Zal een Eurail Pass u geld besparen in Oost-Europa?

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 23:20

Het is goed gedocumenteerd dat Eurail-passen u veel geld kunnen besparen als u van plan bent om in de loop van enkele weken of maanden door Europa te reizen. Wat minder goed gedocumenteerd is, is of de passen u geld kunnen besparen in Oost-Europa.

Ik hou van Oost-Europa omdat er minder toeristen zijn dan in West-Europa en omdat het extreem betaalbaar is. Zou het kunnen dat Oost-Europa zo betaalbaar is dat een Eurail-pas eigenlijk geen echte besparingen zou opleveren? Ik besloot erachter te komen en bracht zes geweldige weken door met reizen met de trein, van Tsjechië naar Turkije.

Wat te verwachten van treinreizen in Oost-Europa

Als algemene vuistregel geldt dat hoe verder u naar het oosten reist in Europa, hoe minder comfortabel uw reiservaring zal zijn. Oost-Europese treinen zijn doorgaans langzamer, vuiler en hobbeliger dan hun westerse tegenhangers, met als enige uitzondering Roemenië, dat verrassend comfortabele, snelle en luxueuze treinen heeft!

Er zijn zeker meer uitdagingen bij treinreizen in Oost-Europa, maar er zijn net zoveel voordelen: de treinen zijn minder druk dan in West-Europa, je hoeft zelden te reserveren en ze zijn ook nog eens extreem goedkoop. Ze zijn zelfs zo goedkoop dat je misschien eenEurail Pass bespaart u eigenlijk geen geld op uw reis.

Het is ook het vermelden waard dat hoewel er minder comfort is verbonden aan treinreizen in Oost-Europa, het op geen enkele manier gevaarlijk is, dus laat je niet afschrikken om erheen te gaan. Houd er rekening mee dat u geen airconditioning of verwarming zult hebben, dat u zich op de hobbelige paden moet voortbewegen en dat u vaak niet op tijd op uw volgende bestemming aankomt.

Kiezen waar te gaan

Helaas is Oost-Europa niet zo goed gedekt als West-Europa als het gaat om het gebruik van de Eurail Global Pass. Het is logisch: het is minder toeristisch en de toch al goedkope tarieven zorgen ervoor dat de kortingen niet zo groot zijn. Dus waar kun je heen?

Als je van plan bent veel tijd op de Balkan door te brengen, is een Eurail-pas niet de beste optie voor jou. Je kunt je pas niet gebruiken in Albanië, Kosovo, Macedonië, Montenegro of Servië. Je zou de Eurail Select Pass kunnen gebruiken om Servië en Montenegro te bezoeken, maar je zou een aantal van de beste landen in de regio missen door dit te doen. Treinen zijn goedkoop in dit deel van de wereld, dus raak niet in paniek als u een bezoek plant - u kunt gewoon de lokale treinen gebruiken en een vergelijkbaar bedrag betalen als wat u zou uitgeven aan een Eurail-pas.

Noordoost-Europa is ook niet goed gedekt, met Wit-Rusland, Estland, Letland, Litouwen, Moldavië en Oekraïne die ontbreken op de lijst met landen die worden gedekt door een Eurail-pas. Kies in dit geval voor de bus, aangezien deze betaalbaar is en de grote steden in de regio goed verbonden zijn.

Het is echter niet allemaal slecht voor Oost-Europa, en daarer zijn nog genoeg landen die onder de pas vallen in de regio die je kunt bezoeken: Kroatië, Slovenië, Roemenië, Bulgarije, Hongarije, om er maar een paar te noemen! En geloof me: deze landen behoren tot mijn favorieten in heel Europa!

Zijn Oost-Europese treinen veilig?

Oost-Europese treinen zijn volkomen veilig om mee te reizen, zolang je gezond verstand gebruikt en dezelfde voorzorgsmaatregelen neemt als thuis. Het is qua veiligheid niet anders dan reizen met de trein in West-Europa (in de treinen in Barcelona bijvoorbeeld worden veel reizigers zakkenroller). Zorg ervoor dat u uw koffers altijd in het zicht houdt, vooral als u in een nachttrein gaat slapen, wees op uw hoede voor al te vriendelijke lokale bevolking die u probeert op te lichten en draag niets dat eruitziet alsof het misschien duur is.

Als je je zorgen maakt over de veiligheid in nachttreinen, is het mogelijk om vooraf een afsluitbare slaaprijtuig te reserveren, maar hiervoor betaal je veel extra. Het is jouw beslissing of het garanderen van je veiligheid het extra geld waard is dat je zou moeten uitgeven.

Als je geen zitplaatsen kunt reserveren in de trein waarmee je reist, loop dan door de wagons om er een te vinden waar veel mensen in zitten: het betekent dat er minder kans is dat er iets wordt gestolen dan wanneer je zat alleen in een koets. Als iemand je probeert te overvallen en je beseft dat en roept het uit, dan heb je een hele reeks mensen die kunnen helpen de dief te stoppen.

Het is altijd de moeite waard om vooraf online beoordelingen te bekijken van de specifieke treinroute die u neemt om eenidee van hoe de ervaring zal zijn of dat u extra voorzorgsmaatregelen moet nemen. Ik besloot om van Boedapest naar Kiev te vliegen in plaats van de trein te nemen, vanwege de slechte recensies die ik online las.

Kan een Eurail Pass u geld besparen in Oost-Europa?

Een wereldwijde Eurail-pas met jongerenkorting (beschikbaar voor 16-26 jaar) kost $ 776 en geeft je 15 reisdagen in een tijdsbestek van twee maanden. We hebben besloten om deze Eurail-pas op de proef te stellen door een typisch Oost-Europees reisschema te maken dat door de landen loopt die Eurail bestrijkt.

We hebben RailEurope gebruikt om de kosten van punt tot punt te berekenen voor een zitplaats in de tweede klas over een normale maand:

Praag naar Bratislava: $78

Bratislava naar Wenen: $30

Wenen naar Ljubljana: $113

Ljubljana naar Zagreb: $44

Zagreb naar Split: $81

Split naar Zagreb: $81

Zagreb naar Boedapest: $64

Boedapest naar Eger: $24

Eger naar Boekarest: $165

Boekarest naar Brasov: $35

Brasov naar Sighisoara: $28

Sighisoara naar Boekarest: $48

Boekarest naar Sofia: $78

Sofia naar Plovdiv: $3Plovdiv naar Istanbul: $30

Route niet vermeld op RailEurope. Prijs is van de Bulgaarse Spoorwegen website.

Totale prijs: $902.

Maar is RailEurope de enige optie?

Helaas is er geen manier om de exacte prijs van een treintraject te achterhalen, tenzij je elk station persoonlijk bezoekt en vraagt om een kaartje te kopen. Hoewel RailEurope een redelijke schatting geeft van de prijzen die u kunt betalen, rekenen ze beslist veel meer dan de lokale spoorwegmaatschappijen. Ze kunnen ditomdat sommige passagiers graag twee keer zoveel betalen om de garantie te hebben dat ze een zitplaats hebben in alle treinen die ze moeten nemen, en dat ze hun kaartjes bij de hand kunnen hebben voordat ze zelfs in Europa aankomen.

Dus terwijl de RailEurope-prijzen van treinkaartjes lager zijn dan de kosten van een Eurail-pas, als je in een stad zou aankomen, naar het treinstation zou gaan en daar een kaartje zou kopen, zou je kunnen merken dat je de helft beta alt zoveel als de hierboven vermelde prijzen. In dit geval zou een Eurail-pas duurder zijn dan opdagen en onderweg kaartjes kopen.

Moet u een Eurail Pass gebruiken in Oost-Europa?

Voor de route die we hebben gespecificeerd, zou het gebruik van een Eurail-pas u geld hebben bespaard in vergelijking met vooraf boeken bij Rail Europe, maar het is geen enorm bedrag. In West-Europa zou een reismaand bijvoorbeeld gemakkelijk in totaal $ 2000 kunnen bedragen. In dat geval is de Eurail-pas heel logisch. In Oost-Europa is het prijsverschil niet zo extreem.

Als je flexibiliteit wilt met je data en route, je geen zorgen wilt maken over prijsschommelingen en geen tijd wilt verspillen aan het om de paar dagen in de rij staan voor treinkaartjes, je kunt het beste ontvang een Eurail-pas. Met een Eurail-pas kun je op elke trein springen waarvoor geen reservering vereist is (de meeste dagtreinen in Oost-Europa) zonder dat je je zorgen hoeft te maken over beschikbaarheid of prijs. U kunt uw beslissingen nemen terwijl u onderweg bent en hoeft geen vaste plannen te hebben terwijl u door het continent reist.

Als je een nerveuze reiziger bent die graag alles geboekt heeftvooraf, u heeft al vaste bestemmingen en een datum die u niet wilt wijzigen, en u wilt graag in Europa aankomen met uw tickets al in de hand, u kunt uw tickets het beste van tevoren kopen with RailEurope. RailEurope is een van de weinige websites waarmee u in Oost-Europa vooraf point-to-point tickets kunt boeken. Helaas beta alt u voor deze service een toeslag, zoals blijkt uit de prijzen op de website van de Bulgaarse Spoorwegen hierboven.

Als u maximale flexibiliteit wilt, het niet erg vindt om in de rij te staan voor tickets en het risico wilt nemen om zo min mogelijk geld te betalen, kunt u het beste tickets kopen op een point-to-point basis als je eenmaal bent aangekomen. Natuurlijk zijn er geen garanties dat je de tickets goedkoper zult vinden, maar het is nog steeds zeer waarschijnlijk.