Hoe de Eurostar te nemen tussen Londen en Parijs: een volledige gids

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 22:44

In dit artikel

Als je aanneemt dat vliegreizen altijd de meest efficiënte manier is om van de ene grote Europese stad naar de andere te komen, denk dan nog eens goed na. De hogesnelheidstrein Eurostar brengt je naar Parijs vanuit Londen - of in de tegenovergestelde richting - in slechts twee uur en 16 minuten, met snelheden tot 286 mijl per uur. Als je kijkt naar reizen van en naar de luchthaven, complexe beveiligingsprocedures en wachttijd tot het opstijgen, vliegen tussen de twee hoofdsteden is niet per se sneller. Dit geldt vooral omdat Eurostar-treinen vertrekken van en aankomen in stadscentra, waardoor het veel gemakkelijker wordt om je te verplaatsen en je stadsavontuur te beginnen! Blijf lezen voor alle details over hoe u gebruik kunt maken van de hogesnelheidsdienst, hoe u zich kunt voorbereiden op uw reis en hoe u onderweg het meeste uit uw reis kunt halen.

Waar vertrekken Eurostar-treinen?

Op de route Londen-Parijs rijden Eurostar-treinen tussen St. Pancras International Rail Station in het centrum van Londen naar Gare du Nord in het centrum van Parijs. London Underground (metro) en Paris Metro treinen rijden regelmatig naar de stations, waardoor het gemakkelijk is om naar uw vertrekpunt te gaan. In Parijs wordt Gare du Nord ook bediend door een forenzenlijntrein RER B.

De hogesnelheidstreinen rijden met adembenemende snelheden over land en onder de Kana altunnel (Chunnel), die onder het Kanaal doorloopt.

Eurostar naar Disneyland Parijs: een alternatieve route

Overweegt u een reis naar Disneyland Parijs te boeken? Eurostar rijdt tijdens schoolvakanties en op andere momenten rechtstreeks van Londen en Parijs naar Marne-la-Vallée. Met de mogelijkheid om zoveel bagage mee te nemen als je wilt en de korte reistijd, kan het een ideale manier zijn om de kinderen iets lekkers te geven.

Vanaf het station Marne-la-Vallée is het slechts twee minuten lopen naar het park. U kunt dan desgewenst gemakkelijk naar het centrum van Parijs gaan met de RER-forenzentrein A.

Als je de Disney Express-bagageservice boekt, kun je je koffers op het station achterlaten.

Incheckprocedures voor Eurostar-treinen

Van passagiers wordt verwacht dat ze ten minste 45 minuten voor de geplande vertrektijd inchecken en moeten dit persoonlijk doen (online inchecken is niet beschikbaar). Druk uw ticket van tevoren af, gebruik een e-ticket door de Eurostar-app op uw telefoon te downloaden of druk uw tickets af met uw reserveringsreferentie op speciale hubs naast de incheckkiosken. Entree is via automatische poorten; scan de barcode van je ticket en ga door.

Je wordt routinematig samen met je koffers gescand. Meestal wordt u niet gevraagd schoenen uit te doen, maar moet u jassen, munten en andere items uit zakken en soms sieraden halen.

Eenmaal door de veiligheidszone, moet u uw paspoort tonen aanimmigratie autoriteiten. Momenteel moet u immigratiecontroles doorstaan bij zowel de Franse als de Britse grensautoriteiten.

Diensten op Eurostar-stations

Eurostar-stations aan beide zijden van het Engelse kanaal zijn uitgerust met verschillende diensten, waaronder restaurants en cafés, belastingvrije winkels, stopcontacten voor het aansluiten van telefoons en laptops, en gratis wifi.

Business-class reizigers en "Carte Blanche"-leden profiteren van speciale, snelle lijnen en een Business Premier-lounge. Ma altijden, snacks, warme en koude dranken, kranten en stopcontacten bij de meeste zitplaatsen zijn beschikbaar in de lounges.

Honger? Bekijk zeker onze volledige gids met de beste restaurants in en rond de Eurostar-stations in Londen en Parijs, en vind iets lekkers om te eten.

Andere Eurostar-services en -voordelen

• Er is een uitstekende 2-voor-1-aanbieding voor veel musea en galerieën, waarvan u kunt profiteren door alleen uw Eurostar-ticket en uw paspoort te tonen. Klik op de Eurostar Plus Culture-link op de Eurostar-site.
• In Parijs zijn er aanbiedingen voor musea zoals het Musee d'Orsay, het Grand Palais en de Jeu de Paume.
• Eurostar biedt ook Eurostar Plus Gourmet aan in samenwerking met een toptafel waarmee u tot 50 procent korting krijgt op uw rekening in bepaalde restaurants. Ook hier hoeft u alleen maar uw Eurostar-ticket te tonen (en ook uw paspoort mee te nemen) bij het betalen van uw rekening. Kijk op de site voor de aanbiedingen die regelmatig wisselen. Deze gelden voor Parijs en voor Lille.
• Eurostar Plus Shopping geeft je 10procent korting op uw aankopen bij Galeries Lafayette in zowel Parijs als Lille.

Topvoordelen van deelname aan de Eurostar

Er zijn veel redenen om de hogesnelheidsdienst te nemen als je tussen Parijs en Londen probeert te komen. Dit zijn de belangrijkste voordelen om te overwegen:

Snelheid en efficiëntie

• Treinen naar Parijs kunnen slechts twee uur en 16 minuten duren. De ritten zijn iets langer voor treinen die kort stoppen in Ebbsfleet of Ashford in het VK
• Treinen rijden van stadscentrum naar stadscentrum, waardoor u tijd bespaart.
• Treinen vertrekken dagelijks ongeveer één keer per uur, behalve op 25 december.
• Als u wilt boeken voor verdere reizen naar andere bestemmingen in Frankrijk dan Parijs, kunt u met het Eurostar-reserveringssysteem ook stoelen reserveren voor hogesnelheidstreinen naar Avignon, Straatsburg, Lyon, Troyes, Antibes, Nice en Bordeaux. Sommige komen nu rechtstreeks uit Londen.

Redelijke tarieven en goede deals

Tarieven kunnen concurrerend zijn in vergelijking met vliegreizen, vooral als u van tevoren boekt. U kunt zelfs goede deals krijgen voor eersteklas stoelen als u enkele maanden vooruit begint te kijken. Hoewel het weliswaar gemakkelijker is om een enkele reis van $ 30 te vinden, kan de Eurostar, als je eenmaal rekening houdt met de kosten van vervoer tussen luchthavens en luchtvaartmaatschappijen, vaak goedkoper blijken te zijn

Bagagevrijstelling en incheckprocedures

• Je mag twee koffers gratis meenemen - veel meer dan bij veel luchtvaartmaatschappijen tegenwoordig.
• Je kunt inchecken tot 40 tot 45 minuten voordat je trein vertrekt, zodat je geen uren binnen hoeft te zittende vertrekzone.
• Beveiligingsprocedures zijn over het algemeen sneller dan op grote luchthavens, hoewel dit kan afhangen van de huidige regelgeving en richtlijnen van lokale autoriteiten.

Milieuvriendelijk

De trein nemen genereert minder vervuiling en CO2-uitstoot dan vliegen of autorijden. In 2007 lanceerde Eurostar zijn "Tread Lightly"-initiatief, met als doel om alle Eurostar-reizen van en naar St Pancras International koolstofneutraal te maken en het gebruik van fossiele brandstoffen tegen 2030 te elimineren. Ze hebben nieuwe doelen vastgesteld, waaronder het verminderen van het energieverbruik van de trein door 5 procent en het gebruik van plastic en papier met 50 procent.

Geschiedenis van de Eurostar

Eurostar loopt door de Kana altunnel (ook in de volksmond bekend als de Kana altunnel), een onderzeese spoortunnel van 51,4 mijl die loopt van Folkestone in Kent in het VK naar Coquelles in Pas-de-Calais bij Calais in Noord-Frankrijk. Het is meer dan 60 meter diep op het laagste punt en onderscheidt zich door het langste onderzeese deel van alle tunnels ter wereld.

De tunnel biedt plaats aan hogesnelheidstreinen van Eurostar en roll-on, roll-off voertuigtransport en internationale vracht via de Eurotunnel Le Shuttle. Het was lang geleden in 1802 dat de Franse mijningenieur Albert Mathieu voor het eerst een onderwatertunnel naar voren bracht.

Het was een ingenieus plan, met het oog op een spoorlijn die olielampen zou gebruiken voor verlichting, paardenkoetsen en een tussenstop in het midden van het Kanaal om de paarden te verwisselen. Maar angst voor Napoleon en Franse territoriale ambities maakten een einde aan dat idee.

Nog een Frans planwerd voorgesteld in de jaren 1830, toen de Engelsen verschillende plannen naar voren brachten. In 1881 zag het er goed uit met de Anglo-Franse Onderzeese Spoorweg Maatschappij die aan weerszijden van het Kanaal aan het graven was. Maar nogmaals, Britse angsten stopten het graven.

Er waren in de volgende eeuw talloze andere voorstellen uit beide landen, maar het duurde tot 1988 voordat de politiek werd geregeld en er serieus werd begonnen met de bouw. De tunnel ging uiteindelijk open in 1994.

Gezien de geschiedenis van de twee landen en de Byzantijnse politiek in beide parlementen, is het ongelooflijk dat de tunnel is gebouwd en nu zo succesvol functioneert.