Vliegreizen zijn terug - dit is wat u moet weten over vliegen deze zomer

2024 Auteur: Cyrus Reynolds | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-08 22:43

Op 16 mei telde de Transportation Security Administration 1. 850. 531 passagiers die door de controleposten op de luchthaven reisden - het is de eerste keer sinds het begin van de COVID-19-pandemie dat dat aantal de 1,8 miljoen heeft overschreden. Hoewel we nog steeds niet helemaal normaal zijn (op dezelfde dag in 2019 gingen meer dan 2,6 miljoen passagiers door TSA-veiligheidscontroles), lijdt het geen twijfel dat reizen snel terugkomt. Hier is alles wat u moet weten over de staat van vliegreizen op dit moment om u voor te bereiden op een zomervakantie.

Luchtvaartmaatschappijen hervatten snel routes

Terwijl de vraag naar vliegreizen afnam, schrapten luchtvaartmaatschappijen alle behalve essentiële routes in hun netwerken en verminderden ook het aantal vluchten per nog bestaande route sterk. Maar met de uitrol van vaccinaties en de heropening van bestemmingen voor reizigers, zien luchtvaartmaatschappijen veel meer vraag en herstellen ze routes over de hele wereld. Op 17 mei kondigde United aan dat het verwacht in juli 2021 terug te keren naar 80 procent van het schema van juli 2019, waarbij dit jaar een stijging van 214 procent in zomerboekingen ten opzichte van vorig jaar werd vastgesteld.

Wijzig- en annuleringskosten zijn nog steeds (meestal)afgezien…voor nu

Een van de grootste positieve veranderingen in vliegreizen om uit de pandemie te komen - althans aan de passagierszijde - is dat de forse wijzigings- en annuleringskosten van luchtvaartmaatschappijen permanent zijn verwijderd. Of hebben ze dat?

"Bij het permanent afschaffen van wijzigingskosten, hebben luchtvaartmaatschappijen een aantal opmerkelijke uitsluitingen weggelaten, waaronder basic economy-tickets en ook geselecteerde internationale", zegt Zach Griff, een reisanalist voor The Points Guy. “Luchtvaartmaatschappijen boden tijdens een groot deel van de pandemie tijdelijke flexibiliteit voor basistickets, maar dat is al geschrapt. Met ingang van 1 mei vallen de Basic Economy-tickets die zijn gekocht bij American, Delta en United terug onder hun klantonvriendelijke, pre-pandemische beperking: gebruik het of verlies het.”

Bovendien zouden die "permanente" vrijstellingen van vergoedingen op een bepaald moment in de toekomst mogelijk kunnen terugkeren, hoewel Griff opmerkt dat die beweging "nog te bezien" is. Van één ding is hij echter zeker. "De luchtvaartmaatschappijen werken absoluut hard om een nieuwe inkomstenbron te vinden ter vervanging van de $ 2,8 miljard dollar die ze in 2019 verdienden met wijzigingskosten", zei hij.

Misschien moet je binnenkort je tegoed van je luchtvaartmaatschappij besteden

Op dit moment hebben de meeste luchtvaartmaatschappijen hun kredietdeadlines vastgesteld voor het einde van dit jaar of ergens begin volgend jaar, met één opmerkelijke uitzondering: Delta heeft de vervaldatums van de kredietvouchers verlengd tot eind 2022.

"Delta's concurrenten nemen waarschijnlijk een afwachtende houding aan om de vluchttegoeden verder uit te breiden," zei Griff. "Als reizen tegen het einde van het jaar zinvol wordt hervat, danmisschien niet de druk voelen om extra flexibiliteit te bieden voor het gebruik van credits. Als dat niet het geval is, zijn verdere verlengingen waarschijnlijk op zijn plaats, net als het afgelopen jaar, toen luchtvaartmaatschappijen vanwege de pandemie talloze maandenlange verlengingen hebben doorgevoerd.”

Als je tegoeden van luchtvaartmaatschappijen hebt, controleer dan de vervaldatums en laat ze niet verloren gaan!

De ervaring tijdens de vlucht wordt weer normaal

Tijdens het hoogtepunt van de pandemie werd vliegen een zeer kale ervaring, zonder regelmatige ma altijd- of drankservice. Sommige luchtvaartmaatschappijen hebben u mogelijk een voorverpakte snacktas aangeboden in alle cabines. Maar dineren tijdens de vlucht maakt nu een comeback, waarbij de meeste luchtvaartmaatschappijen beperkte opties aanbieden, waaronder alcoholische dranken in economy (uiteraard tegen betaling) en warme ma altijden in eerste klas.

Middelste stoelen zijn ook teruggekeerd, enigszins helaas. Tijdens de pandemie blokkeerde bijna elke luchtvaartmaatschappij de middelste stoelen om social distancing af te dwingen, waarbij ze ervoor kozen om inkomsten te verliezen in de vorm van veiligheid. Maar aangezien is bewezen dat maskers alleen zeer effectief zijn in het voorkomen van overdracht tijdens de vlucht - zelfs meer dan sociale afstand - zijn luchtvaartmaatschappijen hervat met het vullen van hun hutten. Delta was een van de weinige holdouts, maar begon deze maand met het boeken van middelste stoelen.

Het enige dat heel anders blijft dan pre-pandemische vliegreizen, is dat je nog steeds een masker moet dragen bij alle luchtvaartmaatschappijen. Terwijl maskermandaten in het hele land worden opgeheven, is het nog steeds federaal verplicht om een masker te dragen op interstatelijk openbaar vervoer, inclusief vliegtuigen - en dat zal waarschijnlijk niet veranderenelk moment snel.

Het is gemakkelijker dan ooit om de status van luchtvaartmaatschappij te verdienen, maar verwacht nog geen statusverlenging

De meeste Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen hebben het dit jaar veel gemakkelijker gemaakt om status te behalen door de kwalificatiedrempels voor alle niveaus te verlagen. United heeft bijvoorbeeld zijn Silver Premier-kwalificaties verlaagd van 12 Premier Qualifying Flights (PQF) en 4.000 Premier Qualifying Points (PQP) naar slechts acht PQF en 3.000 PQP. (Je kunt ook de Silver Premier-status bereiken nadat je in totaal 3.500 PQP hebt verdiend, minder dan 5.000 PQP per gebruikelijk.)

Maar Delta is ook hier een uitbijter. In plaats van de kwalificatiedrempels te verlagen, heeft de luchtvaartmaatschappij gekozen voor een statusversneller. Voor alle vluchten van 1 april 2021 tot en met 31 december 2021 ontvangen Skymiles-leden bonus Medallion Qualifying Miles (MQM's) en Medallion Qualifying Dollars (MQD's) - het volledige bedrag wordt bepaald door het type stoel dat u koopt. Bovendien tellen awardvluchten nu mee voor statuskwalificaties.

Hoewel het gemakkelijker dan ooit is om status bij luchtvaartmaatschappijen te verdienen, is reizen nog steeds niet 100 procent terug, dus de luchtvaartmaatschappijen kunnen de status met nog een jaar verlengen. Maar houd je adem niet in. "Nu binnenlandse reizen toenemen, willen luchtvaartmaatschappijen de status nu niet verlengen", zei Griff. "Als dat zo was, zou er weinig reden zijn om de hele zomer en tot in de tweede helft van 2021 met je favoriete luchtvaartmaatschappij te vliegen."

Op dit moment is Air Canada de online luchtvaartmaatschappij die tot nu toe een uitgebreide status heeft. Als een van de Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen dit voorbeeld zou volgen, zou dat waarschijnlijk niet tot het einde van dejaar, nadat veel frequent flyers hebben gevlogen om de 2022-status te behalen.