Google Maps introduceert AR-navigatie op luchthavens, maar is het nuttig?

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 22:43

Het is moeilijk te onthouden wanneer onze telefoons niet de meest bruikbare navigatietool in ons arsenaal waren (Mapquest-prints, wie?). Hoewel de kaart-apps al indrukwekkend zijn, is Google Maps altijd op zoek om zijn navigatiespel te verbeteren. Vorige week kondigde de techgigant aankomende functies voor de software aan, waaronder augmented reality (AR) indoor-navigatie, waarmee gebruikers hun weg kunnen vinden door openbare ruimtes zoals luchthavens en winkelcentra.

"Indoor Live View" genoemd, zal de software de camera van je telefoon gebruiken om in re altime looproutes over het beeld van je omgeving te geven, een beetje zoals een zonnebril uit een spionagefilm. Het is geen nieuwe technologie - Google heeft deze functie sinds 2019 beschikbaar voor buitennavigatie in steden. (Open Google Maps, stel je bestemming in, kies de wandelroute en klik op "Live View.)" Maar dit markeert wel de eerste tijd dat Google AR-navigatie binnenshuis heeft gebracht.

Hoewel ik nog niet op een luchthaven ben geweest die momenteel Indoor Live View ondersteunt - Google rolt de updates het hele jaar langzaam uit - heb ik de standaard Live View-functie in New York City uitgeprobeerd om te zien hoe nuttig de software echt is. Eerlijk gezegd ben ik niet helemaal verkocht.

Na jouvoer je bestemming in Google Maps in en selecteer Live View, je camera gaat open en de app vraagt je om je camera op borden of gebouwen aan de overkant van de straat te richten, zodat hij zich kan oriënteren. Zodra het weet waar je bent, verschijnen er grote pijlen in het beeld van de camera en laten ze je precies zien waar je heen moet. Toegegeven, het ziet er best cool uit.

Dat gezegd hebbende, vind ik navigeren met je telefoon voor je gezicht een ongelooflijk onhandige ervaring. Als je naar je scherm staart, zul je je waarschijnlijk niet bewust zijn van alles wat er om je heen gebeurt; je zou gemakkelijk tegen een verkeerskegel kunnen stoten, in hondenpoep stappen, in een kelderdeur van een stoep vallen, of erger nog, van de stoeprand stappen en aangereden worden door een fiets of een auto. (Er is een reden waarom experts zeggen dat sms'en tijdens het lopen gevaarlijk is.) In het geval van een luchthaven kan ik me voorstellen dat je per ongeluk iemands koffer tegen het lijf loopt als ze je afsnijden - niet echt gevaarlijk, maar zeker niet ideaal.

Ik denk echter dat Live View, zowel binnen als buiten, ideaal is om je op een nieuwe plek te oriënteren. Een geboren New Yorker kan misschien uit de metro springen en onmiddellijk onderscheiden welke kant het noorden is, maar een bezoeker heeft misschien een extra signaal nodig. In dat geval kan Live View je in de goede richting duwen, waarna je terug kunt schakelen naar de standaard kaartgebaseerde navigatie om je reis voort te zetten.

Maar zullen reizigers AR-navigatie net zo nuttig vinden bij het oriënteren op een luchthaven? Ik ben niet zo overtuigd. Luchthavens - en hun bewegwijzering - zijn zorgvuldig ontworpen om navigatie tussen gates en belangrijke bestemmingen zoals debagage claimen een fluitje van een cent, dus Live View kan enigszins overbodig zijn. Het is waarschijnlijk sneller om naar een bord te lopen om erachter te komen waar je heen moet dan om je AR-navigatie in te stellen. De enige uitzondering: als u specifieke winkels, restaurants of lounges probeert te vinden, die niet noodzakelijkerwijs op de bewegwijzering van de luchthaven staan vermeld, kan Live View wonderen verrichten. (Houd er rekening mee dat sommige luchtvaartmaatschappijen, waaronder Delta, ongelooflijk gedetailleerde navigatiesystemen hebben ingebouwd in hun apps, dus als je niet van AR houdt, kun je de navigatie tweedimensionaal houden!)

Hoewel ik denk dat er enkele positieve punten zijn aan de functie Indoor Live View van Google, denk ik niet dat ik deze binnenkort op de luchthaven zal gebruiken. Voor mij persoonlijk is rondzwerven op vliegvelden de helft van de lol! Maar misschien wil je het me nog een keer vragen als ik een nauwe verbinding maak op een luchthaven waar ik nog nooit ben geweest…