kieskeurige dieren. Ze hebben doorgaans meer aandacht en onderhoud nodig dan auto's. Wanneer u een proefvaart met de boot maakt, let dan goed op de volgende zaken terwijl u onderweg bent. Het is een goed idee om meerdere mensen mee te nemen op de proefrit. Toegevoegd gewicht in een boot kan de prestaties en snelheid beïnvloeden.

• Trilling - Als het trilt, kan dit verschillende dingen betekenen, zoals een verbogen propeller. Een trillende boot maakt een lawaaierige boot.
• Functionerende trim - Als u naar een binnenboord-/buitenboordboot kijkt, controleer dan of de trim werkt, waardoor de motor van beneden naar beneden kan bewegenpositie naar de schuine positie.
• Response - Test snel, maar voorzichtig, de besturing van de ene richting naar de andere om te zien hoe lang het duurt voordat de boot reageert.
• Planning - Controleer hoe lang het duurt voordat de boot in plané is na het opstijgen.
• Verschuiven - Glijdt de boot soepel in de versnelling, of springt hij?
• Reverse - Zorg ervoor dat de boot achteruit werkt. Je weet pas hoe belangrijk dit is als je moet aanmeren.
• Meters en instrumenten - Controleer de temperatuur, het toerental en de snelheidsmeter op juiste werking.
• Bilge - Zorg ervoor dat het zijn werk doet. Als je testrit niet lang genoeg is om te zien wanneer je terug bent bij de steiger, laat dan wat water door het motorgat lopen met een waterslang totdat de bilge begint.

2. Controleer hoeveel uur er op de boot zijn

Je meet het gebruik van een auto in mijlen en het gebruik van een boot in uren. Als een boot meer dan 500 uur heeft, kunt u verwachten dat u wat geld moet betalen voor upgrades en onderhoud.

3. Controleer op vloerrot

Hout en water gaan niet samen, vooral niet op de vloer van een boot. Inspecteer de vloer zorgvuldig op zachte plekken, die duiden op rot. Wees niet bang om op handen en knieën te gaan zitten en de vloer te ruiken naar schimmel.

4. Vraag naar een onderhoudshistorie op de boot

Ontdek welke grote reparaties aan de boot zijn uitgevoerd. Als er veel werk aan de boot is gedaan, is de kans groot dat er nog veel komt, wat zich verta alt in dollars. Vraag of de boot nog onder de garantie v alt. Vraag ook voor wie de booteigenaar heeft gebruiktreparaties en zorg ervoor dat u met hen praat.

5. Laat een scheepsinspecteur een kijkje nemen

Het is een goed idee om een gekwalificeerde scheepsmonteur de boot grondig te laten inspecteren voordat u deze koopt. Bel de Society of Accredited Marine Surveyors - SAMS om een zeemeter te vinden. Als u het zelf gaat doen, controleer dan de vonkenvangers en bougies, dynamo, riemen, slangen, zeef, blazer, schakelkabels, motoruitlijning, enz. Analyseer de olie en zorg ervoor dat deze niet troebel of korrelig is. Bewolkte olie kan betekenen dat het motorblok is gebarsten.

6. Inspecteer de staat van de romp

Maak een wandeling rond de boot en inspecteer de romp en zorg ervoor dat deze in goede staat verkeert. Voel je vrij om de romp helemaal rond te tikken en zorg ervoor dat de romp constant solide is. Niet-overeenkomende verf is een teken dat de boot een ongeluk heeft gehad. Controleer ook op blaren van de gelcoat en droogrot.

7. Controleer de propeller op kromtrekken, scheuren of inkepingen

Controleer de steun op kromtrekken, scheuren of inkepingen. Elk van deze dingen kan de prestaties van de boot in de war sturen.

8. Ontdek hoe de boot is opgeslagen

Hoe is de boot opgeslagen terwijl hij niet in gebruik was? Werd het buiten opgeslagen en blootgesteld aan zon en weer? Of werd het bewaard in een beschermde droge opslag?

9. Hoe houdt de bekleding het?

Hoe de boot werd opgeslagen, kan van invloed zijn op hoe de bekleding door de jaren heen heeft standgehouden. Controleer op gescheurde naden en kleurvervaging. Controleer ook de bootkap als die er is.

10. Wat zijn de extra's?

Het is fijn als de eigenaar de boot met een paar verkooptextra's die waarschijnlijk al op de boot zitten. Naar onze mening is een dieptemeter cruciaal. Je wilt niet dat de boot aan de grond loopt, laat staan dat je skiër aan de grond loopt. In de meeste staten is een marifoon wettelijk verplicht. Een stereo is een fijn ding om te hebben, zodat je naar deuntjes kunt luisteren. Kijk ook of de booteigenaar wat reddingsvesten en een anker zal ingooien. En als je een gelukkige slalomskiër bent, gooien ze misschien een snelheidscontroleapparaat in.

11. Vergeet de trailer niet

Als er een trailer wordt geleverd met de boot die je wilt kopen, controleer dan de trailer grondig. Ze zijn niet goedkoop te vervangen.

12. Controleer de N. A. D. A. Gids voor het beoordelen van boten

Zoek de boot in de N. A. D. A. Gids om de prijsklasse voor het model en het jaar te achterhalen. Onthoud dat als de prijs van de boot aan de lage kant of lager is dan de lage prijs, de boot waarschijnlijk in het verleden problemen heeft gehad en dat er een reden is waarom de eigenaar er vanaf wil.