Reizen met de trein in Europa: waar, waarom en hoe

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 23:01

Treinreizen is al vele jaren de vervoersmethode bij uitstek in Europa en niet voor niets: Europa is zo dichtbevolkt dat reizen met de trein efficiënt is, waardoor u veel sneller van het stadscentrum naar het stadscentrum kunt reizen dan wanneer u vliegt.

Treinkaartjes en treinpassen kopen

De gemakkelijkste plek om je treinkaartjes in Europa te kopen is bij Rail Europe. Ze verkopen ook treinpassen, wat handig is als je van plan bent veel reizen te maken.

Top internationale hogesnelheidstreinroutes

Europa heeft een uitgebreid hogesnelheidsspoornetwerk, dat steden als Parijs, Barcelona en Londen snel en gemakkelijk met elkaar verbindt.

De twee belangrijkste internationale diensten zijn de Eurostar (die Londen verbindt met het vasteland van Europa) en de Thalys, die Parijs verbindt met België, Nederland en Noordwest-Duitsland, met Brussel als belangrijkste hub.

Binnen de Schengenzone, de grensvrije zone van Europa, kun je in het ene land op een trein stappen en in het andere terechtkomen zonder het te beseffen. Hoewel Groot-Brittannië zich niet in de Schengenzone bevindt, worden de grenscontroles voor Eurostar-routes van en naar Londen door beide landen uitgevoerd voordat u vertrekt, wat betekent dat u gewoon uit de trein kunt springen en aan het einde van uw reis het station uit kunt lopen zonderin een rij staan.

• Londen naar Parijs 2u30m
• Londen naar Brussel 2u
• Parijs naar Brussel 1u20m
• Parijs naar Barcelona 6u30
• Frankfurt naar Parijs 3u50m
• Hamburg naar Kopenhagen 3h55m
• Frankfurt naar Zürich 4u

Natuurlijk is de kans groter dat je binnen één land met de trein reist. Lees verder voor landspecifiek advies voor treinreizen in Europa.

Spanje

Spanje heeft meer kilometers hogesnelheidstreinen dan waar dan ook in Europa (en staat wereldwijd op de tweede plaats, na China). Alle routes gaan via Madrid, wat betekent dat je daar waarschijnlijk moet overstappen om van noord naar zuid te komen, hoewel er enkele doorlopende routes zijn die het hele land doorkruisen.

Hogesnelheidstreinen in Spanje staan bekend als de AVE.

• Madrid naar Barcelona 2u30m
• Madrid naar Sevilla 2u30
• Barcelona naar Sevilla 5u15m
• Madrid naar Malaga 2u20

Duitsland

Duitsland startte de hogesnelheidstreinbeweging in Europa, maar de uitrol stagneerde enkele jaren, wat betekent dat belangrijke routes (zoals Berlijn naar München) nog niet bestaan. (Je kunt nog steeds de trein nemen van Berlijn naar München, maar het is niet echt sneller dan de bus.

Hogesnelheidstreinen in Duitsland heten ICE.

• Berlijn naar Hamburg 1u55m
• Frankfurt naar Keulen 1u20m
• Frankfurt naar München 3h10m

Italië

Het hogesnelheidsspoornet in Italië is in wezen één lange lijn die Napels verbindt met Turijn, via Rome, Florence, Bologna enMilaan.

• Rome naar Florence 1u20m
• Rome naar Milaan 2u55m
• Rome naar Bologna 1u55m
• Rome naar Napels 1u45m
• Rome naar Turijn 4u05m
• Milaan naar Bologna 1u
• Milaan naar Turijn 45m

Frankrijk

Er zijn niet veel hogesnelheidslijnen in Frankrijk, hoewel het netwerk naar verwachting in de komende jaren verder zal worden uitgerold en uiteindelijk Parijs met Bordeaux zal verbinden.

• Parijs naar Lyon 1u55
• Parijs naar Marseille 31h15
• Parijs naar Straatsburg 1u45
• Parijs naar Rijsel 1u

Treinreizen versus vliegen

Hoe verhouden deze reistijden zich tot vliegen? Laten we een vlucht van een uur nemen. We rekenen er een half uur op om via taxi of trein naar het vliegveld te komen (denk eraan om de kosten mee te rekenen!) Ze willen dat je ruim voor vertrek aanwezig bent, laten we zeggen minimaal een uur. Je hebt de reistijd al verdubbeld en je bent nog niet eens in de buurt van je bestemming.

Bedenk dan dat het een half uur duurt om je koffers op te halen en naar de voorkant van de luchthaven te gaan om de opties te bekijken om je naar de stad te brengen. Als u een taxi kiest, heeft u misschien geluk dat u in een half uur in het stadscentrum en uw hotel bent. Voeg in totaal nog een uur toe aan je reistijd.

Dus nu zitten we op 3,5 uur voor een vlucht van 'een uur'.

Een ander ding om te overwegen is dat budgetmaatschappijen vaak opereren vanuit de kleinere luchthavens van Europa. Hier moet je rekening mee houden als je een budgetvlucht wilt nemen om je internationale vlucht aan te sluiten op je eindbestemming. Bijvoorbeeld de meeste internationale vluchtenaankomen op de luchthaven van Londen Heathrow, maar budgetmaatschappijen vliegen meestal vanaf de luchthavens Londen Stansted, Londen Gatwick of Londen Luton.

Sommige luchthavens zijn notoir ver verwijderd van de stad die ze beweren te bedienen. Ryanair noemt Girona in Spanje 'Barcelona-Girona', ook al ligt het 100 km van Barcelona, terwijl de luchthaven Frankfurt-Hahn 120 km van Frankfurt zelf ligt!

Prijzen voor goedkope luchtvaartmaatschappijen en hogesnelheidstreinverbindingen zijn vaak vergelijkbaar, hoewel vluchten vaak goedkoper zijn als ze ruim van tevoren worden geboekt en op het laatste moment duurder.

Treinreizen versus autorijden

Reizen met de hogesnelheidstrein is altijd sneller dan autorijden. Het is meestal ook goedkoper als u alleen of met z'n tweeën reist. Houd er rekening mee dat tolwegen in Europa heel gebruikelijk zijn, wat de prijs van uw reis aanzienlijk zal opdrijven. Alleen wanneer u een auto vult, kunt u zekerder zijn van besparingen.

Hier zijn enkele andere voor- en nadelen van autorijden in vergelijking met het nemen van de trein.

Train Pros: waarom je de trein in Europa zou moeten nemen

• Met treinen kun je gemakkelijk tussen steden en Europese hoofdsteden reizen. De meeste treinstations bevinden zich in de buurt van de toeristische centra en hebben hotels in de buurt.
• Geen parkeerproblemen.
• Met een onbeperkte Interrail Pass kun je in- en uitstappen wanneer je maar wilt, vaak zonder gedoe met ticketagenten. Je kunt op een regenachtige dag de trein nemen om het landschap te zien, zonder je zorgen te maken over de ongeplande kosten.
• Je kunt in een nachttrein slapen, wat reistijd bespaart en een deel van de kosten van eenhotel.
• Je kunt volledig op het landschap letten.

Auto-voordelen: waarom u een auto moet huren of leasen tijdens uw Europese vakantie

• Het is gemakkelijk om naar kleine, afgelegen steden en verborgen romantische uitjes te gaan.
• Ga waar je wilt, wanneer je wilt. Je hoeft je niet aan de dienstregeling van de trein te houden.
• Bezoek bezienswaardigheden op het platteland zonder je aan te melden voor een dure tour.
• Als je onderweg iets aantrekkelijks ziet, kun je je bagage in de auto achterlaten (hoewel met enig risico!) en je omgeving verkennen.
• Veel mensen kunnen tegen dezelfde kosten reizen - als u een auto kiest die groot genoeg is.

Treinnadelen: waarom je de trein niet zou moeten nemen

• Als je een evenement op het platteland wilt meemaken, moet je je waarschijnlijk aanmelden voor een dure tour of de lokale bussen uitzoeken, die geen toeristisch schema hebben.
• Meestal reizen twee mensen voor het dubbele van wat één persoon kan reizen. Een groot gezin dat met de trein reist, is meestal een stuk duurder dan ze in een huurauto te proppen, vooral in Noord-Europa, waar de treintarieven vaak hoger zijn. Dit verandert omdat er deals zijn voor treinkaartjes waarmee gezinnen met korting kunnen reizen. Aan de andere kant is het misschien makkelijker om jonge kinderen bezig te houden in de trein.

Nadelen van de auto: waarom u geen auto wilt

• In een grote stad heb je te maken met parkeer- en gerelateerde kosten, als je al weet hoe je op je bestemming kunt komen.
• Je zult moeten dealenmet de zorgen die gepaard gaan met rijden op een onbekende plaats met onbekende regels.
• Veel steden in Europa hebben verkeersbeperkingen in de stadscentra, zoals de Zona Traffico Limitato in Italië, gemaakt om toeristen in verwarring te brengen. Ticketing gebeurt automatisch via camera's en kan behoorlijk duur zijn.