Plastic kajaks en kano's repareren

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 23:20

Het materiaal waarvan veel plastic kano's en kajaks zijn gemaakt, wordt polyethyleen met hoge dichtheid (HDPE) genoemd en het is een extreem moeilijk te repareren materiaal. Dezelfde chemische eigenschappen die uw boot extreem flexibel en duurzaam maken, voorkomen ook dat andere materialen eraan hechten.

HDPE is bestand tegen reparaties met gebruikmaking van typische lijmen en afdichtingsmiddelen in de meeste toepassingen. Dit betekent echter niet dat krassen, groeven, gaten en scheuren in plastic kajaks ongedaan gemaakt moeten worden. Bekijk richtlijnen voor het repareren van elk type schade die u tijdens de levensduur van uw boot kunt tegenkomen.

Krassen en gutsen in kajakrompen

Krassen en gutsen zijn de meest voorkomende schade aan plastic kajaks. Kajaks worden langs kustlijnen gesleept en over ondiepe rotsen gepeddeld. Ze worden ook tegen veel dingen gestoten als we ze van de opslag naar de bovenkant van een auto dragen.

Krassen maken deel uit van de sport en zijn voor het grootste deel niets om je zorgen over te maken. Sommige van deze krassen gaan gepaard met het afpellen of rafelen van het plastic zelf. Deze plastic spaanders zijn ook geen probleem. Als er dikke krassen zijn die het plastic afpellen, kun je gewoon een scheermesje nemen en die gebieden bijsnijden.

Soms, deguts kan dieper zijn dan normaal en zal groot genoeg zijn om u zorgen te maken. In deze gevallen kan plastic druppelsgewijs in de scheur worden gesmolten om het op te vullen.

• Het beste plastic om te gebruiken is plastic van de kajak zelf, van eventuele uitsnijdingen die je hebt bewaard of andere reparaties die je in het verleden hebt gemaakt.
• Anders kun je HDPE-lasstaven kopen bij veel peddelwinkels. U kunt zelfs containers zoals melkpakken gebruiken die zijn gemaakt van HDPE.
• Neem gewoon een aansteker naar het plastic en als het smelt, druppelt het. Laat deze druppels de kras vullen. Gebruik een lepel of schroevendraaier om het in de groef te smeren. Schuur of knip overtollig materiaal weg en maak de reparatie glad.

Gaten in kajakdekken

Hoewel het zeldzaam is dat de bovenkant van een kajak scheurt, komen gaten vrij vaak voor vanwege alle dingen die erin zijn geschroefd. Wanneer schroeven verloren gaan of accessoires worden verwijderd, laat het een gat achter en wanneer water opspat, kan het in de kajak komen. Het is duidelijk dat je onder deze omstandigheden geen kajak zou schrappen.

• Zoiets eenvoudigs als ducttape houdt water buiten. Het zal alleen regelmatig vervangen moeten worden, maar het is een goede tijdelijke oplossing.
• Een waterdichte UV-bestendige siliconen kan ook in deze situatie worden gebruikt. Deze zijn te vinden bij bouwmarkten en zijn meestal gelabeld voor 'maritiem' gebruik. Gebruik ducttape aan de onderkant van het gat om als tijdelijke fundering te dienen en vul het gat vervolgens vanaf de bovenkant op met de siliconen.

Kraken in HDPE-kajaks

Scheurtjes zijn de meest ernstige schade die kan ontstaan aan eenkajak en locatie is alles. Veel scheuren aan de bovenkant van een kajak kunnen op dezelfde manier worden behandeld als een gat, met ducttape of siliconen. Hoewel geen van beide oplossingen de scheur zal repareren, zullen beide voorkomen dat er water in de kajak komt.

Het is een heel ander verhaal als de scheur aan de onderkant van de kajak zit. Dit is de kant die uw gewicht ondersteunt, rotsen raakt en voorkomt dat de boot zinkt. Helaas komen hier ook scheuren het vaakst voor en vereisen ze serieuze aandacht. Er mag niet met de kajak worden gepeddeld totdat deze permanent is uitgecheckt en behandeld.

De meest ernstige locatie voor een scheur is onder de stoel en naar voren naar de voetsteunen. Dit is het gebied waar het gewicht en de kracht van de vaarder het vaakst op niet-uniforme manieren wordt uitgeoefend. Scheuren naar de boeg of terug naar de achtersteven zijn minder ernstig. Deze gebieden hebben niet in de buurt van de buiging die het zitgedeelte heeft, hoewel ze nog steeds een punt van zorg zijn.

Ongeacht waar de scheur zit, de uiteinden ervan moeten worden geboord om verdere verspreiding te voorkomen en de scheuren moeten met plastic worden gelast. Als u dit door een professional wilt laten doen, laat het boren dan aan hen over.

Ga naar de profs?

Raadpleeg een kajakwinkel of verhuurbedrijf om u te wijzen op de volgende stappen. Zij beoordelen de ernst van de scheur met betrekking tot de grootte en locatie. Als ze naar de grootte kijken, controleren ze niet alleen de lengte van de scheur, maar ook hoe wijd open deze is. Het is duidelijk dat een gapende opening ernstiger is dan een haarscheurtje.

Als je gaatprobeer de reparatie zelf uit:

• Gebruik een kleine boor en maak een klein gaatje aan elk uiteinde van de scheur zodat het niet uitbreidt.
• Plastic las de scheur om de reparatie te voltooien. U hebt een kunststof lasset nodig met HDPE-lasstaven en deze werkt op dezelfde manier als een lijmpistool.
• Plastic kan ook worden gerepareerd met een aansteker of zaklamp en plastic resten.

Als je zelf een serieuze scheur probeert te repareren, riskeer je verdere schade aan je kajak. Het is ook mogelijk dat wat u ook doet, niet door een professional kan worden gerepareerd. Denk goed na voordat u begint en ga op eigen risico verder.