Rijden in San Diego: wat u moet weten

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 22:59

Er is altijd een maar, en in grote steden in Californië, zoals San Diego, is die maar meestal gerelateerd aan auto's - ze in het verkeer rijden, erin verdwalen, een plek vinden om ze te parkeren, ze toevertrouwen aan parkeerwachten, ze laten crashen, uitkijken naar andere mensen die ze bedienen.

Maar aangezien ze een must zijn voor veel mensen die het meeste uit hun vakantie willen halen in een provincie groter dan twee staten (Delaware en Rhode Island), is deze gids bedoeld om inzicht te geven in de lokale verkeersregels, rijstijlen, verkeer en meer in Zuid-Californië om een vlotte rit te garanderen.

Regels van de weg

Dezelfde basisregels die gelden voor autorijden in de VS zijn van toepassing op cruisen door San Diego met de auto. Maar voordat ze achter het stuur kruipen, moeten chauffeurs kennis maken met enkele toegevoegde Californische wetten die hen tickets en hoge boetes kunnen opleveren als ze niet worden nageleefd. Californische politie is bijzonder streng wat betreft het gebruik van mobiele telefoons, zwerfvuil en rijden onder invloed van alcohol of marihuana.

• Mobiele telefoons: Chauffeurs mogen tijdens het rijden niet praten, sms'en, berichten lezen, e-mailen of wat dan ook op hun telefoon, tenzij ze een handsfree-installatie gebruiken. Onder afgeleide rijwetten kunt u een boete krijgen voor het simpelweg inhouden van uw telefoonuw hand, zelfs als het was om naar Google Maps te kijken. Om verleiding te voorkomen, moet je iets meenemen waarmee je telefoon aan het dashboard, het raam of de ventilatieopeningen kan worden bevestigd. Iedereen onder de 18 jaar kan de telefoon niet gebruiken tijdens het rijden, zelfs niet met handsfree-technologie. Er worden uitzonderingen gemaakt voor noodoproepen.

• Carpool/HOV-rijstroken: Op sommige snelwegen zijn rijstroken uiterst links aangewezen als rijstroken voor hoge bezette voertuigen (HOV), met borden en witte ruiten die op het asf alt zijn geschilderd. Meestal moeten er twee mensen in de auto zitten om ze te kunnen gebruiken, hoewel er een paar zijn die drie of meer passagiers nodig hebben. Chauffeurs mogen carpoolstroken alleen in- of uitrijden in daarvoor bestemde secties. U kunt een zeer duur kaartje krijgen voor het oversteken van een ononderbroken gele of witte lijn. Drukke opritten hebben af en toe ook HOV-rijstroken en dwingen auto's op die rijstroken vaak niet om te stoppen wanneer de lichten meten samenvoegen aan zijn. Sommigen kijken echter naar een geplaatst bord voor begeleiding. Er zijn ook een paar snelwegviaducten die carpoolstroken hebben aangewezen bij het wisselen van snelweg. Getrokken aanhangers zijn op geen enkel moment toegestaan in deze rijstroken. California Highway Patrol (C. H. P.) neemt deze wetten zeer serieus.

• Tolwegen: Sommige carpoolstroken hebben een dubbele functie als tolwegen, die tegen een bepaalde prijs kunnen worden gebruikt door alleenstaande bestuurders. Veel van deze vereisen een FasTrak-transponder, aangezien er in de meeste cabines geen tolhouders meer zijn. Om die secties te gebruiken, zelfs als er twee mensen in de auto zitten, heeft uw auto ook het bewakingsapparaat nodig. Sommige autoverhuurbedrijven bieden ze aan. In San Diego is er maar één tolweg. Via de South Bay Expressway, AKA State Route 125, kunnen chauffeurs het verkeer overslaan bij het pendelen tussen Chula Vista en de Mexicaanse grens en het centrum, Santee, Sorrento Valley en Otay Mesa. Het kan ook een kortere weg zijn naar de snelwegen I-8 en I-15.

• Rechts op rood: Tenzij anders vermeld op een bord, kunnen bestuurders rechtsaf slaan door rood licht nadat ze eerst zijn gestopt en ervoor hebben gezorgd dat het duidelijk is.

• Passagiers van kinderen: In Californië moeten kinderen onder de 8 jaar en kleiner dan 1,20 meter goed worden vastgezet in een kinderzitje op de achterbank. Kinderen jonger dan 2 jaar moeten een naar achteren gericht beveiligingssysteem hebben, tenzij ze meer dan 40 pond wegen of meer dan 40 centimeter lang zijn. Alle anderen, ook volwassenen, moeten een veiligheidsgordel dragen.

• Tienerchauffeurs: 16-jarigen met een vergunning kunnen niemand onder de 20 jaar vervoeren zonder een bestuurder van 25 jaar of ouder in de auto. Ze mogen ook niet rijden tussen 23.00 uur. tot 5 uur

• Roken: Het is tegen de wet om te roken in een auto met een minderjarige erin.

• Zwerfvuil: Er staat een boete van $1000 in Californië voor het weggooien van zwerfvuil, vooral smeulende sigarettenpeuken, uit een voertuig. Met alle recente bosbranden is de politie erg opdringerig geworden over deze overtreding.

• Baan splitsen:Motorfietsen kunnen legaal rijstroken splitsen (rijden tussen rijstroken en auto's). Gezien het verkeer profiteren de meeste fietsers van dit voordeel, dus blijf ijzig.

• Alcohol:Rijden onder invloed (DUI) wordt serieus genomen in en nuchterheid checkpoints duiken vaak op inpopulaire uitgaansgebieden. De wettelijke limiet voor alcohol in het bloed is 0,08%; iets hoger en je wordt onmiddellijk gearresteerd. Hoog rijden is ook verminderd rijden. Je kunt ook een DUI verdienen door de verhuurbare elektrische scooters te besturen die je overal in de stad zult zien liggen of door onder invloed te fietsen. Rijden (of zitten) met geopende alcohol in de passagiersruimte van de auto, inclusief het dashboardkastje, is ook tegen de wet. Elke geopende container met alcohol moet in de kofferbak worden vervoerd.

• In geval van nood: als je er een hebt, bel dan 24 uur per dag 911 vanaf een willekeurige telefoon. CHP definieert een noodsituatie als het melden van een ongeval, brand, groot gevaar op de weg, een misdrijf of een onveilige bestuurder. Wees erop voorbereid om uw naam, locatie zo exact mogelijk en een beschrijving van de situatie en de betrokken personen te verstrekken, inclusief kentekenplaten, autotypes of verwondingen. Om met iemand te praten over een niet-noodgeval, bel 1-800-TELL-CHP (1-800-835-5247).

Verkeer

Gridlock is niet zo erg in San Diego als in Los Angeles of de Bay Area, maar de stad is niet zonder congestieproblemen. Spitsuur is een verkeerde benaming omdat het veel langer duurt dan 60 minuten. Houd er rekening mee dat het verkeer, vooral op snelwegen en wegen die 's ochtends het centrum binnenkomen en 's avonds daar vandaan, vastloopt van 7.00 tot 9.00 uur en van 16.00 tot 19.00 uur. En vrijdagavonden, vooral op de I-5 van Carlsbad naar het centrum, zijn gratis voor iedereen tussen de lokale bevolking die van het werk naar huis gaat en buiten om te spelen en bezoekers die vanuit LA en Orange County naar de stad rijden. Download Waze als je dat nog niet hebt gedaan. Deapp kan zeer nuttig zijn bij het vinden van alternatieve en snellere routes en het waarschuwen van bestuurders voor ongevallen en constructiewerkzaamheden.

Locals rijden agressief in alle grote steden in Californië. (Herinner je je de snelwegscène in Clueless?) Ze slingeren in en uit rijstroken, remmen plotseling, toeteren op een dubbeltje, snijden mensen af, passeren willie-nillie aan alle kanten en vullen alle beschikbare ruimte tussen bumpers. Als u liever langzaam rijdt, houdt u dan aan de meest rechtse rijstrook, hoewel u weet dat de doorstroming wordt verstoord door andere auto's die snelwegen op die rijstrook op- en afrijden.

Parkeren in San Diego

Zoals bij de meeste grote steden, is de beschikbaarheid van parkeerplaatsen, vooral van de gratis variant, een allegaartje. Je zou kunnen oprollen en onmiddellijk een open kraam vinden of je zou 20 minuten kunnen besteden aan het cirkelen van blokken. Het hangt vaak af waar in de stad je bent. Het is duidelijk dat het centrum en populaire uitgaansbuurten zoals Little Italy of University Heights de moeilijkste plaatsen zijn om gratis of zelfs op straat te parkeren. Maar sommige gebieden die door toeristen worden bezocht, zoals Balboa Park en/of Coronado Beach, zijn er verrassend slecht mee.

Als je het geluk hebt een plekje te vinden, wees dan voorzichtig en lees alle geplaatste bewegwijzering aandachtig. (Ze kunnen waanzinnig ingewikkeld zijn.) Als iets te mooi lijkt om waar te zijn, is dat vaak omdat het zo is en parkeerwachters meedogenloos zijn. Zelfs gesleept worden ligt op tafel, afhankelijk van wat de overtreding is. Parkeerwetten rond meters, geen parkeeruren of -dagen, gekleurde stoepranden, straatveegtijden en woonvergunningen, en gehandicaptenparkeerplaatsen worden strikt gehandhaafd in SanDiego, gekleurde stoepranden. Soms is het beter om het niet te wagen en gewoon op een parkeerplaats te parkeren of te parkeren. Deze handige online kaart van SpotAngels laat zien wat er in verschillende buurten beschikbaar is.

In Californië kunnen mensen met een handicap met borden met wettelijke handicaps gratis parkeren naast blauwe stoepranden, groene stoepranden (maximaal 72 uur aaneengesloten) en bij straatmeters. Zij zijn verantwoordelijk voor het betalen van de vergoeding voor kraampjes op openbare en particuliere kavels en garages.

Een auto huren

Zou je dat wel of niet moeten doen? Het hangt er echt van af hoe comfortabel u zich voelt bij het rijden in de stad en wat uw vakantieplannen zijn. Als je La Jolla wilt verkennen, appels wilt plukken in Julian of wilt proeven bij brouwerijen aan de rand van de stad, dan is een auto een goed idee. Het kan flexibiliteit bieden als u door de hele stad wilt springen of veel naar het strand wilt slepen. Als u graag het grootste deel van uw tijd door het centrum dwa alt (wat zeer beloopbaar is) met slechts een paar excursies verder weg naar de dierentuin of de oude stad, kunt u gebruik maken van voldoende openbaar vervoer zoals de trolley of bus, fiets of scooter delen, taxi's, of rideshare-bedrijven zoals Lyft en Uber. Houd er rekening mee dat de meeste hotels tussen $ 25 en $ 50 per nacht vragen om te parkeren, wat snel oploopt.