Een motor huren in Zuidoost-Azië: veiligheidstips

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 22:59

Een motor huren in Zuidoost-Azië is een leuke, goedkope en gedenkwaardige manier om je te verplaatsen. Maar er zijn enkele uitdagingen om veilig te blijven, zowel op de weg als in de verhuurwinkel.

Chrome en leren jacks zijn optioneel: de term 'motor' is in Zuidoost-Azië synoniem met kleine of middelgrote scooters, vaak niet groter dan 125cc. De wegen zijn er meestal mee verstopt. Het huren van een scooter voor een dag is een geweldige manier om lokale bezienswaardigheden te zien en biedt meer vrijheid dan afhankelijk te zijn van het openbaar vervoer. Je kunt stoppen waar en wanneer je wilt, en autorijden kan een spannende, zo niet huiveringwekkende ervaring zijn! Een kleine scooter kan in Zuidoost-Azië meestal worden gehuurd voor slechts $ 5-10 per dag.

Motorverhuur Basics

In veel landen in Zuidoost-Azië kun je motorfietsen huren zonder een internationaal rijbewijs, maar als je er geen hebt, kan de politie een reden hebben om je later lastig te vallen. Soms is een rijbewijs uit uw eigen land voldoende. Soms maakt het hebben van een internationale vergunning niet uit of je wordt aangehouden - de lokale politie zal je nog steeds vragen om ter plaatse contant te betalen!

Internationaal rijbewijs of niet, u moet uw paspoort achterlaten of eenaanzienlijke contante borg bij het verhuurkantoor. Ze hebben een garantie nodig dat je niet met hun scooter de zee in rijdt en de stad overslaat. U wordt gevraagd een huurovereenkomst te ondertekenen waarmee u verantwoordelijk bent voor krassen en beschadigingen.

Waarom je je scooter niet moet laten crashen

Veel mensen leren voor het eerst scooter rijden in Zuidoost-Azië. Helaas crashen veel van diezelfde reizigers ook met hun eerste scooter - meestal in Thailand. Thailand behoort tot de toplanden ter wereld voor verkeersongevallen en dodelijke ongevallen onder invloed.

Zelfs als een ongeval niet ernstig is, raken wonden door wegbranden gemakkelijk geïnfecteerd door de vochtigheid van Zuidoost-Azië. Ook het betalen van schade - die vaak sterk overdreven wordt door de verhuurwinkel - zal een echte domper op je plezier zetten. Verwondingen die zich voordoen terwijl u op de motor zit, worden zelden gedekt door goedkope reisverzekeringen.

Begin met het huren van een automatische scooter in plaats van een met versnellingen, en begin langzaam op zijwegen met weinig verkeer waar je het rijden in Azië onder de knie kunt krijgen voordat je naar drukkere gebieden gaat.

Pai in Thailand is een zeer populaire plek om te leren scooteren; veel reizigers kiezen ervoor om de schilderachtige route daar vanuit Chiang Mai te rijden. U vindt folders die reclame maken voor lessen van een halve dag, of u kunt een ervaren chauffeur vragen om u de kneepjes van het vak te laten zien.

Belangrijke tips voor het huren van een motor in Azië

• Vermijd eerst en vooral veel potentiële problemen door te huren bij gevestigde, gerenommeerde winkels en agentschappen in plaats van bij individuen die toeristen opjagenstraten.
• Controleer de motor op bestaande schade; u kunt later aansprakelijk worden gesteld voor krassen en deuken. Wijs bestaande schade aan en maak foto's met je telefoon voordat je wegrijdt.
• Lees het huurcontract goed door. Sommige bevatten bereikbeperkingen of beperken het maximale aantal kilometers.
• Zorg ervoor dat je de contactgegevens van de winkel hebt voor het geval je later een probleem ondervindt. U bent mogelijk zelf verantwoordelijk voor kleine reparaties, zoals lekke banden. Gelukkig is bandenreparatie goedkoop en gemakkelijk te vinden.
• Zorg ervoor dat je helm goed past en niet verschuift als je eenmaal begint te bewegen. Als het onhandig of ongemakkelijk blijkt te zijn, wees dan niet verlegen om terug te gaan naar de winkel om het om te ruilen.
• Koop een ketting om je motor op slot te zetten. U moet de ketting door een van de banden halen wanneer u 's nachts parkeert of de motor uit het zicht laat.
• Als je scooter een mand heeft, vraag dan om een bungeekoord om spullen in te bewaren. Zelfs een waterfles die op oneffen wegen uit de voormand stuitert, kan een ongeluk veroorzaken.
• Als je onervaren bent, kies dan voor een automatische scooter in plaats van een handmatige.

Een automatische scooter rijden

Het besturen van een scooter is gemakkelijk te leren, maar je zult het verhuurkantoor met een beetje vertrouwen moeten verlaten om stress van het personeel te voorkomen. Om een automatische scooter te starten, zet u de standaard omhoog, houdt u de rem met uw rechterhand vast (een sensor verhindert dat de starter werkt tenzij u de rem ingedrukt houdt) en drukt u op de startknop (meestal een knop die toegankelijk is met uwlinker duim). Als je op de knop aan de rechterkant (de claxon) drukt terwijl je probeert te starten, is een dode weggeefactie dat je een nieuweling bent!

Het gaspedaal is veel gevoeliger dan de meeste beginners verwachten, dus geef het een langzame, voorzichtige draai totdat je het koppel voelt. Test de remmen zachtjes totdat je weet hoe gevoelig ze zijn; de meeste wrakken gebeuren omdat nieuwe bestuurders te snel corrigeren of de remmen inknijpen om iets op de weg te vermijden. Gebruik de achterrem (linkerhand) meer dan de voorrem (rechterhand).

In tegenstelling tot bij het autorijden, moet je je ogen trainen om zowel naar de weg voor je te kijken als naar wat je voorband nadert. Wat normaal gesproken een kleine hobbel op de stoep zou zijn voor een auto, kan genoeg zijn om je de lucht in te laten stuiteren!

Autorijden in Zuidoost-Azië kan chaotisch zijn; kuilen, dieren, stoeprijders, straatvoedselkarren en al het andere denkbare kan in de weg zitten - ga langzaam!

Veilig blijven

Het maakt niet uit hoe warm de dag is of hoeveel je haar in de war brengt, draag altijd je helm! Zelfs een komische omzet op lage snelheid kan een hoofdletsel veroorzaken.

De meeste Zuidoost-Aziatische landen hebben verplichte helmwetten, en het dragen van een helm kan je leven redden. De helmwet wordt misschien niet altijd gehandhaafd voor de lokale bevolking, maar de politie in sommige landen houdt toeristen zonder helm tegen om boetes ter plaatse te betalen. Zelfs als de lokale bevolking ervoor kiest om dit niet te doen, draag dan je helm.

Enkele andere gemakkelijke manieren om veilig te blijven:

• Stel uw spiegels af terwijl u in de rijpositie zit voordat u begint te rijden.
• Als je helm dat niet doeteen voorscherm hebt, wil je een zonnebril om stof en insecten uit je ogen te houden.
• Houd er rekening mee dat items in de voormand de griezelige gewoonte hebben om in draaiende banden te stuiteren.
• Regen kan de rijomstandigheden veranderen van plezierig in gevaarlijk. Weet of er slecht weer aankomt voordat u te ver gaat rijden.
• Overreactie kan net zo erg of erger zijn dan geen reactie in schetsmatige situaties. Gebruik altijd zachte bewegingen bij het draaien of remmen.
• Zitten op een scooter met gestrekte armen en benen is een heel gemakkelijke manier om een vervelende zonnebrand te krijgen!

Het recht van overpad in Zuidoost-Azië

Rijden in Zuidoost-Azië kan soms chaotisch lijken, maar er is een methode voor de waanzin. Verkeer volgt een informele hiërarchie, en dat zou jij ook moeten doen.

De verkeersregels zijn eenvoudig: het grootste voertuig krijgt altijd voorrang. Motoren vallen bijna onderaan de pikorde, slechts een tandje hoger dan fietsen en voetgangers. Geef altijd toe aan bussen, vrachtwagens, auto's en grotere motoren. Wees niet boos of verbaasd als die vrachtwagen voor je stopt - de chauffeur verwacht dat je rondrijdt of voorgeeft!

De veiligste plaats om te rijden is altijd aan de uiterste rand van de langzaamste rijstrook. Als u in een land rijdt dat aan de linkerkant rijdt (bijv. Thailand), blijf dan zo ver mogelijk naar links zodat grotere voertuigen en meer ervaren chauffeurs u gemakkelijk kunnen passeren. Helaas is de verste rand van de weg ook waar dieren, afval, losse stenen en andere gevaren op de weg voorkomen; houd je ogen gericht op wat er direct voor staatjij!

Doe zoals de lokale chauffeurs doen: gebruik je claxon royaal. Ja, het draagt bij aan de chaos, maar het is een essentieel onderdeel van het systeem. Tik een paar keer hoffelijk op uw claxon voordat u mensen passeert en wanneer u scherpe bochten neemt, zodat u niet voor verrassingen komt te staan.

Onthoud: scooters zijn kleiner en moeilijker te zien dan auto's. Andere chauffeurs merken uw nadering misschien niet op totdat u de claxon laat klinken.

Brandstof halen

Veel verhuurbedrijven in Zuidoost-Azië hevelen gas af van geretourneerde verhuur; het is een deel van hun vergoeding. Mogelijk moet u direct doorgaan voor brandstof.

Terwijl benzine gewoonlijk uit glazen flessen wordt verkocht bij kraampjes langs de weg, beta alt u veel meer per liter en krijgt u mogelijk brandstof van lage kwaliteit. Probeer altijd te tanken bij tankstations wanneer deze beschikbaar zijn. De meeste benzinestations in Zuidoost-Azië zijn full-service, maar er wordt niet van u verwacht dat u fooi geeft. Kies een pomp, parkeer en open de scooter voor de begeleider. U beta alt en ontvangt wisselgeld rechtstreeks van de begeleider.

Scooters hebben een beperkt bereik en toeristen komen vaak zonder brandstof te zitten tussen tankbeurten op het platteland. De lokale bevolking heeft mogelijk brandstof in grote containers die ze tijdens bevoorradingsritten uit de stad meenemen. Plan vooruit en vul zo vaak mogelijk brandstof bij.

Motorverhuur oplichting

Helaas huren sommige bureaus scooters totdat ze letterlijk uit elkaar vallen; pech of een lekke band op de weg is een veelvoorkomend verschijnsel. Winkels vernieuwen hun motorvloten via toeristen die crashen of het slachtoffer worden van diefstal en gedwongen worden te betalen voor een nieuwe fiets.

• Nooithuur van een particulier die u hun persoonlijke motor aanbiedt. Dit is een veel voorkomende drukte in Bali, Laos en Vietnam. Sommige snode oplichting is dat dezelfde persoon je volgt om de fiets terug te stelen met een reservesleutel. Ze kunnen u de schuld geven van kleine krasjes die hoge reparatierekeningen verdienen. Af en toe is huren van een particulier de enige manier om een scooter te krijgen; dit is vaak het geval op eilanden in de Filippijnen.
• Sluit je motor altijd 's nachts op slot en probeer te parkeren op spraakmakende plaatsen. Laat je helm niet aan de fiets hangen.
• Motorzadels kunnen eenvoudig worden opengeklapt met een platte schroevendraaier. Laat geen waardevolle spullen in het vak achter.
• Controleer een motorfiets zorgvuldig voordat u wegrijdt. Ga onmiddellijk terug naar het agentschap als u een probleem ondervindt met de banden, remmen of motor. Als je ergens noodreparaties moet uitvoeren, krijg je later waarschijnlijk geen vergoeding voor het repareren van hun motor!