Heb ik een COVID-19-vaccin nodig om te reizen?

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 22:44

Het recente nieuws over een succesvol COVID-19-vaccin doet je misschien dromen van het pakken van je koffers, maar voordat je een kaartje koopt om oma te zien, vraag je je misschien af wat de nieuwe behandeling betekent voor vliegreizen. Hoewel de meeste luchtvaartmaatschappijen de afgelopen maanden geweldig werk hebben verricht tijdens de pandemie door maatregelen te nemen zoals het afdwingen van een maskermandaat, het blokkeren van middelste stoelen en, in sommige gevallen, het vereisen van bewijs van negatieve tests voordat ze kunnen vliegen, de openbare distributie van een vaccin vormt een nieuwe potentiële uitdaging: passagiers moeten een "immuniteitspaspoort" overleggen met het bewijs van vaccinatie tegen het coronavirus.

Als het idee om niet te reizen totdat je het vaccin kunt krijgen eng lijkt, dan ben je niet de enige. Maar vrees niet, om enige duidelijkheid te verschaffen over een moeilijke situatie, spraken we met verschillende reisorganisaties, experts, vertegenwoordigers van luchtvaartmaatschappijen en medereizigers over wat het COVID-19-vaccin betekent voor reizen en of we binnenkort al dan niet moeten verwachten een vaccincertificaat samen met onze instapkaart.

“Het is belangrijk om onderscheid te maken tussen het vaccinatiecertificaat, de bekende kaart die aangeeft welke vaccins een persoon heeft gekregen, en een vereiste van vaccinatie voorafgaand aanreizen. De WHO onderzoekt momenteel hoe het gemeenschappelijke vaccinatiedossier elektronisch kan worden gedaan”, legt Wynne Boelt, een woordvoerder van de Wereldgezondheidsorganisatie, uit. "We zullen voldoende aanbod en toegang tot veilige en effectieve vaccins moeten verzekeren voordat een dergelijk certificaat haalbaar zou zijn." Boelt verduidelijkte ook dat, hoewel sommige regeringen hebben gesuggereerd dat het hebben van COVID-19-antilichamen een vervanging kan zijn voor een vaccin, de WHO dit niet aanbeveelt.

Ondertussen heeft de International Air Transport Association plannen voor een eigen elektronisch certificaat. De Travel Pass-app, die de IATA onlangs heeft aangekondigd, wordt naar verwachting in maart gelanceerd. Met de app kunnen passagiers een "digitaal paspoort" maken, test- en vaccinatiecertificaten ontvangen en controleren of ze voldoende zijn om te reizen. Passagiers kunnen ook testresultaten of vaccinatiecertificaten delen met luchtvaartmaatschappijen en andere autoriteiten. De groep zegt dat de pas zal voldoen aan de toepasselijke privacywetten zoals HIPAA en AVG en dat reizigers de controle hebben over hun eigen gegevens en privacy, en dat de pas zelf geen gegevens opslaat.

"[De Travel Pass-app] koppelt eenvoudig entiteiten die verificatie nodig hebben, zoals luchtvaartmaatschappijen en overheden, met de test- of vaccinatiegegevens wanneer reizigers dit toestaan", zegt Perry Flint, een IATA-woordvoerder. “Dit laatste punt is cruciaal. Geen enkele verificatie gaat naar een luchtvaartmaatschappij of een overheid zonder de toestemming van de reiziger.”

In november werd Qantas de eerste grote luchtvaartmaatschappij die een bewijs van vaccinatie aankondigde als een vereiste om te vliegen."Het succes van Australië bij het vrijwel elimineren van COVID betekent dat we een vaccin nodig hebben voor internationale reizen om goed te kunnen herstarten", zei CEO Alan Joyce tijdens een gesprek met investeerders. "We hebben een zorgplicht jegens onze mensen en onze passagiers, en zodra een veilig en effectief vaccin direct beschikbaar is, zal het een vereiste zijn." Momenteel zijn alle internationale Qantas-vluchten opgeschort tot juli 2021, terwijl Australië een internationaal reisverbod heeft tot maart 2021.

Qantas blijft tot nu toe de enige grote luchtvaartmaatschappij die een krachtig standpunt inneemt over vaccinaties als een noodzaak om vooruit te komen, hoewel anderen uiteindelijk kunnen volgen, vooral als het land waarin ze zijn gevestigd een vaccinatie vereist om binnen te komen.

Terwijl vertegenwoordigers van Delta Air Lines, United Airlines en American Airlines allemaal weigerden commentaar te geven, vertelde Katherine Estep, een woordvoerster van Airlines 4 America, een in D. C. gevestigde handels- en lobbyorganisatie die de grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen vertegenwoordigt, aan TripSavvy dat hoewel er momenteel geen plannen zijn voor een van de Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen om een vaccinatiebewijs te eisen, wordt de situatie nauwlettend gevolgd. Estep wees ook op recent onderzoek van het National Preparedness Leadership Initiative van Harvard University, dat de huidige ervaring aan boord evalueerde.

“We werden aangemoedigd dat de resultaten bevestigen dat - vanwege de meerdere beschermingslagen - het risico van overdracht in een vliegtuig 'zeer laag' is en dat in een vliegtuig zitten 'even veilig, zo niet aanzienlijk veiliger' is dan routinematige activiteiten zoals naar de supermarkt gaanwinkel en eten in een restaurant, 'zei ze.

Hoewel er geen plannen zijn voor de grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen om een vaccinatiebewijs te eisen, moeten passagiers vóór het instappen korte gezondheidsverklaringen invullen, inclusief contactopsporing. Als particuliere bedrijven zullen luchtvaartmaatschappijen een dergelijke regel kunnen afdwingen als ze ervoor kiezen om er een te implementeren die vergelijkbaar is met het maskermandaat, wat ertoe heeft geleid dat sommige klanten permanent van luchtvaartmaatschappijen zijn uitgesloten wegens niet-naleving. Uiteindelijk kunnen sommige passagiers geen vaccins krijgen, met redenen variërend van allergieën en andere gezondheidsredenen tot persoonlijke redenen zoals religieuze overtuigingen - allemaal obstakels die de luchtvaartmaatschappijen zullen moeten oplossen.

Owen Rees, een landmeter die in Londen woont, weet niet zeker wanneer en of hij het vaccin überhaupt kan krijgen vanwege een pinda-allergie. De regelgevende instantie voor geneesmiddelen en gezondheidsproducten heeft een voorlopige verklaring uitgegeven waarin mensen met een significante geschiedenis van allergische reacties worden geadviseerd om het Pfizer/BioNTech-vaccin niet te krijgen.

"Zoals gebruikelijk is bij nieuwe vaccins, heeft de MHRA uit voorzorg geadviseerd dat mensen met een significante voorgeschiedenis van allergische reacties deze vaccinatie niet krijgen nadat twee mensen met een voorgeschiedenis van significante allergische reacties negatief reageerden," zei Stephen Powis, nationaal medisch directeur van de Engelse National He alth Service.

Till, Rees, die doorgaans meerdere keren per jaar internationaal reist ter ondersteuning van Tottenham Hotspur, een in Londen gevestigde voetbalclub, zei dat hij zich vrijwillig zou laten vaccineren, ongeacht of hetwordt een vereiste om te vliegen. “Ik neem aan dat er vrijstellingen of toeslagen zullen worden verleend. Ze kunnen niet zeggen dat iemand met een allergie niet kan vliegen', zei Rees, die uiteindelijk voorstander is van luchtvaartmaatschappijen die het vaccin nodig hebben. "Er kunnen ook verschillende adviezen zijn voor verschillende vaccins."

Zach Honig, hoofdredacteur van The Points Guy, vertelt ons dat hij niet gelooft dat de Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen uiteindelijk vaccinatie nodig zullen hebben voor binnenlandse reizen, maar dit wel per geval kan doen voor internationale vluchten.

"Bepaalde landen zullen een bewijs van vaccinatie nodig hebben om binnen te komen, en vervoerders zullen dat moeten respecteren", legde Honig uit, erop wijzend dat het niet zozeer vervoerder-specifiek zal zijn, maar land-specifiek, in termen van wie zal een certificaat nodig hebben. Hij voegde er ook aan toe dat veel landen, zoals Rwanda, al een dergelijk bewijs van vaccinatie voor gele koorts nodig hebben.

Dus hoewel we nog niet vrij in een vliegtuig kunnen stappen, wees gerust, de dag komt langzaam dichterbij.