Off-Road Wonders of the Trans-America Trail

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 22:58

Roadtrips over lange afstanden zijn niets nieuws voor degenen die bekend zijn met de reiscultuur in de Verenigde Staten, waarbij legendarische roadtrips zoals Route 66 zo ingebed zijn in de cultuur dat ze iconisch zijn. Degenen die echter een passie hebben voor off-road reizen, met name op de motor, hebben vaak lange stukken op de weg moeten combineren met korte stukken offroad-paden die echt de memorabele delen van hun reizen zijn.

De Trans-America Trail (TAT) is ontworpen om dat specifieke probleem op te lossen, om een meeslepend off-road parcours te maken dat geen lange stukken op de weg vereist, terwijl het toch goede toegang heeft tot faciliteiten zoals gas stations en accommodatie.

De geschiedenis van de Trans-America Trail

De droom van een lange afstand off-road trail is er een waar veel mensen die van off-road motorrijden houden al jaren van gedroomd hebben, maar het was de gepassioneerde motorrijder Sam Correro die echt overwoog om een crosscountry te maken pad dat zo'n epische reis zou opleveren.

De magie van dit pad is dat het niet echt een nieuw pad is, maar een reeks bestaande paden die aan elkaar zijn gekoppeld om één lange route te maken. Na duizenden kilometers rijden envele uren aan het onderzoeken van kaarten en potentiële routes, is de Trans-America Trail steeds populairder geworden en het aantal rijders dat van de route geniet in de jaren sinds de lancering is jaar na jaar toegenomen.

Wat te verwachten als je op de TAT rijdt

Met een lengte van bijna vijfduizend mijl is er niet één bepaald type rijden dat je kunt verwachten, maar een van de interessante kenmerken van de TAT is dat elke dag een aantal technische gedeelten van het rijden en interessante landschappen heeft om geniet ervan.

De meeste dagen langs de route zijn ongeveer driehonderd mijl lang, dus de meeste mensen zullen merken dat de hele route ongeveer vier weken kan duren, hoewel het perfect mogelijk is om in plaats daarvan kortere delen van de route te rijden. Het pad is zo ontworpen dat accommodatie en benzinestations binnen handbereik zijn, en op een redelijke afstand, zodat de meeste motorfietsen kunnen reizen zonder een ondersteuningsvoertuig.

Hoogtepunten van de route

Omdat de hele route bijna het hele land bestrijkt, is er een enorme variëteit in het soort landschappen en bezienswaardigheden die je tegenkomt, en van glooiende heuvels tot prairie en hoge bergen, de TAT heeft van alles een beetje. Voor degenen die houden van berglandschap en het rijden dat je tegenkomt met hoogteverschillen, dan is het gedeelte door de Rocky Mountains in Colorado bijzonder dramatisch en indrukwekkend.

Door Utah is de route bijna het meest afgelegen, met uren tussen ontmoetingen met andere ruiters, met de rotsachtige en droge heuvels met hun steile kliffeneen geweldige achtergrond zijn voor deze reis.

Belangrijkste kenmerken van uw offroad-motorfiets voor deze reis

Het lijdt geen twijfel dat de TAT een geweldige rijervaring biedt, maar een van de dingen die je moet overwegen, is of je fiets geschikt is voor de ontberingen die het parcours op de fiets zal veroorzaken.

Een dual-sportfiets is essentieel voor deze route, en hoewel lichtere fietsen het parcours misschien kunnen afleggen, hebben ze mogelijk ondersteuning nodig voor het dragen van kampeeruitrusting en -uitrusting, terwijl grotere dual-sportfietsen van meer dan ongeveer 600 cc hebben het gegrom om de route zonder ondersteuning af te handelen met de uitrusting in koffers.

Het bereik van de brandstoftank moet meer dan 160 mijl zijn, hoewel sommige benzinestations dichter bij elkaar staan, terwijl een goede betrouwbaarheid, geschikte vuilbanden en goede skidplates essentieel zijn.

Voorbereiden om op de TAT te rijden

Het is belangrijk om te begrijpen dat het berijden van een langeafstandspad zoals dit zwaarder zal zijn dan alleen een eendaagse rit, dus een goede conditie zal je helpen om de uitdagingen effectiever aan te gaan.

Veel onderzoek via de kaarten en GPS is belangrijk om te plannen waar je van plan bent te verblijven en waar je toegang kunt krijgen tot brandstof, terwijl het ook de moeite waard is om op te merken dat een aanpassing van de route nodig kan zijn, met name door de besneeuwde passen in Colorado en in Oregon, waar paden kunnen worden geblokkeerd door omgevallen bomen. Zorg ervoor dat uw fiets wordt onderhouden en in goede staat verkeert, natuurlijk is een goede uitrusting ook belangrijk als u van plan bentvoltooi de route met succes.