Gids voor treindiensten in Peru
Gids voor treindiensten in Peru

Video: Gids voor treindiensten in Peru

Video: Gids voor treindiensten in Peru
Video: GIZ’s work during the pandemic 2024, Mei
Anonim
Trainen op de bergspoorbaan
Trainen op de bergspoorbaan

Treinen zijn zeldzaam in Peru, met spoorwegnetwerken die beperkt zijn tot een handvol lijnen in slechts een paar delen van het land. De treinlijnen die er zijn, bieden reizigers echter een interessant - en soms spectaculair - alternatief voor binnenlandse vluchten en langeafstandsbusreizen.

Zuidelijk netwerk (Ferrocarril del Sur)

The Southern Network is het grootste treinnetwerk in Peru. Het wordt beheerd door PeruRail en verbindt belangrijke toeristische bestemmingen zoals Cusco, Machu Picchu (Aguas Calientes) en Puno.

Cusco/Ollantaytambo naar Machu Picchu:

PeruRail, Machu Picchu Train en Inca Rail hebben allemaal treinen naar het Machu Picchu-station in Aguas Calientes. PeruRail heeft drie verschillende treinklassen - variërend van budget tot luxe - met meerdere dagelijkse vertrekken van Poroy (ongeveer 20 minuten van Cusco) naar Machu Picchu. Inca Rail en Machu Picchu Train rijden tussen Ollantaytambo en Machu Picchu.

Cusco naar Puno:

PeruRail's Andes Explorer vertrekt vanaf Cusco's Wanchaq station op zijn reis naar het zuiden naar Puno en het Titicacameer. De trein rijdt door een ruig, prachtig landschap tijdens zijn lange reis van 10 uur, klimmend als hij Cusco verlaat voordat hij uiteindelijk de uitgestrekte plateaus van de Peruaanse altiplano bereikt. Er zijn drie afvaarten per week van november tot maart, met vier wekelijkse afvaarten van april tot oktober.

Lima naar Huancayo (Ferrocarril Centraal Andino)

De Ferrocarril Central loopt van de haven van Callao, door Lima en naar La Oroya in de centrale Andes, waar het zich in twee takken splitst: noord naar Cerro de Pasco en zuid naar Huancayo.

De route van Lima naar Huancayo is misschien wel de meest spectaculaire treinreis in Peru. De trein passeert 69 tunnels, steekt 58 bruggen over en onderhandelt over zes zigzag-switchbacks op weg naar Huancayo. Terwijl hij door de Andes klimt, bereikt de trein een maximale hoogte van 4.782 m boven zeeniveau, waardoor het de op één na hoogste treinroute ter wereld is.

Passagiersdiensten zijn uiterst beperkt, met slechts één of twee vertrekken per maand. Aanstaande vertrekken worden aangekondigd op de Ferrocarril Central Andino-website; geavanceerde boekingen zijn noodzakelijk. De toeristentrein vertrekt vanaf station Desamparados in Lima, en de reis naar Huancayo duurt ongeveer 12 uur.

De trein van Tacna naar Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)

Gelegen in het uiterste zuiden van Peru en afgesneden van andere lijnen, brengt de geïsoleerde spoordienst van Tacna naar Arica passagiers over de grens tussen Peru en Chili. De 60 km lange route van Tacna naar Arica duurt iets meer dan een uur om te doorkruisen, waardoor het een langzaam maar interessant alternatief is voor de standaard wegoversteek.

Er zijn doorgaans twee vertrekken per dag van maandag tot en met zaterdag, de ene vertrekt vroeg in de ochtend en de andere laat in de ochtendmiddag. Treinliefhebbers moeten wat tijd vrijmaken om het Museo del Ferrocarril (Spoormuseum) in het Tacna-station te bezoeken.

De Tren Eléctrico in Lima

De Tren Eléctrico (elektrische trein) is een doorlopend en vaak controversieel transportproject in Lima. Het uiteindelijke doel is om vijf onderling verbonden treinlijnen aan te leggen die de Peruaanse hoofdstad doorkruisen en de verstopte en vervuilde wegen van de stad helpen ontstoppen.

Op dit moment is lijn 2 in aanbouw. Lijn 1 is compleet met 26 operationele stations, die zich uitstrekken van de ene kant van de stad naar de andere. Transportprojecten in de hoofdstad verlopen zelden soepel, volgens planning of budget, dus het kan even duren voordat de vijf lijnen zijn voltooid.

Aanbevolen: