De Bizarre United Airlines Terminal op Washington Dulles Airport

2025 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2025-01-23 16:00

Als je aankomt bij de IAD United Terminal vanaf de meeste andere luchthavens ter wereld (zeker, een ultramoderne buitenlandse luchthaven zoals die je aantreft in Seoul of Hong Kong), ben je misschien geschokt. Ondanks de algemene staat van de Amerikaanse infrastructuur, is de terminal van de hubcarrier op de belangrijkste internationale luchthaven van de hoofdstad van het land… op zijn zachtst gezegd ondermaats volgens wereldwijde normen.

(Wat betreft de specifieke vraag of het een nationale schande is of gewoon achterhaald? Nou, dat is aan jou om te beslissen.)

Sierlijke schoonheid, suggestief voor vlucht

Dulles' ontwerp is eigenlijk niet helemaal slecht. De hoofdterminal en tickethal, die dateert uit de oorspronkelijke constructie van de luchthaven in de late jaren 1950, is eigenlijk best chic. Ontworpen zodat de lijnen het vluchttraject van Eero Saarinen, een Fins-Amerikaan, zouden nabootsen, het is ongeveer zo ver als je kunt komen van het wangedrocht dat verder weg zit.

Veel verder weg.

Het gebouw dat zich het dichtst bij de hoofdterminal bevindt, waar de A- en B-poorten van de luchthaven zijn gevestigd, is ook een lust voor het oog, aangezien het in 1998 is gebouwd en daarna twee keer is uitgebreid, in 2003 en 2008. Het is pas na de maan-kijkende "vliegtuigmaat" brengt je naar de C- en D-poorten (ook bekend als de United Dulles-terminal) waarvan je begint te twijfelen of je in de Verenigde Staten, een derdewereldland of een andere planeet bent.

Over die vliegtuigmaten…

Vergelijking van de "vliegtuigmaat" van Dulles Airport die mensen naar maanvoertuigen verplaatsen, is eigenlijk niet te vergezocht, tenminste als je kijkt naar de periode waarin ze komen uit 1959, toen de luchthaven werd gepland. Zeker, het lijkt erop dat dergelijke technologie in het decennium vóór de maanlanding gemeengoed was op luchthavens. Hoewel dit het uiterlijk en de sfeer van de vliegtuiggenoten op de IAD United-terminal niet direct in verband brengt met vroege NASA-voertuigen, lijkt de gelijkenis te griezelig om puur toeval te zijn.

Het verhaal achter de United Hub-operatie in Dulles

Ter eer van Terminal C/D, het was altijd maar tijdelijk bedoeld. Goede bedoelingen plaveien natuurlijk de weg naar de hel, en de "tijdelijke" aanduiding van deze terminals vond plaats in 1985, het jaar waarin de auteur van dit stuk ter wereld kwam.

Van de kant van Dulles hebben de luchthavenautoriteiten deze tijdelijke faciliteit in 2006 verder gerenoveerd, maar de geplande vervaldatum van die updates is tussen 2014 en 2016 (d.w.z. volgend jaar!) en terwijl een "permanente" United Dulles-terminal in gebruik is het masterplan van de luchthaven, het gebrek aan vooruitgang op één roept vragen op. Namelijk of United, dat dankzij de fusie met Continental in 2010 een grotere hub aan de oostkust op Newark Airport heeft verworven, er op lange termijn belang bij heeft een hub opDulles.

Ach! De tijd zal het leren. Tijd-en de fasen van de maan.